中国中铁，时隔8年，正在重演历史！

　　中国中铁，像一只沉睡的大象，躺在资本市场里面，多年来很少有人问津，并有80万股民黯然离场。

　　然而，细心的人们会发现一个有趣的现象。

　　在2020年春节之后，中国中铁的股价已经停止了下跌，但股东户数反而继续下降，这说明，有些聪明钱正在慢慢收集廉价的筹码，从那时起，似乎中国中铁就已经开启了新的轮回。

　　其实，中国中铁在2012年，已经发生过一次类似的情景。

　　

　　下面，猎人就来说说这其中的故事。

　　中国中铁在2007年超级大牛市的末期上市，上市之后，于2008年4月得到股民的强烈追捧，股东户数达到130万户。

　　结果是，股民的追捧并没有阻挡股价的下跌。

　　在后面的三年半时间里，股价跌幅高达韩国剧70%，同时，有50多万户股民选择了割肉离场。（2012年1月，股东户数为77万户）

　　这期间，中国中铁的经营业绩经历了2008年的业绩低谷，全年仅录得净利润14亿，但在2009年迅速飙升至73亿，随后的2010年和2011年也分别录得82亿和72亿的净利润。

　　很显然，股价的表现与其经营业绩背道而驰。

　　说到底，只是杀估值的过程。2008年4月的市盈率97倍，市净率2.8倍；2012年1月，市盈率9倍，市净率0.8倍

　　直到2012年1月，中国中铁的股价停止了下跌，到2014年9月，股价经历了一年多的反复震荡，与此同时，有14万股民选择了离场。（2014年9月，股东户数为63万户）

　　另外一边，在2012年到2014年之间，中国中铁的分别录得净利润80亿，100亿，106亿，业绩的持续向好，必然导致估值的吸引力越来越大，也许有些聪明钱正是看中了这一点，从股民手中收走了带血的筹码。

　　2014年10月至12月，中国中铁的股价从2.6元涨至8.6元，涨幅高达230%，但股民似乎并没有像2008年4月一样，出现狂热的追捧。（股东户数仅增加了13万户）

　　然而，资本市场是个博弈的地方，更懂得人性的弱点。

　　2015年1月至2015年7月，中国中铁的股价先扬后抑，虽然区间涨幅仅20%，但股东户数却增加了54万户，其中有30万户是在股价下跌阶段抄底进场的，也许抄底的股民正是看到了此前上涨的那个高点，所形成的一个“锚”。

　　至此，中国中铁的股东户数回到2008年4月的水平，即130万户，并且此次股东户数增加的过程与2008年的情况几乎一模一样。

　　2015年7月至2019年12月，这期间所发生的现象，与2008年4月至2012年1月之间的情况也几乎如出一辙，

　　总结下来，一句话，股价持续暴跌，股东户数减少，股民割肉离场。（2019年12月股东户数63万户）

　　另外一边，中国中铁的经营业绩依旧如往年一样，平稳增长。2015年录得净利润117亿，2016年127亿，2017年142亿，2018年174亿，2019年253亿。

　　同样，业绩的持续增长也未能阻挡股价的下跌。

　　与上一个轮回一样，又是一次杀估值的过程。

　　然而，中国中铁的故事，在2020年2月之后，开始出现了转折。

　　2020年2月至2022年11月，中国中铁的股价再次停止了下跌，然而，同时有13万股民选择了离场。（2022年10月，股东户数为50万户，比2015年7月的130万户减少了80万户）

　　在这一年零八个月的时间里，发生了与2012年1月到2014年9月期间类似的情景。

　　小结：时隔8年，中国中铁似乎正在重演历史，只是上一次多了一个高铁故事的加持，导致其股价半年内涨了6倍，这一次，会发生怎样的故事？我们拭目以待！

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