国内高校首个数字化飞行器科教协同创新平台揭牌

　　4月18日，国内高校首个数字化飞行器科教协同创新平台——“新一代全数字化飞行器科教协同创新中心”揭牌仪式在北京航空航天大学举行。

　　据介绍，“新一代全数字化飞行器科教协同创新中心” 是北航“双一流”二期重点建设项目，也是北航落实立德树人根本任务、培养堪当民族复兴重任的时代新人的具体举措。该中心未来将统筹北航航空航天学科群，形成集飞行器机体、发动机、机载系统为一体，贯通飞行器数字化设计、数字化验证和数字化试飞的科教协同创新中心，助力北航在航空航天国产工业软件、超声速绿色民机、新概念分布式推进、新一代机载系统、天临空地复合交通等方面开展有组织的科研、服务国家空天发展战略需求。

　　 北航党委书记赵长禄和创新中心负责人闫晓军共同揭牌  北航供图

　　该创新中心占地700余平方米，一期投资近2000万元，目前已建成体系级/平台级/部件级三层次结合、两校区跨地域分布式联动、数字化软件与硬件环境相融合、涵盖协同设计区/飞行模拟器区/CAVE虚拟现实区/综合决策大厅等多个功能区域、集飞行器设计/实验/验证/仿真/对抗等一体的飞行器综合化数字实验平台。在该中心数字化平台的支撑下，联合多学院，先后完成智能协同无人机、超声速客机的方案设计与评估以及大型客机数字化协同设计虚拟仿真实验等“产-学-研-用”协同创新工作。

　　在揭牌仪式上，北航党委书记赵长禄表示，立足学科中观层面，面向前沿交叉领域高水平、高起点规划建设一批科教协同平台，推进学科、平台、团队一体化建设是北航深入贯彻落实党的二十大关于教育、科技、人才统筹部署的具体实践。

　　他希望“新一代全数字化飞行器科教协同创新中心”一要坚持科教融合的定位，要牢牢把握平台融教育、科技、人才三者功能于一体的定位，在人才保障、科技创新、本科生高年级专业课程实验、研究生创新能力培养以及学生课外科技创新活动等方面充分发挥作用；二要坚持开放共享的理念，要突出共建共享导向，切实提高设备开机率、利用率，统筹设计好面向校内外的开放共享机制，鼓励跨学科、跨学院共享，鼓励与企业需求紧密结合，不断优化数据模型、创新环境与应用场景；三要坚持融合机制创新，要加强制度建设，在融合机制上下功夫，以长效机制确保平台可持续运行并不断提升影响力，为促进产教融合、科教融汇切实发挥示范引领作用。

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