本田工程师因应用减少脑损伤的气囊，而获得美国最高安全奖

　　本文中所说的气囊技术应用在本田Pilot、讴歌 TLX 和 MDX车型上，且为标准配置，这些车型在国内目前均未出售，请注意分辨。

　　在上图中我们能看到一个安装在头枕上的气囊，这个气囊是本田气囊技术的一个组成部分，在事故发生启动时将像棒球帽一样牢牢抓住乘客的头部，避免头部碰撞而导致脑损伤。

　　发明这个气囊的工程师是来自本田的Eric Heitkamp，他在查看美国交通部关于交通事故脑损伤的研究数据之后，通过多次尝试研究发明了这项安全部件。

　　普遍来说，应用在汽车上的安全气囊一般会做成圆形或者圆形组成的气帘，如此一来能够更大面积，以及通过更好的受压表现来保护乘客不受损伤。

　　但Eric Heitkamp发明的这种气囊有所不同，他参考棒球手套的造型，将该头部气囊设计成三个气室，其中中间气室保持少量充气状态，因而在事故发生之后两侧的气室会牢牢抓住驾乘人员的头部，从而让头部不会因扭动和前后滑动而受伤。

　　听起来或许并不困难，但实际上想让气囊在激烈的碰撞中牢牢抓住头部并不容易，因此Eric Heitkamp设计了一个中间腔室，该腔室的作用会将驾乘人员的头部引导到中间位置，防止因位置错误而造成二次伤害，这也是该气囊技术的核心之一。

　　该技术在2019年便有公布，第一次应用于量产是在2021款讴歌TLX上，到2023年，已经成为讴歌MDX、TTLX和本田Pilot的标准配置，不过这些车型目前在国内并未售卖。

　　而本田工程师并非第一次获得美国政府颁发的安全工程卓越奖，在2022届增强型车辆安全会议上，本田工程师苏白也获得Crawford杰出成就奖，以表彰她通过互联车辆和车联网 (V2X) 通信系统提升车辆安全性上的贡献。

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