沪宁沿江高铁开始联调联试,预计9月份具备开通运营条件
沪宁沿江高铁线路走向示意图
6月15日9时29分,随着首趟检测列车从南京南站开出,一路向东驶向太仓站方向进行轨道和接触网检测,标志着沪宁沿江高铁正式进入联调联试阶段,全线开通运营进入倒计时。
沪宁沿江高铁起自南京南站,经南京市、镇江市、常州市、无锡市、苏州市,至太仓站,通过沪苏通铁路接入上海铁路枢纽,线路全长279公里,设计时速350公里。全线共设南京南、句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟、太仓8座车站,其中南京南、张家港、常熟、太仓站为既有车站,句容、金坛、武进、江阴站为新建车站。
沪宁沿江高铁于2018年10月开工建设,2021年12月开始接触网架设,2022年9月开始全线铺轨,2023年5月开始静态验收。自项目开工建设以来,铁路部门为建设经得起社会检验、历史检验的精品工程、时代高铁,会同施工、设计、监理等单位克服工期紧、任务重、施工环境复杂等困难,统筹资源配置,科学安排工期,优化施工方案,强化现场控制,加强施工组织,确保了各节点目标如期实现。目前该项目路基、桥梁、隧道、轨道、“四电”和站房工程已完成,具备联调联试条件。
试验列车驶过沪宁沿江高铁常州特大桥滆湖段
联调联试是在工程完成静态验收后,以达到设计速度为目标,采用检测列车、综合检测列车、测试动车组和相关检测设备进行综合测试,评价和验证牵引供电、接触网、通信、信号、客服、灾害监测等系统的性能或功能,验证轨道、道岔、路基、桥梁、隧道等结构工程的适用性,评价综合接地、电磁环境等设备设施是否满足相关标准的要求,从而为全线各业务系统和整体系统的调试、优化提供技术支持,使线路功能及性能达到标准要求。沪宁沿江高铁联调联试结束后,将转入运行试验阶段,预计9月份具备开通运营条件。
沪宁沿江高铁是长三角地区城际轨道交通网的骨干线路,与京沪高铁、沪宁城际铁路共同构成长三角地区向西辐射的高铁大动脉。项目开通运营后,沿线金坛、武进、江阴等区市将打破不通高速铁路的历史,对于进一步拉近苏南地区县市与上海、南京的时空距离,完善区域快速铁路网,促进江苏南沿江地区经济社会发展具有重要意义。
编辑 / 孙冲
来源 / 新民晚报
上观号作者:上海黄浦
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