交通运输部答央广网记者：加大综合货运枢纽及集疏运体系建设

　　央广网北京8月24日消息（记者王晶）在今天（24日）举行的交通运输部新闻发布会上，交通运输部新闻发言人孙文剑介绍，2022年，交通运输部、财政部联合启动国家综合货运枢纽补链强链工作，聚焦国家综合立体交通网主骨架关键节点，服务国家重大战略实施，通过竞争性评审方式确定了天津、石家庄、宁波、金华、厦门、福州、泉州、济南、临沂、郑州、武汉、广州、重庆、成都、昆明首批15个支持城市，安排中央资金支持综合货运枢纽及集疏运体系建设。

　　发布会现场（央广网记者 王晶 摄）

　　央广网记者：我们注意到交通运输部、财政部部署建立国家综合货运枢纽补链强链部省工作协调机制，能否介绍有关情况？

　　孙文剑表示，前不久，交通运输部、财政部组织开展了第二批，也就是2023年国家综合货运枢纽补链强链城市竞争性评审工作。根据竞争性评审结果，前10个城市进入2023年国家综合货运枢纽补链强链支持范围，分别是（按行政区划排序）：太原、哈尔滨、长春、西安、银川、兰州、西宁、乌鲁木齐（含兵团相关师市），还有两个是组团申报的，分别是连云港-徐州-淮安，长沙-株洲-湘潭。目前交通运输部已下达相应的奖补资金。

　　此外，为加强部门协同、部省联动，形成工作合力，扎实推进国家综合货运枢纽补链强链工作实施，近日，交通运输部办公厅、财政部办公厅联合印发通知，正式建立国家综合货运枢纽补链强链部省工作协调机制。

　　记者了解到，协调机制成员单位包括交通运输部、财政部、自然资源部、生态环境部、商务部、海关总署、国家铁路局、中国民用航空局、国家邮政局、中国国家铁路集团有限公司、中国邮政集团有限公司、国家开发银行、中国进出口银行，以及首批支持15个城市所在省（直辖市）的交通运输部门、财政部门。

　　协调机制主要职责包括：一是指导推进国家综合货运枢纽补链强链工作组织实施；二是组织开展国家综合货运枢纽补链强链工作评估、典型经验推广；三是在用地、线路、时刻表、运力调度、国际邮件通关权、资金等方面加强资源统筹利用，形成合力；四是在规划、方案、项目、绩效管理等方面加强工作指导，发挥各方专业优势；五是对跨省域实施的重点事项进行协调推动。

　　下一步，孙文剑透露，交通运输部将会同财政部，按要求认真组织做好首批国家综合货运枢纽补链强链支持城市绩效评价工作，积极支持综合货运枢纽及集疏运体系建设，提高综合运输效率，服务产业链供应链安全稳定。