12月轿车销量排名出炉，两款车月销破5万，帝豪出人意料

　　刚刚过去的 12 月，国内狭义乘用车市场销量达 210.5 万辆，同比下降 7.9%，环比 11 月的 181.6 万辆增长 15.9%。其中，轿车细分市场 12 月销量为 104.9 万辆，同比下降 1.7%，环比 11 月的 89.2 万辆增长 17.6%。

　　纵观 12 月的轿车市场，日产轩逸虽然月销超过 5 万辆，但依旧败给了宏光 MINI，新朗逸保持第 3 不变，但比亚迪秦由第 3 下滑至第 8，卡罗拉升至第 4，特斯拉 Model 3 排名第 5，凯美瑞排名第 6。值得注意的是，第 4 代帝豪上市后销量增长明显，从第 8 升至第 7，雅阁、雷凌、思域、速腾、新天籁、帕萨特和全新英朗也纷纷上榜，但全新英朗下滑明显，险些无缘前 15。可见，轿车市场依旧是日系和德系的主阵地，特别是日系轿车，前 15 中达到了 7 款之多。

　　具体情况如何，让我们一睹为快吧！

　　TOP 1：宏光 MINI

　　12 月销量：50561 辆

　　从代步出行工具到年轻人的潮品，宏光 MINI 开拓出了更大的发展空间。12 月，宏光 MINI 销量为 50561 辆，同比增长 42.9%，环比 11 月的 40395 辆增长 25.2%，排名第 1。

　　你是否早已觉察到，宏光 MINI 在大街小巷很常见，已经成为一种现象级的 " 街车 "，遍地开花，很容易地穿梭在城市的街道上。宏光 MINI 不仅在国内市场畅销，在全球市场也有不错的影响力。

　　究其原因，诞生于 GSEV 全球小型纯电动车架构的宏光 MINI，把经济性、便捷性、可玩性发挥到极致，这或许是它直面挑战的核心竞争力。

　　宏光 MINI 提供的续航并不算长，但这并不是它的缺点。因为选择宏光 MINI 的车主大多只用于短途出行，日常出行里程不足 50 公里。对于宏光 MINI 的续航能力来说，足以应对了。

　　TOP 2：日产轩逸

　　12 月销量：50492 辆

　　日产轩逸称霸轿车细分市场已经是司空见惯了，但这个月还是败给了宏光 MINI。12 月，轩逸销量为 50492 辆，同比下降 19.7%，环比 11 月的 42587 辆增长 18.6%，排名第 2。

　　在刚刚过去的 2021 年，日产轩逸劲销 51.3 万辆，再次坐上了国内轿车市场冠军的宝座，连续第二年成为 " 双料王 "，赢得了市场和用户的双重认可。

　　不过，轩逸还没到一家独大到不可撼动的地位，本身产品层面也并非无可挑剔，更何况还是两代同堂。事实上，没有任何一辆车称得上十全十美，轩逸到底值不值得买，还得看自己用车的选择。

　　从东风日产目前在国内的整体销量来看，轩逸一直占据着半壁江山，可以说是东风日产最重要的车型，没有之一。展望 2022 年，希望轩逸在 e-POWER 车型上市后市场表现再上一层楼。

　　TOP 3：新朗逸

　　12 月销量：42919 辆

　　作为曾经的家轿王，新朗逸在去年始终无法超越日产轩逸。12 月，新朗逸销量为 42919 辆，同比下降 12.1%%，环比 11 月的 32198 辆增长 33.3%，排名第 3。

　　头顶 " 小帕萨特 " 美名，朗逸虽然是中国特供车型，但配置丰富、品质稳定，销量一直不错。可以说，朗逸是一款各方面都很均衡的车，在 10 万级家轿市场中占有绝对的的优势。

　　那么，为何新朗逸卖不过日产轩逸呢？朗逸虽然改款过几次，但始终换汤不换药，除了越来越家族化的外观设计和换装 EA211 发动机之外，底盘还是那个诞生于 20 多年前的 PQ34 平台。

　　过去的一年里，新朗逸累计销售 43.2 万辆，和巅峰时期差距巨大。事实证明，消费者对大众产品的信赖度、喜爱度已经不复当初。想要再次腾飞，大众还得真诚以待。

　　TOP 4：卡罗拉

　　12 月销量：39565 辆

　　凭借着优秀的品质和高性价比，卡罗拉持续热销。12 月，全新英朗销量为 39565 辆，同比增长 5.5%，环比 11 月的 27435 辆增长 44.2%，排名第 4。

　　正所谓大浪淘沙始见金，在国内的轿车市场中，卡罗拉的市场表现一直非常强势，常常和日产轩逸、大众朗逸并列三甲。抛开宏光 MINI 不谈，12 月的 " 三甲 " 其实还是这三款车型。

　　虽然卡罗拉在国内轿车市场的销量不及轩逸、朗逸，但它绝对是公认的 " 全球销量王 "，全球累计销量已突破 5000 万台，既保值又省心，实力完胜日产轩逸和大众朗逸。

　　去年，卡罗拉进行了全新换代，换代之后的卡罗拉有着强大的综合实力，为中国消费者带来了不少惊喜。从销量表现来看，卡罗拉还是那个能打的卡罗拉，未来可期。

　　TOP 5：特斯拉 Model 3

　　12 月销量：30102 辆

　　虽然特斯拉早已成为 " 过街老鼠 "，但国内依旧有不少特斯拉的粉丝和爱好者。12 月，特斯拉 Model 3 销量为 30102 辆，同比增长 26.5%，排名第 5。

　　事实上，除了中国，特斯拉 Model 3 在韩国、挪威、德国、法国、英国等国均是非常畅销的电动车型。这一点也不奇怪，毕竟特斯拉的产品实力还是摆在那里的，不容忽视。

　　特斯拉的国产，不仅带动了中国新能源汽车产业特别是零部件供应商的发展，还加速了国内车市的 " 优胜劣汰 "，逼迫自主品牌巩固核心技术，直面更为严峻的竞争。

　　不过，特斯拉需要面对的问题还有很多，只有产品力对得起销量表现时，特斯拉才算是真正在全球汽车市场扎稳了脚跟。希望在新的一年里，特斯拉少出点事，不再让消费者提心吊胆。

　　写在最后：

　　从 12 月轿车细分市场的排名来看，日系轿车的市场表现依旧十分出彩，达到 7 款，其次是德系轿车，共 3 款，中国品牌轿车入围 3 款，分别是宏光 MINI、吉利帝豪、比亚迪秦，美系轿车入围 2 款，分别是特斯拉 Model 3、全新英朗。纵观去年全年，轩逸、新朗逸、宏光 MINI 稳居前 3，卡罗拉、全新英朗也有不错的表现，中国品牌依旧只有宏光 MINI、吉利帝豪、比亚迪秦上榜。可见，要想反超，中国品牌轿车还得在节能动力技术或新能源技术方面下功夫。

　　2021 年 1-12 月轿车市场的累计销量排名详见下图：