济南市鼓励利用存量土地、厂房资源等建设分拨、仓储、配送中心

　　记者 程凌润

　　8月1日，记者从济南市人民政府新闻办公室新闻发布会上获悉，济南鼓励利用存量土地资源、厂房资源以及现有货物站场，建设分拨、仓储、配送中心。

　　2023年上半年，在各有关政府部门和邮政、快递企业的共同推动下，全市城乡寄递网络逐步完善，建制村快递服务质效稳步提升。其中，莱芜区结合本地实际,创新探索农村“客货邮”融合模式，打造“快莱小铺”进村品牌，搭建起畅通、便捷、高效的城乡双向流通渠道，成为农村寄递物流体系建设的典型示范。此外，南部山区、济阳区、商河县采取交快合作、交邮合作、快商合作模式，也在农村寄递物流体系建设方面进行了有效探索。

　　通过推进农村寄递物流体系建设，打通“工业品下乡、农产品进城”的通道，为服务全面乡村振兴做出应有贡献。

　　为进一步完善城乡寄递网络体系，《济南市创建“中国快递示范城市”促进快递业高质量发展三年行动方案（2023-2025年）》提出，实施网络畅通工程，完善城乡快递基础设施，统筹快递服务网络布局，支持快递配送体系建设；鼓励利用存量土地资源、厂房资源以及现有货物站场，建设分拨、仓储、配送中心。

　　在主城区：按照一区多园要求，规划一批便民快递服务集聚区，建设一批网格仓，保障快递长期经营需求；落实15分钟生活圈专项规划要求，在机关、企事业单位、高校、住宅小区划定专门区域建设快递服务中心或设置智能快件箱，畅通快递投递“最后一公里”。

　　在涉农区县：推广“客货邮融合”“快快合作”“交快合作”等模式，加快构建区县、镇、村三级寄递物流体系；按照“一区（县）一园”要求，规划建设面积不少于1万平方米的快递园区，提升快递智能化装备水平；依托镇交管所、客运站及其他闲置公共场所，实施镇级共配服务中心改造，建设面积不少于500平方米，体现公益属性，提升服务水平；按照“有标识、有人员、有规范”的标准，建成面积不小于15平方米的村级快递服务站，赋能村级站点，提高村站点盈利能力，确保快递进村“进得去、稳得住、经营好”。

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