慢新闻 | 自学哑语、学历提升......女公交人的19年职业生涯

上游新闻·重庆晚报慢新闻记者 王渝凤 实习生 张力 摄影报道

清晨5点半，当这座城市的绝大多数人还沉睡在梦中时，王娟的工作已经开始了，她游走于至少五个调度室，巡查上百辆公交车，解决可能发生的公交运营问题......

35岁的王娟从来没想过，自己能凭借一步一步的努力，走上路队值班长的管理岗位。尽管这只是一个普通的管理岗位，但这一路走来，付出了很多的艰辛与努力：技校生、第一份职业是售票员、在调度工作岗位上一干就是11年。

三八妇女节到来之际，王娟借慢新闻激励和她一样的“打工人”：有梦想，我们每个人，都了不起。

跟车是王娟工作的常态

16岁技校毕业

卖票自学哑语成服务明星

2002年，16岁的王娟技校毕业了。

王娟的家庭条件不算好，技校毕业后，她进入当初的公交二公司261线路，成为一名售票员。

19年前，公交车车厢还没有那么宽敞，搭载着满车的乘客，王娟抱着票盒，穿梭在人群中间，一个一个地卖票。

经年累月地干一份工作，王娟练就了一项能力，那就是认人厉害。凡是买了票的乘客，她不会问第二次，因为服务用心，不少261线路的老乘客都认识这个女售票员。

后来，与人打交道多了，王娟发现，除了普通乘客，还有部分需要帮助的乘客，比如聋哑乘客。

“我总不能在车上写字，那就自学哑语。”王娟买了一本哑语速成的教材，跟着教材学一些简单的哑语，比如“票价5毛”、“请拉好扶手”、“注意行李物品安全”等日常沟通的哑语。

没多久，她学的哑语就派上用场，一位聋哑乘客在得到王娟的服务后，下车时，给她竖起大拇指，没过几天，还专程跑到路队，手写了一封表扬信表扬王娟。这下子，王娟会哑语的消息很快传了开来，她也逐渐成为路队的服务明星。

王娟数钱和计数也厉害。有人售票时代，乘客多数拿着零钱买票，各种各样不同面额的纸钞，在王娟的手里清点后，很快就能数的清清楚楚，而且自己给自己扎帐后，哪怕隔了一两天，数额都不会记错，因为记忆力很好，点钞速度快，那会还有人给她送了个“人肉点钞机”的外号。

卖票的工作，需要全天候站在车厢里，没有一点站功，是很难做好这件事的。没事儿的时候，王娟就在家里练瑜伽、提升自己的平衡力，用筷子训练自己的微笑……慢慢的她从一众售票员当中脱颖而出。在公交集团的服务技能明星展示活动中，王娟凭借出色过硬的服务，获得了优秀乘务员的称号。

四字秘诀当好调度

和大家创建三星级线路

2009年，公交集团无人售票改革推进，王娟面临着转岗。

因为工作成果突出，她没有面临双选，她被企业推荐到了调度岗位，成为205路的一名调度人员。

205路是一条普通车线路，乘客多为当地居民。夏天，没有空调的日子，驾驶员全靠喝水、吃消暑食品的方法实现防暑降温，加上土湾到肿瘤医院这条线又异常堵车，如果不能很好地把控调度节奏，很容易造成车辆全部堵在路上，乘客在起点站无车可坐的局面。

而这个时候，调度员的“四字秘诀”成为她做好工作的密码。

这“四字秘诀”分别是：提拉调放。

提，就是提前预判可能会堵车的时间和路段，过去，由于没有实时的GPS作指引，调度无法及时知道路上的堵车情况，堵不堵车，全凭自己的经验提前预判。

拉，就是在得知可能公交车会出现“踏班”（意为车辆堵在路上，无法及时回到调度室，导致车辆无法正常调度）的前提下，拉大两趟车辆之间的发班密度。

调，是调配车辆、驾驶员，也要调配思想。

放，在乘客比较少的平峰时期，要放驾驶员去休息，确保他们有足够的精力，来迎接下一个高峰时期的到来。

这条当初只有普通公交车的线路，也在驾乘人员的全体努力下，创建了三星级线路，成为乘客最喜欢的公交线路。

驾驶员向王娟反映，希望给休息室增加点设施

上升遇到瓶颈

选择读书提升自己

2014年，王娟所在的公司整体划入两江公交。

一直以来，学历不够是王娟内心的一道“疤”，她期望上升，也期望在这个过程中，实现自我的突破。

就在这个时候，企业出台了政策，鼓励大家通过各种渠道实现提升，拿到大专文凭的，企业奖励1500元，拿到本科文凭的，企业奖励3000元，王娟也就是从这个时候开始，开启了大专和本科的自考模式。

“基础文化放了太多年，其实还是觉得学起来有点困难。”调度工作，上一天休一天，休息的那天，除了照顾家庭外，王娟把绝大多数的时间都放在了学习上。

她选择的专业是人力资源管理，“其实也是想学点知识来补充我的调度管理工作。比如别人问我薪酬管理和绩效管理的不同之处，以前我答不上来，现在没问题了。”通过自学和努力，王娟顺利地拿到了大专文凭，本科在最后两门考试结束后，也将成功拿到文凭，实现自我价值的提升。

2018年，王娟调入151线路。这条途径洪崖洞的网红线路工作超出过去很多，由于乘客多，这条线路开班早、下班晚，遇到节假日高峰，堵车是常事，驾驶员开一趟下来，精疲力尽。

“王娟晓得我们要回来了，主动帮我们把饭热好，到了调度室，就能吃上一口热饭菜。”151路驾驶员万俊说，也很感谢这两年多，王娟在线路上的关照，合作得很愉快。

王娟和驾驶员了解情况

“调度这个岗位太平凡了，而管理不是要管成什么样子，是要让大家心悦诚服地干好一件事情，我为他们做好服务，他们做好这份工作，形成一个完整的管理链条，自然这条线路就能有序地运营好。”王娟说起工作来，头头是道。

实现自我

以总成绩第一成为安全值班长

王娟，还想到更大的平台上去锻炼自己。

2020年底，两江公交在企业内部招聘现场安全值班长，包括王娟等在内的多位具有丰富现场管理经验的各岗位人员都报名参加，最终，她以总成绩第一的好成绩，拿下了这个岗位，并于今年1月1日正式上岗（试用期）。

过去管一条线路，现在要管133、842、1609、870和205五条线路，车辆多达几十辆，人员多达100多人，难度自然不言而喻。

清晨5点半，位于北部新区金科天湖美镇小区外的133路起点站已经开始热闹起来，王娟戴着安全袖笼，穿梭于驾驶员和公交车之间。检查他们是否存在病态、疲态、酒态和异常态的情况，一个一个登记在册，再一个一个安全放行。

起早贪黑工作

例保、安全检查、日常防疫知识的抽查……都是她日常工作的一部分，133路调度员向她反映，其中有一个公交车站，因为修路的原因，导致驾驶员进站很难，希望及时解决。

“我去现场看看。”说完，她钻进一辆133路公交车，朝着调度员反映的车站奔去。

新闻延伸：

想给孩子做个好榜样

王娟12岁的儿子今年刚好小升初，成绩不错。

因为自己在童年时期所受教育不多，王娟和丈夫都希望，儿子能够在学习上走出自己的路。

这些年，在事业上的打拼也给幼小的孩子带来了很大的示范效应，过去，王娟参加每一个比赛，儿子都会充当监考官。而现在，儿子在面临人生第一个选择时，王娟告诉他，一定要拼命努力。

王娟把这份工作当做自己的全部，所以倾尽心力去做好它，一路走来，从技校到如今的本科即将毕业，王娟还有更多的憧憬：要是时间允许，还会选择读个研究生。

而选择这一切，她说，是为了给孩子，做个好榜样。