路遇基础版红旗L5，车况很破，玻璃用胶带粘着，轮胎给出了答案

　　最贵的国产车，起步价格500万，各种复杂的购买条件，通过审核后会邀请你去生产基地协商定制，会给车主定制礼服，还会看到为你拍摄的纪录片，出席隆重的交车仪式，这一切的尊贵都来自红旗L5。我们先来说一下几个有趣的问题，红旗L5可以允许私人购买吗？可以，但是经销商会对购车人进行一些"调查"。红旗L5的价格是多少？500万是最基本的价格，每台车都可以选装定制。可以试驾吗？经销商那里没有试驾车，如果想要试驾，需要预付高昂的费用然后去长春试驾。

　　红旗L5给人的感觉就是威武，大气，不管你从哪个角度看。车头的造型还是保持着那个经典的样式，36根镀铬装饰条组成的直瀑布式进气格栅搭配前保险杠上的亮色装饰，不仅复古，还充满了韵味。车头的红旗标不仅代表了中国豪华轿车品牌，更有着一种特质。前面的大灯是带有自动高度调节的，转向灯和雾灯在大灯下面。在大街上看到红旗L5实车的概率比劳斯莱斯幻影还要低，眼前这一台L5或许是你见过车况最破的一台了。

　　这是一台红旗L5的基础版，为什么说是基础版呢？你看一下车头的立标就明白了，基础版的立标仅仅是一个红色装饰条，没有了立标的红旗L5似乎少了一点气势。再注意看翼子板处，两边的旗杆也没有选配，一般来说购买L5的车主不可能这两样都不选配的，因为价格并不高。立标红旗有两种材质，镀金的是12800，白金的是15800。旗杆也是两种，镀金的8980，白金的11980。而红旗L5的旗杆头是2000，质地是天然水晶的。

　　说这台车的车况破也不是没道理，看看这玻璃，换过的，而还用胶带粘着。不仅如此，车内扶手箱的装饰板也拆了，尾部拖车口的装饰盖也掉了，车门上还有两处油漆也撞掉了。难道这是一台二手车？事故车？都不是。这台车出现的地址是在山东的招远市，红旗L5来这里是为了测试来的，也就是说这台车是官方的测试车。测试什么内容？看轮胎，轮胎给出了答案。

　　轮胎上用白色笔做了几个示意，左前轮胎上有"L5-A1"的字样，再看轮毂，轮毂盖缺失了。红旗L5来这里是做轮胎室外测试来了，要知道，中国第一家大型的轮胎试验场就在招远市。为何要做测试呢，因为通过对轮胎操控性，舒适性，经济性等各项指标进行测试后，能提高产品的技术，适应市场。这里可以测试40多项性能指标。

　　这台测试车扶手箱上的装饰面板也被拆了下来，其实不光是轮胎的测试，汽车在出厂前要经过很多的测试环节。拿红旗L5来说，冬季测试的时候会去呼伦贝尔，湿热带综合试验会去海南的琼海，也会去到敦煌。国内大大小小的汽车测试场有十几个，根据不同的需求，厂家会选择测试场地。在内饰上，这台车的中控台和扶手位置用了大量的福建沈氏大漆纹理的饰板。

　　红旗L5不仅外饰可以定制，内饰也可以定制。车内的沈氏大漆饰板就有9种纹路可以选择，皮革的颜色，座椅的纹路，装饰线，包括车顶的颜色，车主都可以自由组合。内饰还有6种主题可以定制，有景泰蓝，星空顶，毛体，青花器等等。车漆的颜色也可以选择，目前来看，所有的订单中车主都选择了黑色，只有黑色才能配得上红旗L5的庄重。

　　右侧的轮胎上写着"一汽L5-B1"的字样，轮毂盖同样是缺失的。L5的轮毂也是在定制范畴的，这台测试车所用的20寸轮毂和国宾版是同款。20寸的轮毂用在L5上一点都不觉得大，只能说是刚刚好，缺失的轮毂盖是金葵花的标识，这也是L5的一大特点。轮胎是中国制造，金葵花又带出了中国元素，这些都突出了中国制造。

　　红旗L5是L车系中尺寸最小的，可以看作是标准轴距版本，大的有L7和L9。它车身侧面的线条沉稳，有种干净利落的风格，这也符合了L5追求稳重的气质。红旗L5起步价格500万，这个级别的豪车有很多，但是这个级别里的中国品牌，它是唯一。定制一台属于自己的红旗L5最少需要等待半年，只有极少数的人可以拥有或者乘坐，它与99.9%的人都无缘。

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