【环球新视野】【BT金融分析师】特斯拉第五次下调价格,分析师称其有很多方法来增加
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(原标题:【BT金融分析师】特斯拉第五次下调价格,分析师称其有很多方法来增加利润)
今年迄今为止,电动汽车领导者特斯拉近日第五次下调其电动汽车的价格,将其最昂贵的Model S豪华电动轿车和Model X电动suv的售价降低了5000美元,并将Model Y车型的建议零售价降低了2000美元,还有将Model 3的价格降低了1000美元——这已经是特斯拉最便宜的电动汽车了。
此前,投资者大多对这一消息泰然处之,只抛售了一小部分特斯拉股票。Baird分析师Ben Kallo的相关言论帮助特斯拉稳定了投资者信心。该分析师重申了对特斯拉股票的“跑赢大盘”评级,以及252美元的目标价,这意味着特斯拉股价较当前价格有36.5%的上涨空间。
为什么分析师Kallo不担心一再降价会严重影响特斯拉的利润率,使本已昂贵的股票(特斯拉的市盈率为51倍)在利润下降时看起来更贵?正如这位分析师所解释的那样,特斯拉“还有很多事情要做”,也有很多方法来增加利润。
其中包括该公司仍然很小的能源生产和存储业务(目前不到收入的5%以及利润的1%)。正如分析师指出的那样,特斯拉最近获得了在英国的发电许可,该公司计划与独立电力生产商合作,在巨大的电池中存储可再生能源,以备使用。特斯拉还宣布,近日将在上海建立一个新的储能超级工厂,每年生产多达1万“megapack”商用电池。
这款电池足够存储400千兆瓦时(gigawatt-hours)的能量,是特斯拉2022年生产的电池的六倍多。因此,这显然是特斯拉可以发展的一个新领域。
同时,根据分析师Kallo的说法,在任何情况下特斯拉的汽车业务都不会太差。因此,虽然特斯拉可以在能源领域实现增长,但该公司并不一定需要这样做。
上个月,美国财政部公布了电动汽车公司必须满足的标准的细节,满足这些买家有资格获得高达7500美元的所得税抵免。目前,新规要求电动汽车电池中、按价值计算至少有40%的关键矿物必须是在美国等国家提取、加工或回收,而且这一要求将随着时间的推移而提高(例如,2024年提高到50%,2025年提高到60%,2026年提高到70%,2027年提高到80%及以上)。这意味着对电动汽车电池组件的要求更加严格,最终目标是到2029年,所有电池组件都要从美国本土等地区采购。
作者:Steve Anderson
【BT财经温馨提示】本文章仅供参考,不构成投资建议。投资者不应将本报告作为作出投资决策的唯一参考因素,亦不应认为本报告可以取代自己的判断。【本文为BT财经金融分析师简版文章,从2022年10月25日起,BT财经除BT财经数据通小程序、APP以外平台不再放出完整版文章。】
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责任编辑:Rex_18
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