一个月被黄色警示10次！东莞地铁1号线工程出现了哪些问题？

　　今年，东莞市城市轨道交通1号线的建设并不顺利。继5月21日东莞发展控股有限公司发布同意1号线建设公司与东莞市轨道交通局解除《东莞市轨道交通1号线一期工程PPP改造项目PPP项目》后，5月31日，东莞市住建局公布的安全生产红、黄色警示信息显示，轨道交通1号线一期工程【大岭山东站~松山湖站区间、松山湖站、广东医科大学站】土建工程被黄色警示。记者查询发现，2023年，1号线相关工程被黄色警示17次，仅今年5月就被警示10次。

　　今年到目前已被警示17次

　　东莞市住房和城乡建设局公布的最新安全生产红、黄色警示信息显示，2023年5月31日起，东莞市城市轨道交通1号线一期工程【大岭山东站~松山湖站区间、松山湖站、广东医科大学站】土建工程被黄色警示。“受警示行为描述”则显示：其对检查发现的隐患，未跟踪整改落实情况，或施工单位拒不整改时未及时向建设单位及监督机构报告。警示结束日期为2023年7月30日。

　　就在前一天，东莞市轨道交通1号线【道滘东站~人民医院站区间(不含高架段)、人民医院站~汽车总站站区间、人民医院站、汽车总站】土建工程也被黄色警示。“受警示行为描述”显示：未按规定落实安全检查，或安全检查资料弄虚作假。

　　实际上，记者查询东莞市住建局公开的警示记录发现，2023年，1号线相关工程被黄色警示17次（主要是在4、5月份），仅5月就被警示10次。其中有8次受警示行为描述为“对检查发现的隐患，未跟踪整改落实情况的，或施工单位拒不整改时未及时向建设单位及监督机构报告”；受警示行为描述为“未按规定落实安全检查，或安全检查资料弄虚作假”，共计6次；另有1次警示行为描述为“未按规定组织危大工程监测、巡视或验收”，警示开始日期在2023年5月25日；1次警示行为描述为“作业人员未接受三级安全或安全技术交底”，警示开始日期在2023年5月16日；东莞市城市轨道交通1号线【道滘东站~人民医院站区间(不含高架段)、人民医院站~汽车总站站区间、人民医院站、汽车总站】土建工程，2023年5月12日也被做出警示，受警示行为描述为“项目经理不在岗履职或特殊天气条件下（台风白色、暴雨黄色及以上预警期间）项目经理未在岗值守”。

　　黄色警示涉及的企业包括铁四院（湖北）工程监理咨询有限公司、西安铁一院工程咨询管理有限公司、广东重工建设监理有限公司、中铁广州工程局集团有限公司等。其中铁四院（湖北）工程监理咨询有限公司被黄色警示4次，西安铁一院工程咨询管理有限公司也被黄色警示3次。

　　此前刚发生“解约风波”

　　在此之前，东莞发展控股有限公司（以下简称“”）于5月21日晚间发布公告表示，同意1号线建设公司与东莞市轨道交通局解除《东莞市轨道交通1号线一期工程PPP改造项目PPP项目合同》。

　　当时的公告称，根据东莞市轨道交通局向一号线建设公司发来关于解除《PPP项目合同》的通知，称项目自实施以来，因城市规划变更等原因，项目建设总投资、交通网络规划等发生了较大调整，相比于《PPP项目合同》订立时的基础条件发生了较大变化，继续采用实施项目存在困难。公司结合目前的战略布局、轨道1号线PPP项目继续实施的难度等因素，拟同意一号线建设公司与东莞市轨道交通局解除《PPP项目合同》。

　　5月22日，就解除合同原因、影响及施工进程等做出回应。截至2022年末，轨道1号线各出资方已经累计向轨道1号线项目投入资本金91.20亿元。方面，全线25座车站中，18座车站主体封顶，4座车站进行主体结构施工，3座车站进行土方开挖及围护结构施工；全线24个区间中，11个区间贯通，10个区间进行盾构掘进，2个区间进行桥梁施工。目前虽然已同意解除《PPP项目合同》，下一步将开展解除《PPP项目合同》谈判等工作，但轨道1号线建设在此期间不会停工，施工现场也不会受到影响。