预计年内开工!京沪高铁二通道完成初步设计预审!
据宿迁轨道交通消息,备受关注的潍坊至宿迁铁路又有新进展,项目初步设计完成预审。
潍宿高铁线路起自济青高铁潍坊北站,途经潍坊市、日照市、临沂市,引入日兰高铁临沂北站,向南经临沂市、徐州市、宿迁市,终至徐盐高铁预留洋河北站。全线共设洋河北、宿迁东、新沂东等12座车站。新建正线全长399.3公里,设计时速350公里。
潍宿高铁是中长期铁路网规划中京沪高铁辅助通道的组成部分,是国家《“十四五”铁路发展规划》建设项目。项目位于山东省中南部与江苏省北部,呈南北走向。
建设潍宿高铁,可以加快形成京沪高铁辅助通道和合肥至青岛高速铁路通道,完善区域高速铁路网布局,缓解京沪高铁运输能力紧张状况,对于改善沿线交通基础设施条件,促进京津冀地区、山东半岛城市群与长三角地区的融合发展具有积极意义。
京沪高铁辅助通道 ( 也叫第二通道 ) 早在 2016 年就被列入日程,但走向迟迟未定,直到现在才终于尘埃落定,设站数量是京沪高铁的几乎两倍。
目前,潍宿铁路项目初步设计完成预审,江苏省交通运输厅、省铁路办、省铁路集团等部门正协同推进潍宿铁路尽快开工。
江苏城市论坛推文《京沪高铁辅助通道江苏段全线用地12月底前报批自然资源部》提到,7月5日,《潍宿高铁(徐州段)用地和林地组卷报批服务项目招标公告》发布。根据招标进度计划,先行用地10月底前取得批复,江苏段的全线用地12月底前报批自然资源部。先行用林8月底前取得批复,全线用林总报批自合同签订后3个月内取得批复。
下一步,宿迁市交通运输等部门将充分发挥综合协调和服务保障作用,积极配合做好项目初步设计批复前等相关前期工作,全力争取在8月份获得初步设计批复,全力做好开工建设的各项准备工作,力争项目尽快开工建设
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