包装马车别有情趣

　　前些日子，嫁到韩国的妹妹邀请我到韩国游玩。我问妹妹打算带我去哪个有特色的地方玩，妹妹说：“高楼大厦想必你已经看过不少了，我今天带你去‘包装马车’感受一下韩国的小摊文化。”

　　在韩国，最为火爆的小摊就是路边的小吃，韩国人称卖小吃的摊子叫“包装马车”。所谓的“包装马车”，其实跟“马”没有关系，重点在“车”，一般由小型的卡车改装而成。简单地说，就是把卡车货厢打开一个门，在里面卖各色小吃，有“部队锅”、炒年糕、金针菇紫菜卷、冷面、寿司等。很多学生喜欢在“马车”里聚会，甚至有不少老年人也喜欢到上面解解馋。

　　妹妹带我进了一辆“马车”，车内装饰虽然谈不上奢华，但是挺有情调。我们点了一份传说中的“部队锅”，又喝了点果味烧酒。比起坐在装潢豪华的餐馆用餐，真是别有一番情趣。

　　妹妹介绍说，虽然韩国的经济很发达，但是小摊文化依然盛行且富有特色。韩国的“马车”过去以小吃为主，现在已扩展成了花店、服装店、日用品店了。在韩国许多城市的大街上，你随处可见一辆辆个性鲜明的移动“马车”。

　　韩国的夜生活非常丰富，在一些繁华地段，几乎是24小时人流不断，所以夜晚的韩国“马车”不可或缺。

　　在韩国，这些“马车”是不用纳税的，但也不是完全随心所欲，只要你申请加入小摊业主协会，得到批准之后就可以出摊了。

　　当然，在摊位的地点选择上是有规定的，韩国对小摊的管理基本上采用分区管理方式。政府将市区划分为三类。

　　第一类是“绝对禁止区域”，指摆摊造成通行不便，严重影响市容的地区。主要包括主干道、火车站、汽车站、广场、人行道和车道不区分的辅助干线道路等区域。

　　第二类是“相对禁止区域”，指妨碍城市美观等危害程度较小的地区，这些地方对摊位的规模、摆摊时间和经营范围有一定的限制，对摊位管理严格。

　　第三类是“诱导区域”，一般包括和住宅区分离的城市中心外围的空地、车辆通行很少的河溪两侧道路、经过长时间形成的传统市场内的道路。政府一般允许在这些地方摆摊设点，但对营业时间和经营范围也有限制。

　　韩国政府把小摊的管理看做打造城市形象和文化的重要组成部分，因此，小摊的主管部门不是各级地方自治政府，而是相应的文化部门。政府会尽力为各个摊主提供优质的后勤服务，文化部门则会协助摊主把一些大型客车改造成流动的“超市”或“时装屋”。不仅如此，韩国媒体和民众也充分肯定“马车”的作用，认为方便了人们的生活。

　　由于管理到位，一辆辆“马车”不仅无损市容，还活跃了经济，改善民生，成为城市中一道亮丽的风景。

　　(来源:人民日报)