江苏大学怎么样？专业好不好？沧海遗珠，值得关注！

　　最近，中国汽车“卷疯了”的信息，席卷国内外。众所周知，汽车产业在全球范围内都占据了十分重要的经济地位；尤其在我国，时至今日，汽车产业的飞速发展及其带来的劳动力需求，仍然发挥着巨大的社会生产力推动作用。

　　基于其强大的产业联动效应和高新技术吸附性，汽车产业产业链长、关联度高、就业面广的优势愈发明显，这也引得万千“过来人”纷纷喊话：车辆工程专业哪家强？江苏大学是“王炸”。何以见得呢？

　　

　　其一：中外合作办学，历史悠久。

　　若要追根溯源，江大车辆工程专业是由东南大学汽车拖拉机专业成建制转移而来的，距今已有64年发展史。

　　从国家层面讲，它是通过了中国工程教育认证的国家一流专业和国家特色专业；从省部层面讲，它也是教育部首批卓越工程师计划专业和江苏省A类品牌专业，此为其办学实力、办学水平以及学术地位的集中体现。

　　

　　而要说其江苏省国际化人才培养品牌专业头衔的由来，则不得不提及中美学分互认联合培养项目。该项目是江大与美国北亚利桑那大学合作的产物，而美国北亚利桑那大学，是全美工程类排名第42位的“王牌选手”，强强联合自然优势更突显。

　　详细讲，“1+2.5+0.5”的项目含义，即为学生入校后第1学年在江大学习，此后便远赴北亚利桑那大学机械工程专业进修，直至第4学年第2学期返回。只要完成学习任务，就能同时获得江大车辆工程和北亚利桑那大学机械工程2个本科专业学位。花同样的时间拿两份文凭，当然是一个优质选择。

　　

　　其二：科研平台众多，排名靠前。

　　古语有云：“工欲善其事，必先利其器”，良好的科研平台是高校科研得以顺利进行的首要条件，江大车辆工程专业亦是如此。

　　就读于此的大部分学生都会获得前往国家级车辆工程虚拟仿真实验教学中心实习的机会，再加上省级车辆工程学科综合训练中心、省级汽车工程重点实验室等科研平台的“筹码加持”。

　　当然，还有一个更能直观体现此专业在我国高校领域之地位的方法，那便是第三方机构排名：去年，中国科教评价网对我国208所大学的车辆工程专业进行了统一排名，江大车辆工程专业位列全国第9，可谓大展风华。

　　不仅如此，在2022软科中国大学专业排名中，该专业评级为A，排名为全国第17位；在2022校友会中国大学一流“车辆工程”专业排名（研究型）中，该专业评级为B++，排名为全国第25位；甚至是它所依托的机械工程一级学科，在第四轮学科评估中都获评B+，综合实力绝对毋容置疑。

　　

　　其三：课程建设优质，涉及面广。

　　众所周知，教学质量是高等教育办学的生命线，因此小编在第三板块选择关注江大车辆工程专业的课程建设，自是情理之中。

　　很多人认为车辆工程就只是研究汽车、机车车辆或军用车辆，但其实它的涉及范围已经延伸至力学、机械、材料、化工等多个学科，特别是现代汽车技术还强调电子化与智能化，所以“车辆工程就是汽修”属于一种片面的观点。

　　

　　而且不论是由朱茂桃、耿国庆老师主讲的汽车构造，还是由江浩斌老师主讲的车身结构耐撞性与乘员保护评价虚拟仿真实验，或是由康灿老师主讲的能源与动力工程测试技术，皆为国家级一流课程，含金量相当高。

　　整体来看，就读于此不仅要学习机械原理及设计、工程图学、自动控制基础、电工电子学等系统完善的主干课程，而且还能接收到来自汽车设计、汽车理论、智能汽车、车身结构与设计等特色课程的“秘密情报”。由此小编不难看出，毕业于此将会身傍更多的专项技能，就业面自然也就广了。

　　

　　其四：就业行业宽泛，区域性强。

　　江大官网数据显示，车辆工程专业自始创以来累计为我国汽车及相关行业输送了8000多名本科生和1600多名研究生，但具体情况如何，还得看就业质量报告。

　　2021届江大车辆工程专业毕业生的就业率为98.92%，这远高于教育部指定的高校毕业率之水准。国际上，他们将足迹踏遍欧美汽车工业发达国家；在中国，他们则多集中于北京、广州、天津、重庆等汽车产业性质较强的市区。

　　

　　除却选择福特、上汽、吉利、奇瑞等国内外汽车及零部件制造企业，该专业毕业生也可在徐工、一拖等机械制造企业发光发热，还可根据自身性格特点专攻汽车服务、汽车销售、汽车维修等，可选择的范围很广阔。

　　值得一提的是，该专业依托的汽车与交通工程学院目前与北汽集团、上汽华域、中国汽车工程研究院等30余家企事业单位都建立了持续稳定的合作关系，因此很多前往分配地实习的学生，若是表现良好便能留在公司，这也是减轻该专业应届毕业生就业压力的重要举措。

　　总之，不登高山，不知天之高也；不临深溪，不知地之厚也。因此不管小编讲多少话，最终的选择权都只在考生自己手里。在这里，小编认为江苏大学车辆工程专业这样一颗“沧海遗珠”值得大家关注。