火箭爆炸,马斯克还能送我们上火星吗?

栏目:成人教育  时间:2023-05-22
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  一直处在风口浪尖上的马斯克,最近的处境并不乐观。

  前几天,他公司研发的重型运载火箭“星舰”从得克萨斯州起飞,但3分钟后便发生爆炸,未能成功进入预定轨道。

  这几乎可以算是马斯克“送人类移民火星”的梦想,在关键一步测试失败。

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  图源: NASASpaceflight

  如今,“钢铁侠”马斯克身上的重压,不仅来自研究火箭的美国太空探索技术公司(SpaceX)。

  数月前,掏出440亿美元收购推特之后,他宣称计划裁员50%,并推翻推特现在实行的远程工作政策。

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  图源:央视网快看

  在他放出风声要大刀阔斧地裁员前,推特的员工就把自己打造成一架连轴转的机器。

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  但这也拦不住从天而降的镰刀。

  印度分公司的员工人数约为200人,但裁员后只剩下约12人,接近全军覆没,推特的印度版图,仿佛瞬间暗淡了一块。

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  裁员之火,很快烧遍了整个公司。

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  在推特的员工心中,马斯克俨然成了从天而降的灭霸,一个响指,就能把员工随机清扫出公司。

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  图源:网络

  这个因火箭发射失败被人唱衰、也让7000推特员工人心惶惶的男人,却收到狂热粉丝送给他的礼物——

  一尊纪念雕像,有着山羊身体的马斯克骑在火箭上,总价值60万美元。

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  图源:网络

  恨他的人恨入骨髓,爱他的人也爱得轰轰烈烈。

  他如何积攒了这么强大的能量?让我们把时针往回拨几圈。

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  和绝大多数风云人物一样,马斯克在童年就有一些不凡之处。

  他出生在南非,8岁时他的父母离婚,小马斯克不得不和父亲住在一起。

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  父亲是工程师,脾气暴躁,控制欲强,却也为小马斯克的成长奠定了基石。

  10岁的时候,他就缠着父亲给自己买了台家用计算机,并且用三天三夜学完了旁人六个月才能学完的编程课。

  12岁时,他就设计了一款名为"Blastar"的太空主题游戏,并且卖了500美元。

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  他经常眼神呆滞地望着前方,别人以为这孩子有点呆傻,其实他是沉浸在自己的思维海洋之中。

  比如思考地球到月球究竟有多远。

  他的性格显得有些孤僻,学校里的小混混经常欺辱他,甚至还把他推下楼梯,让他摔得头破血流。

  但好在外界的纷扰没能影响他的前途,最终他拿着奖学金,进入宾夕法尼亚大学,修习经济学和物理学双学位,毕业之后又进入斯坦福大学深造。

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  图源:网络

  可是入学的第二天,他就退学了,在他看来,自己的天分与时间,不该被浪费在这一方小小的校园之中。

  在上大学时,他就一直在思考,什么东西能影响人类最为深远?

  等待他征服的那片星辰大海,在互联网、可再生能源领域,乃至于广袤的太空之中。

  钢铁侠是如何炼成的

  当马斯克的创业史在我们面前徐徐展开,我们会发现,仿佛在每一个关键节点,他都有超前于时代的眼光。

  1995年,马斯克只有2000美元和一台电脑,但这并不妨碍他和弟弟在硅谷创办他的第一家公司zip2,类似于现在的大众点评+百度地图。

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  在那个互联网尚未蓬勃发展的年代,将商家传统打广告的方式,升级到线上推广,这在当时无疑极具颠覆性。

  之后,他创办了X.com,也就是美国版支付宝PayPal的前身,在大家都还忙着徒手数钞票付账的年代,马斯克可以说是一脚踢开了移动支付的大门。

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  这次创业经历让他成为亿万富翁,按理说足以躺在金山银山上安享晚年,但他又把辛辛苦苦赚来的钱,投入到航天上。

  那时没有哪家民营企业会把目光投在航天这项事业上。

  发射火箭研发成本高昂、过程中风险巨大、还有极高的技术门槛,全球也只有几个国家有能力把火箭和卫星送上天。

  朋友们曾经给马斯克发来一个文件,里边全是火箭发射失败的视频。

  但马斯克不为所动,出资一个多亿,在2002年建立了SpaceX公司。

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  即使是马斯克,进入这个行业时,也遇到了不少挫折。

  外包的部分总是达不到要求,要么价格过高,要么造出的东西品质不行,最终,马斯克决定把绝大部分开发工作揽在自己肩上。

  他带着团队连轴转,终于在2006年,SpaceX研制出猎鹰一号火箭。

  发射那一天,火箭破开云层,让发射台所在的小岛成了一个绿色的小点,马斯克和团队们紧张地关注着发射的状况。

  但25秒后,原本正一飞冲天的火箭开始旋转,最后重重落在了发射台上,留下满地残骸。

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  首次发射失败,马斯克望着火箭残骸一筹莫展

  事后,马斯克在分析报告中给大家打气:

  “那些成功发射火箭的公司可能也是一路捡着残骸挺过来的。飞马火箭发射了9次,只有5次成功了;阿丽亚娜火箭发射了5次,只有3次成功;阿特拉斯火箭发射了20次,只有9次成功……SpaceX将继续努力,无论上天入地,不成功誓不罢休。”

  但奇迹并未及时发生,之后SpaceX的两次发射也都失败了。

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  好巧不巧,2008年的经济危机来袭,SpaceX的资金池马上见底,融资也举步维艰。

  一般人这时早已知难而退,但马斯克执拗地把全部身家都压在第四次火箭发射上。

  他仿佛冥冥之中看过上帝撰写的剧本,这次他成功了。

  SpaceX成为了第一家把火箭送入太空的民营企业,还顺利拿到了NASA价值16亿的送货订单。

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  2004年,他投资630万美元,接手了另一家公司特斯拉,开始造新能源汽车。

  当时汽车行业一片萧条,上一家成功的汽车公司,是1925年成立的克莱斯勒。

  另一方面,没人有信心能造出能长途驱动车辆的电池,市面上还是燃油车的天下。

  但马斯克就是愿意做一些谁都做不到的事。

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  马斯克亲自担任特斯拉的CEO,重建了特斯拉第一款车Roadster的系统,意图把特斯拉从危机之中拉回来。

  当时外界并不看好特斯拉,某个汽车网站甚至为了唱衰特斯拉专门建立了一个页面,名字就叫“特斯拉死亡倒计时”。

  马斯克顶着压力,不断革新着技术,很快,特斯拉拿到了奔驰母公司戴姆勒价值五千万的投资,回了一大口血。

  特斯拉如今的声势自然无需多言,2021年11月,它的市值超过1.2万亿美元。

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  图源:网络

  在这一年,马斯克也成为了世界首富。

  金钱之外,荣耀也如潮水般滚滚而来。

  TED大会的运营者克里斯·安德森,称马斯克为“当代最为超凡的企业家”。

  马斯克也被称为“真人钢铁侠”,甚至在《钢铁侠2》中进行客串,和托尼·史塔克谈笑风生,还说要携手解决一些技术问题。

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  虽说已经完成了许多人一辈子都无法完成的成就,但马斯克的思绪,仍然在更深更远的地方飘荡。

  他要实施星链计划,在近地轨道铺设4.2万颗卫星,不用铺设基站,让每个人在沙漠、山区等环境恶劣的地方也能随时随地上网。

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  他还开了一家超级高铁公司,梦想打造出放置在真空管道中的磁悬浮列车,这个项目如果全面落成,从此环球旅行只需3小时。

  他计划利用可回收火箭和太空飞船,把从地球到火星的运费,从NASA提出的100亿美元,降低到10万美元。

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  神魔之间

  用现在的话来说,马斯克太能卷了。

  他的工作时长在每周100小时以上,按每周工作6天计算,就是每天16.7小时,远超现在流行的996。

  紧急情况下,常常是一周超过120个小时,就算每周工作7天,每天工作时间也在17个小时以上。

  他甚至向朋友抱怨:“究竟要抽多少时间来陪一个女人?每周10个小时够了么?”

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  他不但自己卷,还要求别人也卷。

  他要求员工周末也要加班,哪怕“睡在桌子底下”也要完成任务。

  SpaceX和特斯拉的员工,每周工作100个小时都很常见。

  员工想要抽出点时间陪陪家人,马斯克却说“等公司破产了,他们有更多的时间陪家人。”

  甚至一个员工因为孩子出生耽误了工作,他马上发邮件过去轰炸,表示非常失望,还很认真地给员工下命令:“你要每一天都思考到头疼,我希望你每天晚上睡觉的时候头都会疼。”

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  跟了马斯克12年的秘书,对马斯克一直忠心耿耿,提出要涨工资。

  马斯克二话没说,让她休了两周的假,发现自己完全能适应没有秘书的生活,就果断开除了她。

  他还总是要求员工务必实现一些几乎不可能实现的目标,不允许讨价还价。

  他曾经要求团队在四个月内,把一台发电机的价格从6500美元降至3800美元,如果没有做到,那么就要被开除。

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  就在最近,他还要求推特工程师默写最近30天到60天的代码,写不出来就要被裁员。

  这让他镀上了一层暴君的色彩。

  此外,作为公众人物,他并不曾严格约束自己的言行,反而经常满嘴跑火车。

  他曾经发推特说:“金字塔是外星人建的。”

  全然不顾埃及人民的感情。

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  这张嘴时常让他吃苦头。

  2018年,他就发了一条推特:“我想将特斯拉以420美元一股的价格私有化,资金很充足。”

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  这话一出,美国证监会怀疑马斯克在故意操纵股价,要求他做出解释,许多机构也趁机做空,特斯拉股价瞬间暴跌。

  这随口的一句话,牵一发而动全身,实在不像是一个成熟的企业家该说的话。

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  他原本宣布要在2018 年进行红龙任务,试验能否把物资运送到火星,完成移民火星的第一步,却又很快宣布取消。

  去年,他曾宣称特斯拉可以实现自动驾驶,可靠性超人类驾驶员,没过几个月又承认“广义的自动驾驶确实有难度”。

  这总是让他的公信力大打折扣。

  有人说他是天才,有人说他是疯子,有人说他是时代的先驱,有人说他是画饼大师。

  但无论人们爱他还是恨他,都不得不承认,他总是在人们的视线中奔跑跳跃着,始终与平凡背道而驰。

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  他所做的一切,是科学还是幻想,我们现在还很难评价。

  只是当后世人们翻过史书,必定会记得有一个生于南非的小男孩曾抬头仰望,立志要拥抱那满天星辰。

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