84亿打水漂，5000万买零食，3年后宣布破产倒闭，拜腾汽车怎么了？

　　84亿打水漂，员工光吃零食就花了5000万，29个副总裁，个个世界500强待遇，堪称最豪车企，拜腾汽车从“出生”就含着金汤匙，创始人一张嘴就让一汽融资1亿美金，还“送”了一个子公司。点个赞，让我们一起走进拜腾汽车的“贵族消亡史”。

　　

　　聊到“新能源汽车”，大家第一个想到的应该是“特斯拉”，但在我国，新能源汽车的发展也很早就开始了，在当时国内新能源车圈中有“四小天王”，破产清算分别是“蔚来”、“理想”、“小鹏”以及我们今天要说的主角“拜腾”，大家可能对于前三个新能源汽车的名号比较熟悉，毕竟如今在国内都已经能和“比亚迪”、“长城”等老牌国产车相提并论了，对于“拜腾”估计还有很多人不熟悉这个品牌，但大家可能意想不到，当初外界对于拜腾的期望却是最高，甚至一度认为拜腾能够成为“中国特斯拉”，那么拜腾当初究竟有何潜力能被国人寄予如此厚望，我们继续来了解。

　　拜腾汽车从“出生”就含着金汤匙，它的创始人拥有非常丰富的汽车行业从业经历，而且履历非常华丽，曾经一手打造了“宝马i8”，技术方面是毋庸置疑的，他就是拜腾汽车的董事长毕福康，他的新能源汽车技术在全世界都首屈一指，不仅有毕福康，拜腾汽车的总裁同样不是泛泛之辈，他就是在英菲迪尼和宝马担任过高管，擅长营销和策划的戴雷，二人同在宝马公司时就认识，并且曾经有过合作，因此，当毕福康创建拜腾公司时，第一件事就是把戴雷挖了过来，但他或许也想不到，未来二人会“兵戎相见”。

　　

　　接下来就需要资金来研究了，要知道造一台车的成本可不算低，光凭二人口袋里的钱，那简直就是“杯水车薪”，此时有两个公司最先发现了拜腾的“潜力”，他们就是富士康和腾讯，这两个公司直接一起为拜腾投资了10个亿，有了这10个亿，拜腾开始疯狂“招兵买马”，员工只要最“顶尖”的，付出的代价必然也是很大的，这10个亿显然不够拜腾挥霍的，于是拜腾开始“搞噱头”继续拉融资，对外宣称自己能做出一款堪比“德系车”品质的新能源汽车，这番话竟然真的打动了“一汽”，一汽也成了拜腾的“金主爸爸”，为拜腾融了1亿美金，但是拜腾不光看上了一汽的钱，还看上了一汽的“资质”，造车是需要资质的，而拜腾徒有其表，于是就和一汽商量，让一汽把子公司转给拜腾，这样就有了资质，没想到一汽竟然真的照做了，把子公司以1元钱的价格转给了拜腾。

　　万事俱备，只差拜腾把汽车做出来了，无数人都期待着拜腾的这款车，毕竟当时给出的概念大大颠覆了人们对于汽车的认知，像是人类研究外星飞船一样充满好奇，然而大家等来等去，没等到新能源汽车量产的消息，等到的却是拜腾宣布破产，怎么会这样呢？

　　

　　经过几年的融资，拜腾已经融到了84亿，这些钱不说多，但一款车总归能研制出来了，可是拜腾拿到这笔钱时，却没有把重心放在研究车上，而是得了“公主病”，公司在北美的研发部门，人数有300个人，但是一年光是零食就吃了700万美元，折合人民币5000万，换算下来，每天就要有400元用来买零食，不仅如此，拜腾汽车的待遇还堪比世界500强企业，公司规模不足2000人，但却有将近30名副总裁，对外宣传的名片，每盒都要1000多元。这样下去别说84亿，就是840亿，结果都是“石沉大海”。

　　福无双至，祸不单行。公司内部“奢靡”之风盛行的同时，高层也发生了“大地震”，戴雷虽是毕福康挖过来的人，但是他却不甘久居人下，对于拜腾汽车他也有私心，于是经常和董事长毕福康发生口角，而原因说出来也令人无奈，二人竟然因为发言稿时长的问题争吵，最终戴雷赢得了这场争斗，在2019年成为拜腾汽车的CEO，而毕福康宣布离开拜腾，内斗终于结束了。

　　

　　内斗虽然结束了，但是拜腾发展的机会也错过了，毕福康的离开，让拜腾缺少了核心技术的研发，本来融资的钱大部分都没有用在研发上，如今专业研发人员还离职，这让拜腾汽车迟迟拿不出新车，人们也逐渐从期待转为失望。

　　到2021年，拜腾甚至对外直接宣布停止中国市场的业务，在北美以及德国的办公室已经开始申请破产，拜腾汽车算是彻底结束了自己“荒唐”的历程。

　　虽然宣告破产，但是在中国却还有“一屁股债”，公司还拖欠员工3个月的工资，合计9000万人民币，在南京的工厂更是因为拖欠费用停水停电，厂房被关闭。

　　开局起点比其他“新能源汽车”高了这么多，却是最先坚持不住的，拜腾汽车不是败在了技术上，毕竟他们压根也没想钻研技术，拿着钱全都用在了“面子问题”上，公司内部也不团结，高层之间互相伤害，创始人被迫离职，种种原因导致拜腾走到破产这一步，曾经天时地利人和都在拜腾手中，要资金有资金，要资质有资质，要人才有人才，如果拜腾把握住这些，不说超越“特斯拉”，比肩“比亚迪”还是有可能的，如今却连量产都做不到，令人唏嘘。

　　

　　拜腾的失败给国内所有车企提了一个醒，如果一个车企的最终目的不是造出来一款以技术为核心的车，那么这个车企注定要走向失败，比亚迪、长城、理想、小鹏等车企之所以能成功，就是因为他们一心扑在技术上，把每一分钱都花在刀刃上，新能源车的核心就是“电池”，他们钻研电池如何增加续航，而不是员工如何购买零食；他们钻研电池如何更加防冻，而不是设立更多副总裁。所以这些车企成功了，而拜腾湮灭在历史的长河中。值得后来人警醒的就是不要像他们一样“不务正业”。车企终归要回归到“车”本身

　　了解完拜腾汽车从诞生到破产的故事，大家又有什么样的看法呢？拜腾汽车的破产是注定的吗？欢迎在评论区留言讨论哟。

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