84亿打水漂,5000万买零食,3年后宣布破产倒闭,拜腾汽车怎么了?

栏目:成人教育  时间:2023-07-07
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  84亿打水漂,员工光吃零食就花了5000万,29个副总裁,个个世界500强待遇,堪称最豪车企,拜腾汽车从“出生”就含着金汤匙,创始人一张嘴就让一汽融资1亿美金,还“送”了一个子公司。点个赞,让我们一起走进拜腾汽车的“贵族消亡史”。

  

  聊到“新能源汽车”,大家第一个想到的应该是“特斯拉”,但在我国,新能源汽车的发展也很早就开始了,在当时国内新能源车圈中有“四小天王”,破产清算分别是“蔚来”、“理想”、“小鹏”以及我们今天要说的主角“拜腾”,大家可能对于前三个新能源汽车的名号比较熟悉,毕竟如今在国内都已经能和“比亚迪”、“长城”等老牌国产车相提并论了,对于“拜腾”估计还有很多人不熟悉这个品牌,但大家可能意想不到,当初外界对于拜腾的期望却是最高,甚至一度认为拜腾能够成为“中国特斯拉”,那么拜腾当初究竟有何潜力能被国人寄予如此厚望,我们继续来了解。

  拜腾汽车从“出生”就含着金汤匙,它的创始人拥有非常丰富的汽车行业从业经历,而且履历非常华丽,曾经一手打造了“宝马i8”,技术方面是毋庸置疑的,他就是拜腾汽车的董事长毕福康,他的新能源汽车技术在全世界都首屈一指,不仅有毕福康,拜腾汽车的总裁同样不是泛泛之辈,他就是在英菲迪尼和宝马担任过高管,擅长营销和策划的戴雷,二人同在宝马公司时就认识,并且曾经有过合作,因此,当毕福康创建拜腾公司时,第一件事就是把戴雷挖了过来,但他或许也想不到,未来二人会“兵戎相见”。

  

  接下来就需要资金来研究了,要知道造一台车的成本可不算低,光凭二人口袋里的钱,那简直就是“杯水车薪”,此时有两个公司最先发现了拜腾的“潜力”,他们就是富士康和腾讯,这两个公司直接一起为拜腾投资了10个亿,有了这10个亿,拜腾开始疯狂“招兵买马”,员工只要最“顶尖”的,付出的代价必然也是很大的,这10个亿显然不够拜腾挥霍的,于是拜腾开始“搞噱头”继续拉融资,对外宣称自己能做出一款堪比“德系车”品质的新能源汽车,这番话竟然真的打动了“一汽”,一汽也成了拜腾的“金主爸爸”,为拜腾融了1亿美金,但是拜腾不光看上了一汽的钱,还看上了一汽的“资质”,造车是需要资质的,而拜腾徒有其表,于是就和一汽商量,让一汽把子公司转给拜腾,这样就有了资质,没想到一汽竟然真的照做了,把子公司以1元钱的价格转给了拜腾。

  万事俱备,只差拜腾把汽车做出来了,无数人都期待着拜腾的这款车,毕竟当时给出的概念大大颠覆了人们对于汽车的认知,像是人类研究外星飞船一样充满好奇,然而大家等来等去,没等到新能源汽车量产的消息,等到的却是拜腾宣布破产,怎么会这样呢?

  

  经过几年的融资,拜腾已经融到了84亿,这些钱不说多,但一款车总归能研制出来了,可是拜腾拿到这笔钱时,却没有把重心放在研究车上,而是得了“公主病”,公司在北美的研发部门,人数有300个人,但是一年光是零食就吃了700万美元,折合人民币5000万,换算下来,每天就要有400元用来买零食,不仅如此,拜腾汽车的待遇还堪比世界500强企业,公司规模不足2000人,但却有将近30名副总裁,对外宣传的名片,每盒都要1000多元。这样下去别说84亿,就是840亿,结果都是“石沉大海”。

  福无双至,祸不单行。公司内部“奢靡”之风盛行的同时,高层也发生了“大地震”,戴雷虽是毕福康挖过来的人,但是他却不甘久居人下,对于拜腾汽车他也有私心,于是经常和董事长毕福康发生口角,而原因说出来也令人无奈,二人竟然因为发言稿时长的问题争吵,最终戴雷赢得了这场争斗,在2019年成为拜腾汽车的CEO,而毕福康宣布离开拜腾,内斗终于结束了。

  

  内斗虽然结束了,但是拜腾发展的机会也错过了,毕福康的离开,让拜腾缺少了核心技术的研发,本来融资的钱大部分都没有用在研发上,如今专业研发人员还离职,这让拜腾汽车迟迟拿不出新车,人们也逐渐从期待转为失望。

  到2021年,拜腾甚至对外直接宣布停止中国市场的业务,在北美以及德国的办公室已经开始申请破产,拜腾汽车算是彻底结束了自己“荒唐”的历程。

  虽然宣告破产,但是在中国却还有“一屁股债”,公司还拖欠员工3个月的工资,合计9000万人民币,在南京的工厂更是因为拖欠费用停水停电,厂房被关闭。

  开局起点比其他“新能源汽车”高了这么多,却是最先坚持不住的,拜腾汽车不是败在了技术上,毕竟他们压根也没想钻研技术,拿着钱全都用在了“面子问题”上,公司内部也不团结,高层之间互相伤害,创始人被迫离职,种种原因导致拜腾走到破产这一步,曾经天时地利人和都在拜腾手中,要资金有资金,要资质有资质,要人才有人才,如果拜腾把握住这些,不说超越“特斯拉”,比肩“比亚迪”还是有可能的,如今却连量产都做不到,令人唏嘘。

  

  拜腾的失败给国内所有车企提了一个醒,如果一个车企的最终目的不是造出来一款以技术为核心的车,那么这个车企注定要走向失败,比亚迪、长城、理想、小鹏等车企之所以能成功,就是因为他们一心扑在技术上,把每一分钱都花在刀刃上,新能源车的核心就是“电池”,他们钻研电池如何增加续航,而不是员工如何购买零食;他们钻研电池如何更加防冻,而不是设立更多副总裁。所以这些车企成功了,而拜腾湮灭在历史的长河中。值得后来人警醒的就是不要像他们一样“不务正业”。车企终归要回归到“车”本身

  了解完拜腾汽车从诞生到破产的故事,大家又有什么样的看法呢?拜腾汽车的破产是注定的吗?欢迎在评论区留言讨论哟。

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