做好“加減乘除法”——港口“晴雨表”正在恢復活力

　　港口是國民經濟發展的“晴雨表”。今年前5個月，隨著新冠肺炎疫情在全球蔓延，運輸需求下滑，對我國港口業造成較大影響。迎難而上，我國港口企業紛紛調整發展思路，打出“加減乘除法”，在困境中開拓新亮點，沿海港口率先全面復工復產，顯示出我國經濟強大的韌性與潛力。

　　做“加法”：海上增航線 陸地開班列

　　6月12日早7點，在天津港集裝箱碼頭，“海豐基隆”輪裝載著首批至越南胡志明和歸仁、馬來西亞民都魯的集裝箱開航，標志著天津港集團今年第二條“一帶一路”集裝箱班輪航線——天津至越南東馬直航快線成功開通。

　　交通運輸部數據顯示，今年前5個月，全國港口貨物吞吐量完成54.6億噸，同比下降0.8%﹔集裝箱吞吐量完成9752萬標准箱，同比下降6.8%，天津港、青島港等港口同比實現增長。

　　天津港股份有限公司業務部副總經理孫超說，今年以來，天津港一手抓疫情防控，一手抓港口生產，重點開拓東盟市場，新開通“天津至胡志明”等4條航線，服務“一帶一路”。

　　在拓寬東盟市場、增開新航線的同時，天津港忙著陸地開班列，從廣袤的中國內地組織貨源。

　　“把失去的時間搶回來！”隨著復工復產熱潮涌動，不懼危、迎難上，正成為我國港口業的共識。

　　山東港口致力於開航線、擴艙容、拓中轉，新開通13條外貿集裝箱航線，新增10條集裝箱海鐵聯運線路、5列國際跨境班列，在蘭州、西安、銀川等絲綢之路經濟帶重要節點城市開辟5個國際陸港，暢通物流鏈通道。

　　“新開拓的市場正把訂單補回來。”山東省港口集團黨委書記、董事長霍高原介紹，今年前5個月，山東港口完成貨物吞吐量5.76億噸，同比增長5.8%﹔完成集裝箱吞吐量1211.6萬標准箱，同比增長2%。

　　交通運輸部水運局有關負責人說，隨著國內疫情防控形勢持續向好，5月全國港口完成貨物吞吐量12.6億噸，同比增長4.4%，6月繼續保持增長態勢，有力推動我國經濟復蘇、恢復物流體系和維護國際物流供應鏈穩定。