18.68万起售，第二代传祺GS8重庆上市，能否上演王者归来？

　　事实上，自主品牌很早就开始了冲高之路，其中广汽传祺GS8是最早、也是最成功的车型之一，月销量基本稳定在6000台左右，巅峰时期也破过万台，在上市至今的5年时间里，已经拥有超22万名车主，这一成绩也是多数20万级自主品牌车型难以企及的。

　　近日，广汽传祺“智能化+混动化”双核驱动战略首款落地车型，GPMA科技豪华大型SUV全新第二代GS8重庆正式上市，新车官方指导价格18.68~24.68万元，有双擎系列和领航系列两种动力共6款配置车型可选。

　　相比上一代车型，第二代GS8的变化可以用翻天覆地来形容，外观方面，新车用上了全新的“星钻菱影”设计语言，“展威翼”和“龙鳞翼”格栅、“征服之眼”大灯等设计元素，搭配墨玺绿及浮氧蓝全新车身配色，高端豪华气质拉满。

　　当然，这种豪华气质不只是体现在外观设计上，内饰方面同样如此，不仅有科技感十足的12.3英寸仪表盘+14.6英寸中控屏，还配备有人体力学菱影绗缝真皮座椅、TPO环保材料，空调配备PM1滤芯、等离子发生器等等，充分照顾车内乘员舒适健康。

　　舒适不止体现在内饰设计上，更要求有大空间。第二代GS8基于GPMA-L平台打造，轴距长达2920mm，车长5米左右，优于多数同级车型，不管2+2+2还是2+3+2布局，车内空间都会足够宽敞。值得一提的是，新车第二排座椅靠背还支持8档调节，拥有131°可调范围的“女皇躺椅”，舒适度可见一斑，是不折不扣的居家旅行神器。

　　动力系统是一辆车的核心，更是消费者最关注的重点。第二代GS8共有两种动力选择，其中领航系列搭载的是有“国产最强2.0T”之称的钜浪动力高功率2.0T GDI发动机+爱信第三代8AT动力总成，再匹配AVDC影子车手功能组成黄金动控组合，起步响应、换档平顺性提升明显。

　　除了领航系列，全新第二代GS8还为消费者提供了搭载丰田THS混动技术的双擎系列，也是全球首款采用2.0T发动机搭配丰田THS混动技术的车型，0-100km/h加速时间为6.9s，甚至比很多轿车加速还快。或许有消费者担心，动力强意味着油耗高，但实际上全新第二代GS8 NEDC工况油耗5.3L/100km，对于一台中型SUV而言，这样的燃油经济性非常惊艳。

　　无论外观、内饰，还是最核心的动力系统，全新第二代GS8都展现出了强大的竞争力，与奔驰S级同款的AR-HUD、比宝马DSC功能更强的AVDC影子车手功能等高级配置则凸显出了满满诚意，这些都是全新第二代GS8王者归来的底气。

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