课程报道丨工业4.0时代，以机制创新之道赋能制造业

　　

　　早在2018年，世界经济论坛为大幕渐起的工业4.0时代遴选“灯塔工厂”——代表全球智能制造和数字化最高水平的“引路者”。2023年1月13日，新一批“灯塔工厂”名单公布，中国以坐拥50家的实力位列全球榜首。

　　然而，这些成功企业的背后，并不像大家以为的只是单纯的技术领先，而是“机制”的领先，在这些“灯塔工厂中”，当属翘楚的“三一重工”更是早早导入自运行，运用先进的“戴氏环销法” ，销售业绩远超当时第一名的小松挖掘机。

　　3月16-18日，来自祖国各地的企业家，共同走进《自运行机制》现场，共同开启一场机制的革命。

　　

　　竞争领先，核心是机制的领先

　　在传统的理解中，企业领先的背后是人才的领先。

　　但事实上，这个解释并不准确，因为黄金被水泥给封住了，其实也发不了光，只有机制到位，人才才能发挥更大的潜力，这也是我们常说“千里马常有，而伯乐不常有”，这个伯乐，其实也是“机制”。

　　本期，我们的老同学通海林海的林总，就给同学们带来了最好的证明。

　　

　　杨总

　　通海林海

　　在实行自运行机制以前，2015-2019年的时候，企业几乎是停滞状态，员工没有动力，当时产量仅有几百吨，就以为是“天花板”了。

　　2020年企业落地《自运行机制》以后，才发现，我们的潜力远不止于此，激励机制得当，员工的动力大大提升，就连疫情最困难时期，产量仍然持续突破历史记录，如今企业已经实现了从百吨到万吨的飞跃，订单持续饱和，员工们累在身上，却甜在心中。

　　现在，我们还在继续复训，不断更新，时刻保持机制的生命力与持续性。

　　企业的进步靠人才，人才的进步靠机制，机制得当企业的发展将没有上限，而机制失调，企业则很容易陷入瓶颈。

　　工业4.0的核心是“智慧+创造”

　　工业4.0时代的主题是“中国智造”，但是这里的“智”，并不单纯指“智能”，而是“智慧+创造”。

　　如果缺乏了智慧的引领，即使技术领先，企业也很难得到有效提升。

　　而针对这一点，率先完成自动化改革的物流行业就有话可说了。

　　作为产业供应链的重要组成部分，物流行业一直在不断进行着机制的探索与提升，这一次的《自运行机制》现场，更是迎来了物流行业龙头企业“极兔速递”。

　　

　　降总

　　极兔供应链

　　对于一家快递公司来说，我们的价值创造肯定是加盟商，而我们的生产力主体就是我们市场部的小伙伴。

　　但是在过去的时候，我们的流程极其复杂，就比如他们想要发更多的量，就需要一级一级的去审批，中间就会出现一些不好的结果：一是审批过程中容易出现内部偷奸耍滑的现象；二是漫长的审批过程容易丢失客户。所以为了解决这个问题，公司开始实行自运行机制改革。

　　将市场的定价权，从省公司下放到一线市场，就是公司将此环节的成本价给到销售，然后由销售自己通过抵扣成本的计算方式来进行核算，最终测出完成率。

　　这就是戴老师说的“企业拿固定，员工拿剩余”，员工为了利益最大化，会充分发挥自己的创造力，从过去的“两耳不闻窗外事”，到如今个个都是“核算大师”。

　　机制落地后，管理成本下降，业务量提升100%。

　　

　　

　　

　　

　　机械化、智能化提升的只是速度，但是速度并不等同于效率，就像“龟兔赛跑”一样，兔子虽快，但是积极性没有上来，最后只能是失败。

　　只有人的积极性提上来了，再加上机械化、智能化的速度，才能真正提升效率。

　　这一次的课程很多同学从第一天的怀疑，到第二天的震惊，再到第三天兴奋，经历了一次颠覆传统管理学的饕餮盛宴。在专家老师的现场指导，以及老同学的“经验”加持下，很多同学都明确了自运行机制的落地方法。

　　工业4.0时代，是最好的时代也是最坏的时代，自运行机制无疑是通向这个时代的一把钥匙，从他管理走向自管理，让全员为自己奋斗，助老板无为而治。

　　最后还有一个好消息，下期 4 月 22-24 日《自运行机制》课程将首度在我们美丽的杭州开课，长三角的老同学复训更方便了，为了避免报名拥挤，别忘了提前预约，下一次《自运行机制》约复训，我们下期见！