竞争白热化的 2023，为何突出重围的是北汽集团？

　　2023 年的第一季度，注定已成为汽车市场的一道坎。新能源车型补贴政策取消、燃油车购置税补贴结束等一系列利空消息让消费者的购车欲望普遍降低。同时，部分车企因为自身的问题而掀起了一场非良性的价格战。在这种市场大环境下，各家车企势必面对更加严峻的挑战。而北汽集团，却凭借自身过硬的内功交出了一份不错的答卷。

　　北汽的一季度

　　" 红 " 是主旋律

　　2023 年 4 月 4 日，北汽集团召开了 2023 年一季度工作总结会暨二季度工作部署会。会议披露的数据显示，今年一季度，北汽集团实现整车销量 41 万辆，同比增长 11.2%，整车批发和终端销量双双跑赢大盘；实现营业收入 1167 亿元，同比增长 5.1%，利润总额实现突破；在京产值实现 860 亿元，同比增长 2.6%，达成一季度高质量 " 开门红 "。

　　也许这组数据还是稍显宏观了些，这 " 开门红 " 到底有多红，多数人都没有很直观的印象。那么接下来，我们就一起看看北汽集团各个领域、板块在第一季度都取得哪些成绩。

　　在自主乘用车板块，极狐汽车作为北汽集团的自主高端新能源品牌，一季度的终端销量同比增长 61%，同时还斩获了中国汽车品牌质量排行新能源类第二名的佳绩；与此同时，北京汽车方面，北京越野 BJ60 和北京魔方等新车型引发关注。可以看到，北汽产品竞争力得到了显著提升，消费者的认可也是对北汽集团的肯定。

　　而在合资板块，在极度内卷的豪华品牌市场，2023 年新一轮的降价潮掀起了一片混战。北京奔驰则打破月产量历史纪录，成功突出了重围；另一边，北京现代也通过及时的产品调整和结构升级，将伊兰特、ix35、途胜等车型占比持续拉升，同时中韩高层就北京现代未来发展达成多项共识，未来可期！

　　除了在乘用车领域的全面出击，北汽还在商用车板块保持着领军地位。其中北汽福田凭借一季度销售 16 万辆的成绩，继续占据着商用车市场的领头羊位置，并且开启了冲击第二个千万销量的新纪元；与此同时，全新商用车品牌 " 北京重卡 " 发布，首车顺利下线，也进一步夯实了北汽在中国商用车市场的领先地位。

　　除了开拓国内市场，北汽的海外业务也在快速高质量发展。2022 年，北汽集团实现海外出口 10.4 万辆，商用车连续 12 年保持行业出口第一，自主乘用车正式进军欧洲。今年以来，北汽海外业务延续向上的走势，1-2 月累计整车出口 2.4 万辆，同比上涨 61.34%，其中自主乘用车板块北汽国际出口同比上涨 132.7%。

　　相比单纯的制造与销售，整合产业链也是另一挑战。2023 年一季度，北汽集团其他产业链企业也在实现突破，零部件板块 200 余家供应链企业的统筹调度、服务贸易及物流板块的跨国供应链一体化服务，都为北汽集团一季度 " 开门红 " 提供有力保障。

　　所谓 " 滴水石穿非一日之功 "，在一系列成绩的背后，北汽都做了哪些布局？

　　一季度的开门红

　　还远不是 " 主菜 "

　　创新是企业在商业竞争中最重要的手段。对于企业来说，创新并不容易，它需要长时间的自主研发，这是企业团队和资金实力的一种体现。

　　当前，北汽集团正在加快实施科技创新战略，在三电、氢燃料、智能网联、整车架构等关键技术领域形成行业领先应用。

　　具体来看，极狐汽车或许是其中最有代表性的品牌，" 中国十佳底盘 "" 中国十佳车身 "，以及 " 中国心 " 十佳新能源汽车动力系统大奖，都是极狐汽车坚持正向研发、科技赋能带来的成果。此外，不久前极狐汽车发布的全新车型考拉凭借专注亲子出行的产品定位，也迅速火遍全网，有望成为下一款年度爆款。

　　北京汽车方面，华为鸿蒙系统和北汽联手博世打造的 B-Pilot 3.0 智驾系统已经开始应用于新车型之上，为用户带来了全新智驾体验。

　　可以看到，北汽集团正在将科技创新这一 " 关键变量 " 变成高质量发展的 " 重要增量 "。找准技术发展路径、提升科技创新能力，从而推出更具竞争力的产品和服务，实现高质量发展。如今，一个蕴藏着潜力的 " 科技北汽 " 已经初步形成。

　　科技创新实力影响的不只是国内市场，在海外业务方面持续向上的北汽，凭借主动正向开发，推出了具有国际适配性和竞争力的产品，魔方、X7 和 BJ40 等新一代北汽自主产品更是成为北汽开疆拓土的 " 利器 "。登陆南非、德国、西班牙、比利时、罗马尼亚等国家的魔方，收获了无数好评；在越南，X7 成为市场爆款，销量位居中国乘用车第一位；在科威特，BAIC 是当之无愧的中国越野车第一 " 潮牌 "。商用车领域，北汽福田也已累计出口包含重卡、中卡、轻卡、皮卡、客车、工程机械等在内的产品约 76 万辆。

　　从 " 走出去 " 到 " 走进去 "，北汽正在打造出一套整合了业务、研发、二手车出口、全球供应链在内的国际化发展 " 组合拳 "。积极融入高水平对外开放和新发展格局的北汽，正在成为国际市场上的重要力量。

　　与此同时，北汽的 " 朋友圈 " 也在不断扩张，今年一季度以来，北汽已经先后与伯特利、博世、地平线、宁德时代、北京工业大学等校企单位达成战略合作。随着未来更多高新技术的逐步落地，北汽集团蕴藏的潜力也将一一兑现。

　　能够逆势而上的北汽集团，在品牌、产品、新能源、智能化、海外业务上，通过科技创新赋能产品、针对市场的深度调研、前瞻性布局，打牢了根基、巩固了销量、抢得了先机。

　　展望上海车展

　　2023 年北汽集团还有更多可能

　　在即将到来的上海车展上，北汽集团也将会携自主品牌、合资品牌共同参展，多款新车、概念车首秀亮相，还将呈现相关品牌理念的焕新发布。

　　我们能够在上海车展上，进一步了解极狐汽车在高阶自动驾驶示范区建设上的最新成果。同时极狐交付百度 " 萝卜快跑 " 的 Appollo Moon 2023 款首批验证表现如何、与文心一言的联手能带来怎样的高阶人工智能交互出行体验，届时答案也将一一揭晓。

　　北京越野是北汽 " 高新特 " 战略中 " 特 " 的代表，同时也是北汽集团发展自主事业的杀手锏。BJ60 的 " 家玩越野 " 理念及富有竞争力的产品，能否成为 " 越野新势力 " 也极具看点。

　　最近已经开始预售的全新梅赛德斯 - 奔驰长轴距 GLC SUV 也将会在上海车展正式上市，作为北京奔驰产品线的重要成员，全新长轴距 GLC SUV 新增了三排七座布局版本，成为首个同时提供五座和七座选择的豪华中型 SUV。北京奔驰能否在后续的 3 个季度延续上扬的势头？我们拭目以待！

　　另外，北京现代预计也会在上海车展有大动作。今年是北京现代 "2025 向新计划 " 的元年，燃油车全面混动化、加速引入全球畅销的纯电动车品牌是未来北京现代的主要发展方向。全新概念车 "MUFASA ADVENTURE"、全新索纳塔、IONIQ 5 等重磅车型，都有望登陆上海车展。

　　车叔总结

　　" 滴水石穿非一日之功 "。能够取得 2023 年一季度 " 开门红 "，是北汽集团科技创新战略所带来的高质量发展硕果。在北汽集团 2023 年的新征程中，相信第一季度的优异表现只是一道 " 前菜 "，未来的 " 主菜 " 将更值得期待。

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