建成段先行临时开放

　　■本报记者毛锦伟

　　去年8月29日，本报刊文《松江闵行一条“区区通”道路立项5年未打通，一定程度阻碍了区域发展进程：泖亭路接不上剑川路，到底卡在哪儿》，报道了将闵行区的剑川路与松江区的泖亭路打通的“区区通”道路建设项目，因一段穿越金山铁路的“涉铁工程”迟迟无法开工，导致“区区通”不能完成，早已建成的非涉铁段也长时间闲置不能通车。该“区区通”项目，对于沿线村民出行和闵行开发区企业的物流运输均意义重大，几年来，不断有区人大代表和村民呼吁加快项目推进。据记者日前了解，该项目终于有了新进展：4月6日，建成段先行临时开放，以方便沿线的两区居民日常出行。

　　此前报道中提及，该“区区通”项目东段为闵行区段，全长871米，东起剑川路汇江路路口，向西延伸至两区交界处，这段早已建成完工；西段为松江区段，按照项目计划，剑川路过两区交界后要一路向西延伸，穿过南北向的金山铁路后，与现有道路车峰路连接，进而与西侧泖亭路连通。但松江段剑川路目前实际只建成约2公里，在近汇北支路处戛然而止。由于整个项目未能完工，此前建成段的两端均做了封堵，不允许车辆通行。在区人大代表和村民的呼声中，除了尽快推进实施“涉铁工程”外，将已建成路段先行开放通行的呼声也较高。

　　4月6日12时，松江、闵行两区相关部门一同拆除沿路的围墙、围栏等封堵设施，正式允许车辆通行。记者日前在现场看到，剑川路汇江路路口原本的拦路围墙不见了踪影，路口的红绿灯也已启用。车辆沿着新建的剑川路向西，在申嘉湖高速高架下方，可以驶入南北向的汇北路，进而通往北侧的北松公路。再往西，剑川路在越过黄泥潮桥后做了封堵，松江区建交中心解释是因为黄泥潮桥以西段两侧只有不具备车辆通行条件的村道，因此临时开放期间只允许车辆行驶至此。记者还留意到，剑川路汇江路路口设有货车禁行标志，临时开放期间考虑到松江段两侧的通行条件，暂时限制货车通行。尽管如此，附近村民告诉记者，临时开放通行对他们来说已是个喜讯，跨区出行可以不再绕路，方便多了。

　　非涉铁段暂时通车，涉铁段建设进展如何？松江区建交中心称，涉铁段部分目前定为上跨桥梁的方式建设，但由于费用远超当初预算，且涉及与铁路部门的沟通，松江区建交中心已将建设方案等资料上报松江区政府，需要区政府召开会议最后决策。