1995年上海国际车展参观小记

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　　近三十年前的车展是什么样？

　　第二十届上海国际车展开幕，申城再次被各种极具冲击力的视觉动感体验所围绕。商家跃跃欲试，观者趋之如骛。这是疫情常态化后国内举办的首个重量级车展，也是2023年全球第一个A级车展。

　　自1985年创办以来，上海车展已成为全球汽车行业最具知名度和影响力的行业盛会，是上海的一张城市名片。作为疫情之后上海迎来的第一场全球瞩目的重量级经贸活动，2023上海车展自筹办起就得到全球车企总部的高度重视。

　　弹指一挥间，从第一届至今，已是三十八个年头了。已经举办的19届上海国际车展，就像年轮，忠实记录下上海乃至中国汽车工业的发展轨迹。看到如今眼花缭乱的车市，人们很难相信三、四十年前，一辆桑塔纳、广州标致或者北京切诺基就可以博得大半个街区极高的回头率。改革开放后的上海，最早的一批私家车主也就诞生在这一时期。

　　1995年，上海迎来了第六届上海国际汽车工业展览会，新旧世纪交替之际，上海汽车工业正面临新的发展机遇期，而国际知名商家的参展思路也正在发生变化，更为实际和实用，各方都在蓄势待发，为即将到来的汽车消费高峰摩拳擦掌。

　　笔者有幸也参观了那次车展，近三十年的时间并不算长，但对于上海乃至全国的汽车行业来讲，已经是天翻地覆。以下就与大家分享当年的点滴观感。

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　　就在那年春节前，关于第六届上海国际汽车工业博览会的消息就已经见诸各大媒体，节后不久，车展展位已经被抢租一空的消息不胫而走。之所以大家都有如此的期待，主要是1994年在北京举办的两次大型车展在神州大地掀起了一轮“汽车热”，作为中国内地最大，也是最为国际化的工商业城市，势必也会紧随这股“热潮”。

　　1993年，行驶在徐家汇街头的桑塔纳轿车

　　图片摄影 | 陆杰

　　上海确实也是下了大功夫。车展空前的规模也使得办展方设置两个展会场地，除了传统的上海展览中心，还拿出了投运不久的位于虹桥开发区的上海国际展览中心。两处场地之间还有通勤巴士接送观众，可谓考虑周全。

　　上海车展起步于1985年，当时一个主要诱因是中德大众合资建厂的落实。1989 年到 1995 年，是确定了汽车进入中国家庭的一个重要阶段。第五届也就是 1993年那一届，上海车展的展台上也渐渐看到了国内汽车商的身影。车展从“洋车天下”，渐渐转向为国内国外平分秋色。1995 年第六届上海车展之所以火爆，因为在前一年，中国政府颁发了《汽车工业产业政策》，这就意味着，国家明确将汽车工业作为国民经济的支柱产业来发展，第一次把鼓励私人购买汽车写进了政府政策文本，从此中国轿车工业进入了一个崭新阶段。1995 年以后到 2003 年是中国汽车发展的一个高潮阶段，也是上海车展渐渐迈向成熟的一个时期。

　　1995年，第六届上海国际汽车工业展览会展馆内景

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　　1995年的上海国际车展总展览面积达3.3万平方米，吸引来自24个国家或地区近400家国际著名汽车工业厂商，展出整车130辆，另外还有115家发动机和零部件企业参展。对于国产汽车来讲，上海帕萨特作为上海大众即将引进的车型首次登台亮相，并成为观众争看的热点。

　　1995年，对于上海汽车工业来讲是具有里程碑意义的。当年，桑塔纳的升级换代产品——桑塔纳2000正式下线

　　1995年，参加上海国际车展的PassatB4。而其后上海市民熟悉的圆弧造型是PassatB5

　　谈起国产雪佛兰，人们可能最先会想到上海通用，然而雪佛兰早期进入中国却是与沈阳金杯客车制造有限公司展开合作。作为中国汽车行业第一家中外合资企业，北京吉普引入的切诺基可以说在当时车型并不丰富的中国汽车市场保持了多年的热销态势，这也让之后陆续成立的国产、合资车企对SUV市场这块大蛋糕趋之若鹜。而1995年的上海车展，美国通用公司就已经前瞻性地投石问路，展出当时还未引进国产的雪佛兰Blazer。

　　1995年，参加上海国际车展的美国通用雪佛兰Blazer与之后在沈阳金杯通用生产的雪佛兰开拓者外形大致相同，细节稍有差别。这款车型在当时的上海车展主打“城市多用途车”，既有舒适的乘坐体验又有强劲的动力及越野能力。虽然当时还没有“SUV”的称法，但这款车型在很长一段时间内的确成为国内用户对城市越野车的最佳体验

　　该次车展，美、德、日等厂商思路更为实际。外商非常清楚，当时中国的社会环境，高端车市场还有待培育，市场预期有限，完全没必要在车展上劳神费资。而中国正在崛起的普通家庭用车市场具有极大的潜力，这才是他们所关心的。故此1995年上海国际车展由于国外参展商的务实思路，超凡脱俗的概念车型并不多见。但其中克莱斯勒公司和雷诺公司各推出一款概念车还是吸引不少眼球。

　　1995年上海车展福特公司展台围满观众。几款家用轿车备受关注

　　1995年上海国际车展日本车企除本田汽车积极参与外，其他厂家参与度有限。本田的目的主要为广州本田项目造势和铺垫。图为虹桥上海国际展览中心内的本田展台及一款本田讴歌（ACURA）概念车

　　1995年上海国际车展日产汽车公司推出的一款双门轿跑

　　1995年上海国际车展上的一款奔驰SL500吸引众多观众

　　1995年上海国际车展中最为夺目的概念车——克莱斯勒公司的Thunderbolt ，其造型就现在来看也是极为时尚的

　　另一款在1995年上海国际车展上引人注目的概念车型就是雷诺Zoom。它最早问世于1992年，是全电动微型车的雏形，后轮可变，设计别致

　　1995年上海国际车展中韩国大宇概念车

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　　为使自己的展台、展品更为吸引观众，各家都使出浑身解数，有的请来哑剧表演助兴，有的用各种小纪念品聚集人气，德国奔驰公司还启用一位会讲汉语的金发车模与观众即兴交流，福特展台的几位外籍车模也是热情大方，吸引众多媒体及观众驻足。

　　上海车展是1993年开始引入车模助展模式的。图为1995年上海国际车展中福特展台的外籍车模

　　1995年上海国际车展上，观众正在领取厂商宣传材料

　　看展的观众，本身也是一道风景线。1995年车展六天的展期共吸引20余万观众，尽管两处展馆内人头攒动，热浪滚滚，但基本都是井井有条。各种资料的领取大家都自觉排队，各种展台的注意事项基本都能得到遵守。一些热门车型的展位虽然被围得水泄不通，但基本上都是有序观看，有序流动。经过改革开放初期的好奇与激动，上海车展历经十年之后，观众也变得更加理性、冷静和专业。

　　1995年上海车展的大背景是国家促进汽车产业的相关政策的出台，媒体也都在预言中国“家用轿车热”的即将来临，从这点来看，它是具有里程碑意义的。上海乃至中国的现代汽车工业经过1985—1995年十年的基础性的、筑底发展，即将迎来快速增长期。

　　资料链接

　　1985—2003年，前十届上海国际汽车展概要 -

　　第一届：1985年7月3日至8日在上海工业展览馆（今上海展览中心）举行，开创了中国国际车展的历史。来自22个国家或地区的73家厂商参展，展馆面积1万平方米，被分为5个展区。其中，中国汽车工业展设在露天广场，展出桑塔纳轿车、天津大发微型车、南京依维柯货车等中外合资汽车企业的产品。

　　第二届：1987年6月17日至22日在上海展览中心举行。有来自20多个国家或地区的约200个厂商、公司的产品参展，国内部分厂家的产品也在会上亮相。展会期间还举办20项技术讲座。

　　第三届：1989年8月24日至29日在上海展览中心举行。4个展馆和展览中心广场1万多平方米的展区，汇聚来自美国、法国、日本、意大利、联邦德国、英国、波兰、民主德国等18个国家的150余家厂商。大众、丰田、五十铃、日产、本田、通用、克莱斯勒、菲亚特、起亚等知名厂商，都有产品参展。

　　第四届：1991年7月2日至7日在上海国际展览中心举行，来自16个国家或地区的100多家厂商参展，在占地7万多平方米的展场中有轿车、跑车、客车、商用车、汽车零部件、汽车音响、汽车检测设备、汽车用品等。上海大众和一汽大众首次携手参展，并推出桑塔纳、高尔夫、捷达、奥迪等品牌的轿车。

　　第五届：1993年6月15至20日在上海国际展览中心、国际贸易中心及上海展览中心举行，展览面积达16000平方米，来自中国各地以及日、德、法、英、奥地利、捷克等近20个国家或地区的600余家汽车和汽车零部件厂商参展，参观人数达13.5万。

　　第六届：1995年6月27日至7月2日在上海展览中心和上海国际展览中心两处同时举行。此次展览会总展览面积达3.3万平方米，吸引来自24个国家或地区近400家国际著名汽车工业厂商，展出整车130辆，世界著名的汽车公司都在会上设展。参加这次展览的发动机和零部件企业有115家。

　　第七届：1997年6月11日至16日在上海展览中心和上海国际展览中心两处同时举行，展出面积达3.4万平方米。参展的有来自英、法、日、美、韩、德、意及中国各地的300余家汽车及零部件厂商。还有来自奥地利、法国、德国、意大利、美国等国家或地区的15个政府及专业团体组织的大型展团。

　　第八届：1999年6月15日至20日在上海国际展览中心、世贸商城和上海展览中心3个展馆同时举行。在总面积达4万平方米的展场内，来自21个国家或地区的近400家汽车制造商、汽车零部件生产商和汽车设备、用品商展出各自产品。

　　第九届：2001年6月18日至24日在上海国际展览中心、上海世贸商城和上海光大会展中心3个展馆同时举行。此次车展面积达5万平方米，共有来自全球23个国家或地区的700多家厂商参展，其中外国参展商300家。

　　第十届：2003年4月21日至27日首次移师浦东，在上海新国际博览中心举行。展会有来自全球23个国家或地区的730多家厂商参与。在占地7万多平方米的展场，轿车、跑车、客车、商用车、汽车零部件、汽车音响、汽车检测设备、汽车用品等，应有尽有。

　　部分文字来源：《上海汽车工业志》、相关年份《上海年鉴》

　　部分图片由沈思睿拍摄 部分图片源自网络

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　　原标题：《1995年上海国际车展参观小记》

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