建筑工程规划验收的坑，你踩过多少？

　　规划验收主要对图纸规划内容和指标进行验收，主要验收规划要求、建筑功能和指标、建筑环境和形象和配套和服务设施，规划验收的依据也就是我们报规的图纸，验收现场是否与报规图纸一致。这里就有一个前后的顺序的，报规图纸在前期项目报建阶段需要出具的图纸，而我们现场的施工图纸，一般是后续报建通过后再详细出具的图纸。

　　我们都知道在前期的报规图纸，一般是比较紧急而且图纸要求没有那么详细，同时为确保满足规划要求，需要不断调整满足，主要的目的是满足规划要求，后期施工图纸会更符合实际使用要求，所以经常会出现报建图纸与施工图纸要求不一致的地方，而且发现的时候一般都是在规划验收的时候，因为平常施工很少有人会去留意报建图纸，那么今天就和大家分享下，规划验收之那些年踩过的报建图纸与施工图纸不一致的坑。

　　

　　外立面是最容易出现不一致的地方，主要包括外立面线条、外立面造型、外立面的分色。首先我们说说外立面线条，报建阶段图纸满足规划指标，在外立面线条其实是比较复杂的一个节点，线条有分成品线条，现浇线条。前期报建阶段，更多是通过建模模型来考虑外立面线条的效果，后期实际出图阶段，需要考虑到实施情况，有些线条在施工中难以实施，实施效果差，容易出现后期变更，而报规图纸没有及时调整过来。

　　其次是外立面造型，外立面造型从下往上，首层外立面造型包括雨棚，中间的造型有空调机位和百叶、铝合金外窗、阳台玻璃栏杆，屋面造型有花架。外立面造型容易出现不一致，是后期施工对图纸的解读理解容易存在偏差（当然这里指的是相对复杂的外立面而言，如果是简单外立面则不存在）。第二情况是由于施工阶段如出现复杂的外立面节点与实际施工难度大而调整的，也会出现变更与报规不同步的情况。

　　再次外立面分色，有些建筑为满足外观效果，外墙面会有分色处理，那么分色条、分色段以及分色的颜色都容易出现不一致。分色线条的尺寸、分色色号的偏差，施工样板段不够覆盖多层效果所导致偏差，都是容易造成外立面分色不一致的情况。

　　

　　首层普遍性是作为架空层大堂，当然也有存在首层即为住宅楼层情况。首层大堂的雨棚造型，有些地方首层是有配置功能房比如社区服务中心等，当时报建为满足报建指标和功能，实际实施阶段也容易出现不一致的情况。

　　

　　地下室也是容易出不一样的地方，尤其是地下室外轮廓线、地下室车位位置和数量以及设备机房的位置。

　　前期报建前面我们也一直有在提，主要是满足规划指标，比如说容居率、车位数量、设备机房等等，指标满足要求报建图纸即可以通过，但是在实施过程中，容易出现不同专业之间相互冲突，比如建筑与结构、结构与机电图纸不一致需要调整，进而影响到报规的指标，还有一种情况就是车位数量不足，为满足车位数量，进而减少标准车位的尺寸情况也存在，这种情况在后期规划测绘时才容易发现，平时车位划线没有去具体测量很难看出偏差。

　　

　　室外主要有两部分，一个是绿化率也就是我们绿化面积，另外一个是车位含常规车位和非机动车位。绿化率我们大家都清楚，是我们小区园林非常关键的指标，绿化需要养护，有些未满足其他的功能需求，往往是以牺牲绿化为条件。

　　再者就是室外车位，主要是非机动车位，这个经常容易忽视，有些地方是把非机动车位设置在地下室，但是大部分开发商不愿意牺牲地下车位面积，会把非机动车位设置在室外。

　　

　　配套用房主要是为满足规划要求以及小区使用要求，对应的配套的用房设置，比如说物业服务中心、居委会用房、小区电房、游乐设施、幼儿园、小学等等，这些配套主要是在小区建设过程产生，容易出偏差的是报规图纸与实际施工出图的建筑功能偏差。

　　以上就是在规划验收中报建图纸与实施版图纸容易出现的问题，那么我们该怎么办，简单来说就是要核对图纸，工程人员在建设过程当中，容易只看实施版图纸，而遗忘报建版图纸，需要进行图纸比对，报建版图纸和实施版图纸进行偏差比对，在实施过程中及时调整，切勿到规划验收的时候，才把压箱底的规划图纸搬出来验收。

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