慢充为啥会比快充续航更长

　　慢充会比快充续航更长是因为汽车在使用快充的时候容易产生虚电，由于快充时较大的电流容易让电池内部温度上升，导致电池化学反应不充分，从而营造出一种充满电的假象，但实际上充进去的电并没有这么多。

　　而慢充却不会出现这种问题，慢充主要是以一种很低的速度来充电，这也让电池有充分的化学反应时间，充进去的电可以完全被电池吸收，那么最终动力电池的电量就会更多，相应的续航也就会更长了。

　　按照快充的工作原理：快充指的在20分钟～2小时内，以较大电流为其提供短时快速充电服务。这个就好比电池是个大的水桶，在同等容量下面，要想快速的灌满水，那么势必需要增加出水口的流量和出水管的直径，只有当其直径和流量增加，在同等情况下面，大流量会快速的灌满水桶，而涓涓细流则很难一下灌满水桶，需要一定的周期。

　　从这个对比里面可以看出，快充就是在电池能够承受最大的范围里面提高充电电池的电流，来实现电池补能和续航的要求，而慢充则是降低电池输入电流和电压来实现，在电池安全上面自然是慢充比快充更利于电池的养护。

　　慢充简介：

　　慢充充电就是充电功率在15KW以下的充电方式，慢充充电最大的好处，就是不会对动力电池造成大损害，不会明显缩短电池使用寿命。慢充接口是对应直流、交流接口，直流快充、交流慢充。

　　快充简介：

　　快充顾名思义，更快的充电速度。电池锂离子从正极排出并快速的嵌入负极，不能造成锂离子的沉积，这个过程越快就意味着充电时间越短。市面上的主流的快充模式有高电压恒定电流、低电压高电流、高电压高电流三种模式。

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