腾势高管确认：N8价格不超35万元，选唐还是它？

　　日前在腾势的沟通会上，腾势的销售公司总经理赵长江表示，腾势即将上市的新车腾势 N8 的定价将在 35 万元以内。据了解，这款车的最终售价将在 8 月 5 日正式上市公布。

　　腾势作为比亚迪旗下主打中高端的品牌，定位高于比亚迪，首款车腾势 D9 是一款新能源高端 MPV，第二款车型腾势 N7 是一款新能源运动轿跑 SUV，仅靠两款车，腾势 7 月销量就实现了超过 1.1 万辆，成交均价更是达到了 42 万元，作为一款重新出发的高端造车新势力汽车品牌，这个成绩可以说是相当可观的。

　　而腾势 N8 作为腾势即将投放市场的第三款车型，这款车与前两款车型 D9 和 N7 还是有一定不同的，因为这款车并非是一款全新的产品，而是基于原先的腾势 X 升级换代而来的产品，而腾势 X 则是比亚迪完全掌控腾势之前，比亚迪与奔驰合作打造的一款产品，比亚迪主要提供的是技术和制造，奔驰方面则主要提供的是设计层面的支持，这款车采用的是比亚迪唐的整体技术架构，某种意义上可以理解为豪华版唐 DM。

　　而此次腾势 N8 虽然依旧照搬了腾势 X 上面的诸多元素，但作为一款名义上的新车型，腾势还是为 N8 进行了不少的升级优化，进一步拉高了与唐的体验差距，比如，新车除了整体的做工用料更加优异以外，还搭载了云辇 C 减震、后桥机械差速锁、前排双 50 瓦的风冷无线充电板，6 千瓦的对外放电，还可以选配电动拖车钩，提供 6 座和 7 座两种版本，其中 6 座车型第二排座椅支持加热、通风和按摩功能。

　　在配置上，腾势 N8 目前已经透露的配置还包括 12 个扬声器的丹拿音响、中排双航空桌板、L2 级别驾驶辅助系统等。

　　在动力方面，腾势 N8 暂时只提供 DM-p 的版本，包含了 1.5T 发动机以及前 160 千瓦和后 200 千瓦的双电机，0-100km/h 加速时间只需 4.3 秒，电池容量为 45.8 千瓦时，NEDC 纯电续航为 216km，馈电油耗为 6.8L/100km。

　　写在最后

　　整体而言，腾势 N8 是腾势品牌现阶段与比亚迪差距最小的一款车，如果你恰好有购买唐 DM-p 顶配版本的想法，那即将上市的腾势 N8 确实整体的表现要更上一个台阶，关键还多花不了多少钱，确实是一个好选择，但对于不少用户来说，相比腾势 D9 和腾势 N7 两款车在品牌和产品两个方面的消费升级，腾势 N8 与唐分不开的紧密联系，也会让不少人有了买唐就能平替 N8 的想法，至于究竟是选择消费升级还是消费平替，关键还是要看预算是否紧张了。

　　end