再见，上海敞篷双层巴士末班车！8辆新能源观光巴士今上岗

　　新民晚报记者 周馨 摄（下同）8辆敞篷双层巴士昨晚顺利完成运营，9月25日起，8辆自带天窗的新能源双层巴士开往申城的街头巷尾，都市观光巴士的运营线路同步更新为5条。敞篷观光巴士全部“退役”2010年10月，春秋集团的8辆敞篷双层巴士驶向街头巷尾，这是最早一批在上海投入运营的都市观光巴士。根据国家规定，所有客运巴士新车均须通过侧倾、翻转、压顶等测试。敞篷观光巴士顶部非密封，无法完成压顶测试，因此国内汽车厂商不再生产这一类车型，原有车辆到了报废年限将自动退出市场。得知8辆敞篷双层巴士即将结束运营，昨晚，不少市民游客赶到站台，排队体验末班车。9月24日19时，在外滩海关大楼公交车站站台，排队的乘客蜿蜒几十米，有怀抱婴儿的夫妇，有结伴而来的朋友……“敞篷观光巴士大约30-40分钟一班次，每辆车最多乘坐50名乘客。不建议再排队了，目测您可能搭不上末班车。”工作人员在队伍的尾部不断劝说新来的市民游客。“我们太幸运了，玩得爽！”一对来自天津的母女刚刚下车，仍感到意犹未尽。女儿方女士说，她是天津人，特意带着母亲来体验敞篷车。“我们傍晚来排队，大约等待了一个半小时，6点59分登上敞篷车，在二层后排一坐定，看到外滩老建筑灯景带瞬间被点亮了，真实体验了一把魔都的魔力。”21时14分，当一辆敞篷观光巴士缓缓停靠在站台，排在第46、47位的两位乘客主动要求和后面的乘客换位置。“我们体验敞篷车，想多拍一些美照和视频，分享给朋友。”其中一位乘客李小姐说：“我们今天从广州赶来的，第一站便是打卡敞篷观光巴士的末班车，早来排队，就想成为末班车的第一批乘客，有机会坐在最后一排，享受‘拍照无遮挡’自由。”“昨晚两个半小时，8辆敞篷观光巴士满负荷运营，载客超过2000人次。”春秋旅游副总经理周卫红介绍，敞篷观光巴士运营13年，开设导游讲解服务、“建筑可阅读”等多个主题，累计接待游客超过1000万人次。新能源双层巴士“接棒”“随着敞篷观光巴士‘退役’，今天，8辆新能源车正式投入运营。”周卫红表示，为中外游客打造更高品质的都市游产品，继2022年新增7辆新能源观光车之外，最近，春秋旅游又购入8辆新能源观光车，增加都市观光游的运营能力。与原先柴油观光巴士相比，新能源双层巴士零排放、噪声小、运行平稳，为乘客提供更宽敞、舒适的体验空间。“打开天窗的遮阳帘，游客还能以全新的视角欣赏窗外的风景。”今天上午，当新能源车行驶在陆家嘴区域，不少游客站在天窗下和陆家嘴“三件套”合影。“我们调查发现，与三年前相比，如今，越来越多游客放慢了脚步，在车厢内停留时间延长，享受一段慢生活。”周卫红介绍，为此春秋旅游在观光巴士线路中全新推出一辆“开心巴士”，融合城市观光、剧场演艺、沉浸体验于一体，带领市民游客解锁都市游新玩法。“开心巴士”行走在“建筑可阅读”专线上，基本覆盖了上海核心旅游和商业区域，穿越浦东、浦西，经过大世界、东方明珠、陆家嘴“三件套”、东昌路码头、外白渡桥、人民英雄纪念塔、外滩、豫园等城市地标，带领乘客感受上海日新月异的变化。当乘客置身车厢内，伴随着剧情徐徐推进，车窗便会化为“历史荧屏”，不断呈现着城市的精华和底蕴。在历史故事和现实场景结合中，用70分钟的时间打造出跨越浦江两岸、贯穿百年历史的独特观光旅程。在几位演员的对话中，体验者仿佛可以看见上海百年历史的画卷在眼前徐徐展开。另悉，针对部分线路运力紧张、游客等待时间长等问题，9月25日起，都市观光巴士将原有的6条运营线路调整为5条，将原有都市观光旅游2号线与建筑可阅读专线并线，重新命名，规范各条线路名称，确定各线路游览主题、停靠站点，增强了都市观光巴士的辨识度等。新民晚报记者 杨玉红举报/反馈