【见证】同济EMBA汽车产业联盟会长|陈阳:面向“下一个一百年”发展目标,贡献汽

栏目:职业教育  时间:2023-01-22
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  专注以精进,开拓以谋新。

  他们,有以数十年如一日,在领域内深耕的匠心;

  他们,有以不断突破自我,创新求变的改革理念;

  他们,有以全球视野,紧握时代脉搏的敏锐判断。

  在这个风云变幻的时代中,

  他们扬帆破浪,一步步实现着自我价值,

  见证着自己的成长,

  也被时代见证着。

  跟随“见证”访谈系列,

  让我们走进同济EMBA优秀校友的世界。

  我国文物中,一座铜奔马,蜚声中外。铜像中的奔马轻盈踏过雁翅,那是我们古老交通工具的飞驰。茫茫历史长河中的奔马,飒沓向前,阐释着我国古代先祖孜孜不倦致力交通工具革新优化的拳拳之心。

  从西域求取良马,是汉代大国崛起的褴褛之途。而引领中国交通工具发展,则是今天中国自强复兴的必由之路。这其间,汽车便是重要的组成部分,是现代科技前行、现代经济发展的重要组成部分。

  改革开放以来,我国汽车产业也经历了飞速发展,而新时代下,又如何谋求引领之道呢?

  今年9月,同济大学EMBA汽车产业联盟正式成立。站在“两个一百年”交汇的历史潮头,依托同济大学汽车学科优势,聚合校友资源,如同汉代中国求取良马一般,发力新时代汽车产业创新变革。

  同济EMBA的汽车执业者,以对国家现代化进程的使命责任为基,对汽车行业发展潜心探索,深入洞察,积累丰富经验,聚合行业资源;融合多样产业,开拓崭新道路,致力大国汽车从有到强。从动力能源、智能化、零部件等,每一个汽车产品的市场要素构成出发,努力精进,整合力量,实现小我成就,助力大国梦想。

  从铜奔马到现代汽车,从现代汽车再到新能源、智能化汽车,同济大学EMBA汽车产业联盟,与行业中的佼佼者们一起,脚步铿锵,向汽车行业更加繁荣的未来,正式启程!

  ——同济EMBA23班优秀校友同济EMBA汽车产业联盟会长上海华特企业集团股份有限公司总经理陈阳

  陈阳曾跻身于悬壶济世的医生之列,做了十年之久的医生之后,转身至汽车零部件制造产业。这一转型,对于女性而言,似乎来得更“刚性”一些。卸去红妆换工服,脱下高跟进车间,这是陈阳转型之初的难忘经历。

  正是陈阳念兹在兹的转型态度,使时光经年的她,带领华特集团一步步攀升,成为业内知名的汽车零部件配套企业,其产业体量与自己刚接手时的华特早已不可同日而语。

  除了担任企业管理者,掌门华特集团之外,陈阳还身兼多种社会职务,上海市政协委员、嘉定区工商联副主席等身份,驱使着这位成功女性商海弄潮的同时,跻身我国社会经济民生,关心国家发展,承担社会责任。

  近日,陈阳又有了一重新的身份——同济大学EMBA汽车产业联盟会长。这位同济EMBA的校友,以自己的发展路径和社会责任意识被充分信任。在这个平台上,陈阳又有了实现价值的新规划。

  同济EMBA优秀校友陈阳

  成为可靠的汽车零部件集成服务商…

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  陈阳对汽车零部件制造业的感情如同她对这一行业的精通一样,并非一蹴而就。对于陈阳而言,刚进华特集团时的场景还历历在目:一个偏远郊区的“生产工地”,怎么都不会让一个女性对它提起兴趣。而当她终于明白,这将是自己事业的发展之地时,便一头扎了进去。在我们以往对陈阳的采访中,我们知道,穿一身工作服活跃在车间,与工人打成一片的陈阳,是她换来今天成为华特集团总经理的奠基。专业知识积累了,对汽车产业的感情也逐步愈加浓厚起来。到今天,陈阳已经从一个行外人变成了对自己企业了如指掌,对汽车零部件如数家珍的职业经理人,在她带领下的华特集团,成为上汽大众、上汽通用、一汽大众、北汽、福特等汽车企业的优质供应商,并正稳步向前,向着“成为可靠的汽车零部件集成服务商”而进发。而陈阳是更具备全局观的一位管理者,在华特集团发展向好的过程中,她却清楚地认识到,汽车产业在不断革命,汽车零部件配套产业也需要不断创新变革,这是不得不面临的挑战。尤其让陈阳感触颇深的是,近年来国际形势与疫情影响之下,国内汽车产业受供应链影响,潜在危机已经显现。陈阳认为,汽车产业需要逐渐实现全链条式能力,以预防必要配件过度依赖国际市场而使自己抗风险能力下降。“譬如口罩,疫情爆发前几乎全部为亏损经营,但它是急性卫生事件的必需品”陈阳说,“未来,我们不能只生产卖钱的产品,有些也需要有自己的储备”。面向中国制造2025,抓住机遇谋改革…

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  当然,对于汽车产业的冲击,不仅仅有挑战,更多的是机遇。2015年,国务院发布《中国制造2025》行动纲领,着力推进制造强国,这其中包含节能与新能源汽车。如今我们正在路上,对于大多数的汽车零部件产业而言,清晰的战略定位成为企业发展的风向标。陈阳说,在节能减排、碳中和等目标下,未来新能源发展成为趋势,诸多活跃在新能源汽车配套领域的小众企业有可能会成为明星企业。而对于传统汽车的配套产业,除动力系统遭遇革命之外,其余配件受到的影响微乎其微。华特集团以传统汽车零部件为主,在国家保留一部分传统汽车的政策导向下,陈阳做出保留原有产业,适当转型的决策。而让陈阳有些担心的是,在汽车产业变革过程中,一部分微型企业必将受到冲击而退出市场。“产业资源、人才资源、资金资源成为汽车产业圈需要整合的要素”,陈阳表示,“抱团取暖”互相扶持是促进汽车产业发展,助力中国制造的必经之路。砥砺奋进的新一百年,勇担使命的汽车产业…

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  作为一个深耕汽车产业多年的业内人,陈阳对于汽车产业积累了深厚的感情,作为一个身兼多种社会职务的工作者,对于祖国的发展也倍加关注。站在“两个一百年”的历史交汇点,国家制造势必战略转型,高质量发展成为明确目标。对于汽车产业而言,如何实现高附加值模式转型便成为时代课题。而现实的问题是,由于资源配置和产业工作者心态的转变,转型发展的目标与人才供给出现矛盾鸿沟,企业找不到所需人才,相关的专业人才从事传统汽车产业的意愿下降。“鉴于平台的局限性,有时候高端的专业人才可能不愿意到传统行业发展”,陈阳说,她很早意识到了相关方面的问题,在早些年就与开设汽车相关专业的高校建立产学研合作,其中包括自己的母校同济大学。在这样的模式下,华特没有大规模的“人才荒”。事实上诸多汽车领域的产业近年来也纷纷效仿此法,汽车制造业与高校建立产学研战略合作成为通行做法,然而陈阳说,这种模式对企业发展、对中国制造业的发展起到了一定作用,但没有形成统一组织,松散、个别的企业努力难以更好地改变行业现状。让同济EMBA汽车产业联盟迸发更大力量…

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  今年9月,同济大学EMBA汽车产业联盟成立,搭建起汽车产业的平台,给了汽车产业一个福音,一定程度上会聚集起各汽车行业群策群力,碰撞出汽车行业转型发展的更优战略,也让相关的专业人才能够增强对传统行业的信心,不放弃自己所学。对陈阳而言,这也是一个能够解决汽车产业发展问题的利好消息。更幸运的是,鉴于陈阳在汽车产业的成绩和社会责任意识,她被推选为联盟的会长。秉持着对汽车产业的憧憬和对大国制造发展的信心,陈阳投入到了这一新角色当中。建章立制、头脑风暴,带领大家为中国制造转型助力,为汽车产业发展蓄力。“虽然从汽车产业出发,但我们可能不仅仅解决的是某一行业的问题,而是可以让人才有更多的自我价值实现,让祖国向制造强国迈进,让民族复兴征程更稳。”“汽车行业的转型改革,也是下一个一百年奋斗目标的重要组成部分”,陈阳说。

  同济大学经济与管理学院党委书记施骞

  和同济经管专业学位中心副主任黄小芳拜访陈阳校友

  同济大学经济与管理学院党委书记施骞

  为陈阳校友颁发同济大学纪念奖牌

  见证|汽车产业联盟校友系列

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