《2021年西安城市交通发展年度报告》出炉 亮点全在这里

　　2021年是西安发展进程中极为重要的一年，也是“十四五”的开局之年。面对这一年的大事要事叠加，西安的城市交通扛起了“十四运”交通保障的责任，也在年底经受住了新冠疫情的考验。这一年，西安持续推进“中心城区交通优化提升三年行动方案”，推动着交通高质量发展，除此之外，西安交通发展还有哪些亮点？日前，由西安市自然资源和规划局、西安市城市规划设计研究院主编的《2021年西安城市交通发展年度报告》（以下简称《报告》）正式出炉。

　　保障“十四运” 交通建设补短板强功能

　　全力保障“十四运”的顺利召开，轨道交通14号线、西安站改扩建、北客站枢纽提升、朱宏路-凤城五路立交、奥体大道跨绕城高速立交、元朔大桥、兴运大桥和浐灞隧道、奥体隧道等一批重大工程项目建成运营。在疫情形势严峻的情况下，圆满完成了“十四运”（西安赛区）的交通运输任务，同时更方便了市民出行。

　　客货运输受疫情冲击 城市交通展现恢复韧性

　　《报告》显示，2021年西安对外年旅客运输量降至1.06亿人次，同比减少25.8%，对外货物运输略有恢复。货物年运输总量27048万吨，同比上升5.2%。中心城区交通日均出行量重返千万级别，公共交通年客运总量21.3亿人次，较上年增加17.9%，恢复至疫情前的近八成。其中，轨道交通呈快速增长态势，年日均客运量280.28万人次，同比增加40.3%。

　　继续强化中心城区交通治理 推动城市交通高质量发展

　　2021年是中心城区交通优化提升三年行动的关键之年，西安通过多部门的高效协作，交通优化提升工作取得较大进展。

　　年度共完成计划外29处交通拥堵点段整治；《西安市断头路打通工作实施方案》中包含的 59 条断头路全部打通，全年建设完工次支路96条。持续推进停车设施建设，全年中心城区建成公共停车位8803个，资源挖潜建成临时停车位22290个，设置共享车位40941个。中心城区站点800米半径人口与岗位覆盖率提高至33.9%，常规公交站点300米半径覆盖率达到68.6%。293公里“三河一山”绿道贯通开放，13.8公里“曲江-雁塔-高新”第一条自行车专用道绿色通勤示范段建成，不断提升市民出行效率。

　　强化国际交通枢纽功能 加快国家中心城市建设

　　值得关注的是，西安获批建设陆港型、空港型国家物流枢纽。西十高铁、西康高铁开工建设，西安构建“米字型”高铁网又进一步。西安站改扩建、北客站枢纽工程（一期）建成投用，阎良、临潼火车站完成更新改造并开通“绿巨人”动车组。深度融入共建“一带一路”大格局，加快建设中欧班列西安集结中心，“长安号”全年开行3841列，核心指标稳居全国前列。西安咸阳国际机场三期扩建工程有序推进，第3条第五航权国际货运航线莫斯科-西安-阿拉木图首航。

　　智慧交通建设加速 交通管理方式更加多元

　　结合“十四运”交通保障，西安加大智慧交通建设力度。全年完成中心城区1627处智慧信号灯、120条绿波信号控制道路建设，加大道路电子监管执法设施建设，增补182组测速、抓拍提示交通标志，更新公示卡口、电子警察点位160处，上线运行“智能信号+大数据”系统。完成《十四运省、市交通组织保障调度指挥中心信息平台》。大力发展智慧公交，建成智慧候车亭后台信息系统，安装电子站牌633块，在十四运会重点线路建设智慧候车亭1729座。14号线设置智慧车站系统，是全国首个全线路智慧城轨。

　　西安报业全媒体首席记者 龚伟芳 实习生刘若溪

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