何以担当13万级纯电SUV普及者？风行雷霆实力入局

　　今年国补全面退去，政策逐渐缩紧，新能源真正“刺刀见红”的竞争时代悄然到来了。消费者对新能源车型也逐渐从被动选择上升到主动选择。当新能源的发展走入深水区，如何吸引到更多主流用户选购，成为了众多车企的一道必答题。今年，东风风行全面布局新能源的战略正式步入新城程，首款纯电SUV风行雷霆于3月25日正式上市，共推出2个续航版本，售价12.99万~22.99万。今天，我们就围绕风行雷霆在中的表现，一同来深入分析东风风行布局新能源的别样之路！

　　

　　扎实造车，风行雷霆为主流用户而来

　　翻看乘联会的销量排行榜，事实上，纯电车型已经在轿车领域有了很突出的表现，甚至有部分车型都对以往传统合资的燃油车完成了弯道超车。而在SUV领域，却仍然没有纯电车型完成突围。细究其原因，核心在于用户对于SUV车型的需求是更多元的，不止于城市，更要走向山野，而当前车辆续航、快充速率、充电基建等尚存瓶颈，自驾远行仍然有诸多不便。

　　

　　而要真正抢占整个车市的销量高地，SUV车型也必须像轿车一样，在10~20万级的主流区间趟出一条路来，这个售价区间才是中国车市最大的销量池子。矛盾点出现了，许多用户选购SUV车型的核心诉求点之一，就是自驾出行。而自驾外出，更需要有长续航支持，才能提升旅程自由度。要想提升续航，最直接方案就是加大电池容量，但这就会导致整车成本上去。无奈之下，厂商只得让车内其他各项配置也随之提升，才能配上更高的售价。因此，众多车企只能为“卷”而“卷”，甚至忽略了用户的实际需求。作为在20万级以下主流市场深耕并取得了优异战果的品牌，从风行雷霆身上，我们也再度看到了东风风行截然不同的造车思路。凭借着“扎实、实在”两个关键词，展现出了别具一格的产品风貌。

　　立志要做“13万级纯电SUV普及者”的风行雷霆，从产品定义，到技术铺陈，再到配置展现，都扎扎实实地贴合着“主流”二字。

　　

　　性能出众，风行雷霆底盘有亮点

　　先看雷霆的动态表现。在高效三合一电机的加持下，风行雷霆峰值功率达到150kW，峰值扭矩340N·m，整车0-30km/h加速时间仅为2s、零百加速时间可达7.9s，性能表现可圈可点。最重要的，风行雷霆在底盘上做出了很好的调校，也就是开起来是非常有品质感的。这次试驾中麋鹿测试、S弯道风行雷霆都表现出众，就像媒体的评价：“纯电的扭矩是比较大，而且很直给，给底盘调校提出了更大的挑战，而风行雷霆在这方面做得是很好的，这是很多做新能源的车企都忽略的一环，也的确很体现东风风行的造车底蕴。”

　　

　　另外，风行雷霆还真正做到了超长的续航表现。它搭载了大容量铠甲电池，拥有领先同级的85.9kWh电池容量，充电一次可以达到CLTC综合续航里程630km，这在同级可是绝无仅有的表现。并且，风行雷霆还针对冬季续航问题做了专门优化。它搭载了华为TMS2.0热管理系统，可以最低适用于-18℃的环境，可以实现空调、电驱动、电池的冷热需求一体化热管理，实现性能最优、能耗最优，使得整车低温下续航里程可提升16%，在冬季也不会大幅掉电，真正实现了南北通用。

　　真正把纯电车的驾驶性能、底盘质感、续航做到极致，以此来满足主流消费者，这正是东风风行扎实造车的体现。

　　

　　空间优异，风行雷霆智能有高招

　　对于主流用户的用车需求来说，另一大核心关键点就是车内的空间和配置了，这也是现在纯电“乱象频生”之处，都在讲智能，却没有真正能把舒适、空间这些做得特别好的。而风行雷霆首先带来的就是大尺寸的空间表现，整车长宽高达到了4600*1860*1680mm，内部超宽敞。并且，它采用了环抱式中控和超高品质感的材质，乘坐体感相当优异。而在舒适配置层面，风行雷霆配备了全景天幕、音乐厅级声学空间、220V内外放电等功能，配置很全面，真正照顾到了主流用户方方面面的需求。

　　

　　除了舒适配置之外，风行雷霆的智能化也紧跟时代浪潮，它搭载了与深度合作的腾讯HMI2.0交互系统，车机拥有腾讯海量生态资源，并且可以通过智能语音交互实现对车内软硬件的全面控制。在细节上，它还拥有座舱微气候管理、生命体征监测等多样化配置。并且，在智能辅助驾驶上，风行雷霆以19个智能硬件支持，带来了12项L2+级辅助驾驶功能，自适应巡航ACC、车道偏离预警LDW等均具备。也就是说对于主流用户而言，它们需要的智能风行雷霆通通都能给到。

　　

　　风行雷霆更厉害之处，还在于黑科技的展现，这是拔高产品价值的关键一环。在这次试驾中，风行雷霆就开放了全场景APA自动泊车体验，并进行了东风风行高速NOA技术的道路测试，该功能将在未来投入使用。有媒体就评价到：“从实际体验来看，这两个功能表现是相当好的，日常绝对能大大提升用户的使用便利性。”

　　总结：

　　新能源发展越迅速，实质上也越考验车企的造车方向与实力。风行雷霆选择肩负“13万级纯电SUV普及者”的标签，从试驾的实际表现来看，它的确表现出了与同级竞品截然不同的气质。不为“卷”而“卷”，而是扎扎实实做好了驾乘品质、舒适空间，并且在智能化上颇有建树。我们也相信风行雷霆一定能迅速引爆市场，助推新能源进一步完成对于传统燃油的弯道超车。