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恒驰5实车交付滴滴驾龄不够3年黄牛怎么搞的,不到18万,GTR有些设计师创造,真诚是真诚的
许家印从最初开始,制造汽车的难度显然被低估了萨博,到后来找贾跃亭合作,经历了很多弯路,终于下定决心自己造车,投入了很多钱,但是恒驰汽车推出产品的速度并没有想象的那么快。我曾经一口气发布了6辆车,直到最近才真正实现了大规模生产。最近,恒驰5终于迎来了首批100辆大规模生产车。
恒驰5这款车在今天的汽车制造新力量品牌实际上非常低调,刚上来没有走高端路线,目前配置版本官方指导价格17.9万,价格定位接近本田CR-V或者丰田荣放传统燃油紧凑型等合资品牌SUV。但实际上,恒驰5属于纯电动紧凑型SUV,制造成本高于传统燃油车。
车身总长度4725mm一年驾龄可以跑什么平台,宽度超过1.9米,关键轴距为2780mm,因此,从空间体验和视觉效果来看,恒驰5在同等价格的其他竞争对手方面具有优势。当整个系统采用5座配置时,后腿空间足够宽敞,底盘没有传动轴即使后排中间的座位地板也是平的。
要说这款车的外观设计,有很大的发展前景。徐家印的口号曾经是买买买买,包括车辆造型设计。恒驰5车型邀请了著名设计大师中村史郎,他曾亲自制作过日产GT-R毫无疑问,日本战神超级跑车的经典造型。恒驰5的前脸是封闭的,两侧的大灯类似于凯迪拉克,车身侧面有配色车顶、隐藏门把手等潮流元素。
室内设计理念也比较先进。2021年的设计方案似乎一点也不落后。中控台面提供对称风格的综合屏幕。主驾驶员和副驾驶员前面都有自己的屏幕。其中,副驾驶享受单独的娱乐系统,中控导航娱乐大屏幕尺寸大于两侧。车内软包装材料精致,尤其是前排独立座椅的人体工程学造型。
17.9万的启动指导价注定不能提供太强的动力配置,前后双电机是不现实的,所以恒驰5采用前驱单电机系统,一个电动机最大输出功率为204马力,实际上比大多数同级燃油要大SUV性能稍强。在这种情况下,综合续航里程为602公里,说实话性价比不错。
总的来说,恒驰没有食言。虽然节奏比最初的宣传慢,但至少不是PPT造车,第一款交付的车型恒驰5显然属于走亲民路线,不是理想的车我想加入滴滴车怎么加入啊,也不是蔚来汽车起步很高调,与普通工薪阶层无缘。
问题来了。你认为恒驰5划算吗?欢迎在评论区留言,粉丝们一起讨论!花一秒钟关注,交一辈子好朋友!有些图片来自互联网,写作不容易。我期待着观众一键连续三次。
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