中职院校招“双师型”专业教师好难

　　“21世纪什么最贵？人才！”这是影片《天下无贼》中黎叔的一句话。不少人对此还记忆犹新。最近，福建工业学校的杨运齐校长也遇到专业师资人才的困扰，因为职业教育要寻求发展和突破，首先要走出师资匮乏的困境。

　　新学期开学前，福建工业学校向社会公开招聘模具专业教师，打算招1名既有丰富工作经验，又有相关学历的老师。报名者众多，经过笔试复试层层筛选，最后入围的4位全是工科专业的本科毕业生。面试的时候，杨校长要求这4位入围者依据图纸当场制作一件模具，只要能达到60%的精确度即可。出乎意料的是，有两位本科生当场放弃面试，原因很简单：不会！

　　“双师型”教师的供需矛盾

　　“我们中职校在教学的过程中要理论与实践并重，才能培养出社会所需的技术人才。所以，职业学校最需要的是‘双师型’教师，也就是同时拥有‘教师资格证书’和‘专业技术职务证书’的教师。”杨校长告诉记者，一位好的“双师型”教师就意味着这个学校有一个好的专业，其重要性毋庸置疑。可现实情况是，有娴熟操作技能和实践操作经验的企业能人，缺乏文凭和理论知识，学校苦于教师资格准入制度，无法录用；而有丰富实践经验的在职高级技能人才又不愿到学校“屈就”，学校也给予不了他们所应享受的优厚物质待遇。就这样，在没有更好选择的情况下，只能选择应聘者中的佼佼者。

　　新生军训，老师忙着下车间

　　最近，福建工业学校的新生在忙着开学军训，他们的老师也没闲着，每天泡在车间里培训，熟练操作各道汽车维修工序。据了解，从本学期开始，该校与德国戴姆勒公司联办“戴姆勒班”，通过考试选拔了150名汽车维修专业的一年级学生，实行小班化教学，要求带班的班主任不仅要具备专业水准，还要能够带领学生动手实践，这些聘任老师都经过企业的筛选。

　　毕业于福州大学机械专业的陈毅平老师是“戴姆勒班”的班主任之一。他毕业后曾到东南汽车从事技术开发工作，对汽车的生产过程有所了解。陈老师告诉记者，带“戴姆勒班”与普通的汽车维修班有所区别，从一年级直到学生顶岗实习，所有的专业课都由班主任任教。一堂45分钟的课，老师理论讲解时间不能超过20分钟，剩下的时间由学生动手操作。例如要求用钳工做一个零件，怎么测量，怎么定位，要当场教学生，课堂就是一个实训场所。

　　因此，现在对带班老师的要求也提高了，不能只懂得一种实践操作技能，必须熟练掌握钳工、车工、电工、铣工等各道工种的实际操作。开学前夕这段时间，可忙坏了这几位老师，他们利用新生军训每天下车间培训，抓紧时间熟练操作所有项目，将一直持续到学生正式上课。

　　职校老师亟待观念转变

　　“今年学校招收的生源规模继续加大，与企业的合作办学也在加强，只会纸上谈兵在黑板上讲理论的教学已经行不通了。”杨校长表示，随着学校教学改革的发展，学历证书不能与教学能力简单画等号，这也逼着职校老师要转变观念。

　　实现教师整体素质的提高，有两条途径，一方面可通过引进人才达到，另一方面可通过各种再教育培训来实现。由于第一条途径在实践中已被证明是“可遇不可求的”，所以很多职业学校把目光投向了后者。例如：鼓励老师到企业挂职实践、送到外面培训等，以此提高他们的动手操作和实践能力。将来学校还将成立师资鉴定委员会，对“双师型”教师进行认定，将其与评优、评先以及岗位津贴挂钩，在师资评聘中引入竞争机制。

　　如果你有关于考试、培训方面的疑问，可发送至互动邮箱tyn@hxdsb.com。我们将邀请专业人士给予解答。

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