途经云浮,这条高铁取得关键性突破!
转自:云浮发布
广湛高铁进度如何
一直以来受到云浮人的广泛关注
小编日前获悉
今年一季度
广东铁路建设迎来“开门红”
完成铁路建设投资近100亿元
同比增幅31%
多个项目建设取得关键性突破
其中就有广湛高铁项目
3月28日,广湛高铁漠阳江特大桥(60+96+60)米连续梁顺利合龙,打通了架梁主线的关键通道,加速了预制箱梁架设进度,为后续铺轨施工奠定坚实基础。
3月30日凌晨,随着最后1立方米混凝土顺利浇筑完成,长兴村特大桥跨G15沈海高速(72+128+72)米连续梁在阳西境内顺利合龙,标志着项目工程建设取得关键性突破,为广湛高铁早日建成通车打下坚实基础。
此外,珠肇高铁跨高明河特大桥首根主墩顺利浇筑完成。
根据广东2023年重点建设项目计划安排,铁投集团今年计划主导铁路建设开工项目还包括罗定至岑溪铁路(广东段),该项目正加快推动规划研究,力争实现年内开工建设。
罗定至岑溪铁路(广东段)
罗定至岑溪铁路位于广东省罗定市和广西壮族自治区岑溪市境内,曾是我国首条民营铁路。2001年,铁道部计划司将罗岑铁路列入“十五”地方铁路发展规划的重点建设项目。项目于2010年5月开工建设,2012年停工。
本线路自春罗铁路罗定站引出后由东向西,经罗定市的双东街道、郁南县的大湾镇、罗定市的附城街道、榃滨镇及岑溪市的大业镇、归义镇到达岑溪市,接入益湛铁路岑溪站,线路全长78.404km,其中广东境内37.580km。
线路广东段具体走向为:自春罗铁路罗定站中心接出后,先后下穿龙华东路和规划深南高铁,于罗定市双东水电站上游跨罗定江,在规划深南高铁与深岑高速之间向西前行,于深南高铁罗定北站北侧预留设站条件,出站后折向南下穿深南高铁,跨国道324后折向西,沿G324国道南侧行进,至金滩后沿榃滨河南岸溯流而上,至榃滨镇南侧设榃滨站,出站后沿鳌滨河展线,经大湾、潮岭至白屋寨设白屋寨站(预留),而后穿云开隧道(5690m)进入广西境内。本项目广东段正线长度37.580公里,共设置2个车站,分别为改建接轨站罗定区段站,新建榃滨会让站。
2022年12月,云浮市自然资源局发布罗定至岑溪铁路项目规划选址批前公示。目前项目已进入可行性研究批复相关前置要件的编制、报批阶段,线路走向和设站方案基本确定。根据广东2023年重点建设项目计划安排,项目有望在2023年内开工建设。
本项目东端与春罗地方铁路和广茂铁路相连,可达广州、深圳等粤港澳大湾区腹地,西端与益湛、黎湛等铁路相接,直通南宁、玉林、贵阳等地,开辟了一条东西向连接粤桂两省区的便捷铁路新通道,为两广间、粤港澳大湾区与东盟间货物运输提供便利。
编辑:莫颖琳?朱燕敏
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