上海北部带状新型滨水区活力焕发，吴淞江

　　▲设计范围示意

　　吴淞江-蕰藻浜航道工程（苏申内港线）是长三角高等级航道网的重要组成部分，是上海“十四五”重大市政交通项目。

　　今天下午，吴淞江-蕰藻浜航道工程和沿线地区总体空间设计国际方案征集正式启动。该活动由宝山区、嘉定区、青浦区、昆山市人民政府主办，市规划资源局、市交通委、市水务局统一指导。

　　通过前期公开发布资格预审公告、接收申请文件、专家评审和结果公示，组织方从递交申请的32名申请人中，最终选定了6个联合设计团队进入正式征集阶段。

　　既有宏大叙事，又蕴含民生细节

　　本次国际方案征集包括总体用地布局、详细设计范围、节点设计三个层次规划范围——

　　总体研究范围为4公里蓝绿交织区，西至沪苏省界，东至黄浦江，全长约46.7公里，两岸腹地各约2公里，总面积约170平方公里。

　　详细设计范围为1公里滨水区空间，两岸腹地各约500米，总面积约53平方公里。其中，200米范围为亲水区空间。

　　同时，对三江汇流、同济校园、运河小镇、万亩苗圃、渔人码头、外环林带、蕰东枢纽、智慧湾区、江杨市场、吴淞秀带等十大特色节点开展深化设计。

　　此外，主要涉及三方面设计内容——

　　研究总体布局，提出目标定位和空间意象，以生态基底、重要交通廊道为骨架，以重要地区为节点，明确空间结构与功能板块，基于区域发展需求和总体功能布局，对重大基础设施选址进行比选论证。

　　落实空间设计，落实战略研究要求，形成一张蓝图，对河道水网、道路交通、生态景观、建筑风貌、公共空间、服务设施等方面进行系统设计。

　　分段指引，将设计范围分为东段、中段和西段三个片区。西段强化城乡融合和乡村振兴战略实施，推动跨行政区协同发展，塑造江南水巷水链；中段强化嘉定新城南部门户建设、与南翔古镇更新一体联动，塑造嘉定新城南部水廊门户；东段强化宝山转型、功能重塑、空间再造和品质提升，与外环绿带一体化规划，统筹考虑中心城北部滨水区的整体打造和城市更新（约50平方公里），整体形成一条蓝绿交织、清新明亮、连湖、串链、通江、达海水特色鲜明，创新创造功能集聚，滨水空间活力魅力彰显的上海大都市江南水廊发展带，打造成为 “人民城市”理念的最佳实践地、绿色转型发展的集聚区、推进中国式现代化的示范带。

　　为上海大都市江南水廊发展带提供智力支撑

　　据了解，6个联合设计团队涵盖来自中国、美国、德国、英国、荷兰等多个国家的顶尖综合性、专业性设计院所，并且结合自身优势组成联合体，集成联创，力争形成最优设计成果。

　　主要有——

　　PPAS（德国）和MSP（英国）联合体；

　　MLA+（荷兰）、华建集团现代院（中国）和杭州园林院（中国）联合体；

　　VCS（荷兰）、易兰（中国）和甲板智慧（中国）联合体；

　　Sasaki（美国）、善启（中国）和河海院（中国）联合体；

　　SWA（美国）、上海市政院（中国）和中国院（中国）联合体；

　　奥雅纳（中国）和苏州园林院（中国）联合体。

　　在接下来的三个月中，这些团队将以最快速度进入设计状态，集中展现国内外最新理念，采用最新的规划方法和技术手段，拿出最高标准的设计作品，体现出国际一流团队和设计大院的水平，为打造上海大都市江南水廊发展带提供智力支撑。

　　在后续吴淞江-蕰藻浜航道工程和沿线地区规划建设过程中，市规划资源局、市交通委、市水务局将会同宝山区、嘉定区、青浦区政府开展规划成果展示等多种形式的公众参与活动。同时，该项目西段经过青浦白鹤、昆山花桥等推进安（亭）花（桥）白（鹤）跨区域城镇圈规划协同的主要区域，后续将在安亭-花桥-白鹤跨行政区城镇圈协同规划的引导下，加强跨区域协同营造，按照“区域协同、整体规划、一体设计、分头实施”的路径，共同协商解决跨区域、跨省界发展的重大问题，形成跨区域协同规划的典范。

　　作者：史博臻

　　编辑：张懿

　　责任编辑：戎兵

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