东风乘用车公司市场与客户发展部副总经理 喻志翔专访

　　欢迎大家来到2023年上海车展太平洋汽车专访间，今天我们有幸邀请到公司市场与客户发展部副总经理 喻参加我们的专访，以下是本次专访的内容。

　　

　　PCauto：2023太平洋汽车很荣幸邀请到东风乘用车公司市场与客户发展部副总经理喻志翔。首先我们想了解一下新能源战略规划。

　　    喻志翔：这次上海车展我们是针对于整个东风集团整个新能源的布局，我们的、岚图就属于高端，像就是进入主流的新赛道，对于整个目前行业来说新能源也是在目前行业里面最具确定性成长方向的机遇。应对这个机遇我们要牢牢把握住，所以面向于客户群体的变化，对于新能源还处于尝鲜、探索的阶段，但是随着近几年的发展，我们的用户越来越多地接触到新能源品类，对它出行的体验越来越接受、越来越认同，所以会进入到这个主流赛道应对消费者需求的变化。

　　    在这次车展，风神带来了新的新能源转型战略，面向于行业主流赛道，我们发布了“e启”计划，“e启”计划简单概括就是1258。

　　    1是坚持一直以来以客户为中心，以客户为导向，应对于整个市场变化，市场变化是因为消费者需求的变化，所以会以消费者需求作为整体导向，面对新主流客户的特点，我们做因时而动的动作。

　　    2代表两条非常成熟的解决路径，一是代表了混动，一个是代表纯电领域。现在整个行业来看，未来从传统的燃油向新能源转型，现在比较成熟的解决路径就是这两条，一条是混动的技术路线，一条就是纯电动技术路线。

　　    单纯谈这两项技术路线还有5项强大的技术支撑，上周东风科技周发布来说，面向于整个混动系统，我们是从MA平台架构，加上第三代马赫混动的MHD，就相当于一对CP，一个是动力系统，一个是架构平台，这两个CP组合支撑整个混动的技术路线。大家都知道DSMA平台架构，是以低碳、高效的组合让整个平台可变化的模式非常多。

　　    在动力方面，第三代MHD混动热效率达到了45.18%，从混动路线加上DSMA平台架构，支撑我们在混动路线上进行支撑。

　　    纯电也是一对CP组合，动力就是马赫E动力，马赫E动力是全场景式的，续航里程可以达到1200公里，另外就是高效充电的场景，充电5分钟，续航300公里。

　　    另外就是纯电领域的东风量子架构，这个量子架构也是基于多场景效率的组合，对于极致空间、节能、安全和体验都可以满足消费者的需求。

　　    除此之外，还有一个共同支撑的前端智能科技，智能技术是依托SOA电子架构，这个是以客户场景定义的，都说“千人千面”，但是有了SOA之后就是“千车千面”，这样可以从全场景式的给客户相当于心有灵犀一点通，你需要什么我就给你满足什么。

　　8是在未来三年，我们会推出8款全新的新能源产品，满足客户的需求。在上海车展还发布了全新主流电动系列品牌，叫eπ品牌，未来eπ也会给客户，这次也有eπ2023的发布，也欢迎广大网友来到上海车展，到东风展台感受一下eπ2023概念车。

　　

　　PCauto：我“e启”计划真的非常庞大，内涵丰富，很震撼。您刚刚也谈到eπ，eπ系列我们注意到有一个双T Logo，我们想了解一下定义当时定名eπ以及系列双T Logo的含义分别是什么？

　　    喻志翔：确实这次上海车展我们也发布了一个全新的Logo和eπ的命名。

　　    先从eπ谈起，eπ并不是今天才有，2018年东风就有这个名字发布，eπ也是用户共创出来的，当时“共创”还比较新，走在比较前，这是用户的征集。e除了是电动化的英文首个字母，另外它还是最简单的电量单，从很微小的开始。π是一个圆周率，不循环小数，π带给我们的是对于未来世界价值的探索，因为无穷无尽，没有规律，有无限的可能，从e出发再到π的延展，代表了我们对未知世界无限的可能和探索，这是eπ的定义。

　　所以以此而来，双T全新的Logo其实也是从这个演化而来的，双T Logo是像燕子一样的组合，但是它更加的简洁和犀利，其实它也是代表一个含义的。大家都知道东风是双飞燕的标，双T Logo也是从东风Logo演绎而来，但是两个T也有自己的含义，一个T代表Technology（科技），另外一个代表Transformation（变革），通过科技的延展到创新的变革，也寓意了对未知世界的无限探索，就是一切皆有可能，从命名到整个Logo都是一脉相承，息息相关的。

　　

　　  PCauto：是一个整体的布局。您刚才提到了这次有一个新的概念车eπ2023，这个概念车的设计是什么样的？

　　    喻志翔：eπ2023是从eπ2021、2022到今天的2023是一脉相承的。这次新的概念车，其实整个设定理念是化繁为简作为初始，整个设定理念就八个字，“大道至简，极而至美”。

　　    这八个字的关键词来说，又有三个部分，第一个部分就是“简·不凡”，大家都知道这个车的外观流线是非常简洁，律动非常自然，虽然简约但是不简单。

　　    二是“人·为本”，就是以人为本，搭载平台的技术和驾乘的感应，包括车内座椅的包裹，和香氛的设计都是以人的需求做延展。

　　    三是“衍·无限”，延展无限的，基于量子架构的平台打造出来，从整个技术的集成，多场景化的应用，刚才说了eπ是基于纯电的，有量子架构很强的技术的支撑，这样来说，无限的延展和可持续的发展，还有未知的探索，一切皆有可能，有无限的想象空间。

　　    整个车总体来说就是“大道至简，极而至美”，从“简·不凡”、“人·为本”“衍·无限”，从这9个字，三个方面设计的整体理念。

　　     PCauto:eπ从2018年就有用户共创，我想了解一下未来在eπ的用户共创，东风风神还有哪些动作和工作吗？

　　    喻志翔：从今天开始，我们就会发布一个eπ group的计划就是大家一起来共创，就像G20，我们会邀请20位跨行业、跨界的专家共同为eπ做赋能，征集大家的意见，听大家的声音，共同打造整个eπ。

　　     PCauto：2023上海车展，我们有“e启”计划发布，有新的共创的计划，还有eπ2023这款车，除了这些还有亮点跟大家介绍一下吗？

　　    喻志翔：比如说智能座舱，包括虚拟的共创，这些都可以做展台进一步互动的。

　　    另外就是这次也带来了皓瀚的插混PHEV，就是我们在混动路线上面的实物和解决智能方案，也可以体验一下，也是非常棒的。

　　    PCauto：谢谢喻总今天接受我们的采访。