湖北又一港口推动5G智慧港口建设

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　　湖北省首个散货线+集装箱进提箱业务全流程智能化码头来了。

　　近日，湖北港口荆州港务集团松滋车阳河智慧港口项目正式投产，标志着车阳河港水泥散货线和集装箱进提箱业务，开启自动化新时代。这也是湖北省首个散货线+集装箱进提箱业务全流程智能化码头。

　　

　　荆州港务集团有关负责人表示，这意味着车阳河港延续多年的传统码头作业和生产模式，被彻底颠覆。

　　“散货线+集装箱进提箱业务全流程智能化，通过5G、北斗、远控、无人集卡等技术运用，实现港口设备操作空间后移、调度指令自动派发、生产线远控和自动化运行，使港口作业达到智慧高效、绿色低碳、安全作业的目的。”负责人介绍说。

　　具体而言，与传统的港口生产作业模式相比，生产指令从此前的人工计算变成了系统生成。

　　以前生产人员需要往返于30米高的场桥岸桥操控室操控设备，现在变成根据5G回传的高清视频信息、设备状态信息，对场桥岸桥进行安全监管和远程介入操控，作业更精准且更安全。

　　集卡车从司机驾驶变为无人自动驾驶，且实现多车动态路径规划和速度引导，保障多车协同，精准作业。

　　车阳河港相关负责人介绍称：“码头生产系统TOPS，取代了繁琐的人工计算，5G、北斗导航、毫米波雷达测距等先进技术，让无人集卡与港机设备作业无缝对接。”同时，还可通过手机app在线预约提箱作业，实现无纸化提箱业务，减少集卡司机的待港时间。

　　

　　此外，装船机远控改造有效改善了操作人员的工作和安全环境，降低人力成本和能耗，减少碳排放。

　　经测算，实现全流程自动化作业后，集装箱装卸作业效率可提高2倍，节省人力成本约153万元/年，节省能源成本约32万元/年，有效促进临港经济、区域经济发展。

　　据了解，车阳河港区是湖北省“以港兴园”的示范港区，聚集了嘉施利、宜化等千亿产业集群，发展势头日益向好，传统装卸效率已难以满足港区的发展需求。

　　荆州港务集团在智慧港口建设的道路上先行先试，大胆探索港口作业全流程智能化，以车阳河港区为试点，率先进行技改升级，推动5G智慧港口建设。

　　此前，湖北省武汉阳逻港、花山港已启动5G智慧港口建设。

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　　来源：湖北港口

　　本期编辑：Effy 审发： 王禹