江苏南京:公交村村通 “指尖”出行更轻松
南京市三区入列省城乡公交一体化达标区
江苏南京:公交村村通 “指尖”出行更轻松
□ 南京日报/紫金山新闻记者 孙敬清 刘全民 鲁舒婷 通讯员 黄岩 高璇 狄成阳
9月6日一早,六合区冶山街道四合墩社区居民王国彬带着老伴,健步来到“家门口”的“英雄北”站。等了不到10分钟,直达六合城区的628路公交车缓缓驶来,老两口登车、刷卡、落座,兴致勃勃地进了城。“出家门、上车门、进城门,20多公里路程,我们两个人只要3元,方便又实惠。”王国彬咧嘴笑道。
公共交通连接千家万户。日前,江苏省交通运输厅公布全省第二批“城乡公交一体化达标县(市、区)”名单,浦口、高淳榜上有名,加上此前首批入选的六合,南京市已有三区实现“达标”。城乡公交一体化“达标”什么样?群众有何获得感?连日来,记者进行了探访。
全域公交,所有行政村均可通达
9月6日清晨,广袤田野间,蓝白相间的208路公交车奔跑在高淳平坦的柏油路上。车厢最后一排,东坝街道东坝村蟹农魏平脚边放着一筐捆扎好的螃蟹,“坐着公交车,半个小时左右就能赶到城区的天河农贸市场,不耽误卖蟹。”
城乡公交通四方。高淳区交通运输局运输管理科副科长吴悦告诉记者,高淳目前共有城市公交线路14条、城乡公交线路14条、镇村公交线路25条、跨省跨市跨区的毗邻公交线路5条,基本形成了覆盖广泛、运行高效、换乘便捷、群众满意的全域公交网络,城区公交与农村公交实现行政村公交覆盖率100%,行政村停靠站设置率100%。
仔细梳理高淳城乡公交各线路,记者发现,几乎每条线路都在商场、政务中心、医院、街镇、果园农场、行政村等人口密集的场所设置了站点。“设计每条城乡公交站点时,我们都通过各村‘两委’广泛征求村民意见,尽可能把村民出行需求强烈的场所纳入站点。”吴悦说。
畅连城乡的不只是高淳公交。记者通过六合智能调度系统看到,一条条公交线路贯通9个街镇,密织成网。六合区交通运输局客运服务科科长吴翔介绍,目前,六合共有城乡公交线路76条,线路总里程1494公里,覆盖全区所有街镇和行政村(社区)。其中,涉农公交线路占比72.3%,行政村和居民集中居住点到六合城区公交直达率达71.4%。
“指尖”出行,公交信息实时“在线”
9月6日下午5点50分,在浦口区金浦购物中心上班的刘媛收拾妥当,打开“车来了”小程序看到,D14路公交还有10分钟到达离自己最近的“江浦市民广场”公交站。她拿起包快步走向站台,正好赶上车辆进站。“我每天上下班都坐这趟车,利用小程序可以查询公交实时位置,特别方便,不用早早到站台等候。”刘媛说。
南京市浦口区交通运输局综合运输科科长高伟介绍,在浦口,市民通过“南京公交在线”“南京公交集团”“百度地图”等平台,可在线实时查询公交信息,了解车辆到站时间、线路站点分布等信息,让出行更“聪明”。
在乡村,公交车位置也能随时掌握。从六合区樊集南到金牛湖客运站的458路公交车,是金牛湖街道金牛湖社区朱庄组姑娘毛咏琪的“逛吃专车”。“‘朱庄站’就在村头,我打开高德地图搜索一下就能看到公交车所处位置,从而合理规划出门时间。”毛咏琪告诉记者,公交车还支持移动支付,拿着一部手机就能走遍六合。
南京扬子公交六合客运有限公司运营服务科科长余军介绍,六合已与南京主城同步完成公交一卡通改造和升级,城乡公交所有车辆均配置刷卡设备,支持金陵通系列、市民卡系列、NFC交通卡等市场化卡片。同时,相关卡片还可以用于有轨电车、地铁等公共交通,所有公交车同步配备4G支付设备,开通了银联闪付、手机NFC、支付宝等多种移动支付方式,让出行更便捷。
票价亲民,共享一体化创建成果
“上车2元,扫码、刷卡、投币都可以。” 9月6日上午10点,在“高淳枢纽站”公交站台,209路公交司机诸来兵招呼刚上车的乘客往里走。大家坐定后,车辆缓缓启动,奔驰在宽阔的城乡公路上,驶过城区、田间、农舍……
诸来兵介绍,209路公交线从高淳枢纽站到桠溪街道定埠村,总里程约44公里,是高淳公交里程最长的一趟公交线路,从始发站到终点站,票价2元,刷卡还有8折优惠。定埠村村民吕丽君是209路公交车的“常客”。她告诉记者,以前到街镇或进城,只能打车或拼车,有时候很长时间打不到车。如今,20分钟左右就能等来一辆公交车,省钱又省时,进城办事更方便。
城乡公交一体化创建成果由全体市民共享,最直接体现在亲民的票价。在高淳,所有城乡公交线路统一票价,均采用2元一票制,同时享受与南京主城相同的票价优惠政策和换乘优惠政策。数据显示,2022年,浦口区城乡公交累计完成总客运量达2678.4万人次,同比增加1.6%;平均票价1.22元,同比下降3.9%。
“今天卖点什么?”“今天不多,就是南瓜、豇豆,早点卖完就回来。”昨天清晨5点半,来自周边的村民或挑着担,或背着筐,挤满了宁滁换乘中心公交场站,等车之余聊着家长里短。不一会儿,611路公交车准点到站,大家依次上车刷卡,一个小时便到达“鼎业花苑”站点,下车过马路便是珠泉农贸市场。公交车驾驶员王斌介绍,由于全程票价仅3元,半程2元,不少村民选择坐着公交进城售卖自家蔬菜,这班公交车也成为流动的“致富车”。
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