试驾魏牌高山DHT

　　今天为大家带来的是魏牌旗下的首款 MPV，高山 DHT-PHEV。定位 40 万级的 MPV 车型，它的产品力究竟怎么样？今天咱们就来看一看，主要分为三个方面，空间、舒适性和动态的乘坐体验。

　　魏牌高山 DHT-PHEV 的车长 5 米左右，虽然与竞争对手传祺和腾势相比短了十多厘米，但是这台车拥有一个很大优势，它的离地间隙非常低，设有双层脚踏板，第一层离地间隙在 37 厘米，对老人和小孩上下车非常友好也更加便利。

　　空间方面得益于魏牌高山 DHT-PHEV 拥有 3085mm 的轴距和二三排共轨的设计，车内空间表现非常出色。二排舒适性配置也是顶到头，拥有悬浮式零重力座椅，功能配有加热、通风、按摩。配置方面还拥有小桌板，中控扶手的双层冰箱，头顶独立天窗等。值得一提的是冰箱支持 0 ℃ -50 ℃温控调节以及 24 小时恒温功能，实用性很不错。在听觉方面，魏牌高山 DHT-PHEV 搭载哈曼卡顿 16 扬音响系统，虚拟 7.1 环绕声道 3D 立体环绕布局，为用户打造车轮上的移动歌剧院。唯一的小遗憾是车内未配有 220V 的电源，在车内用电会很不方便。

　　第三排部分，将第二排调整至适中位置，以葫芦老师的身高而言，第三排腿部空间表现很优秀，得益于它采用二、三排并轨的设计，空间灵活度更高，可实现乘员舱与行李舱空间的无级调节。第三排还提供 USB 接口与 Type-C 接口，配备遮阳帘，保证第三排乘坐的舒适性。

　　舒适性方面，高山 DHT-PHEV 采用全铝打造的前麦弗逊后五连杆悬架组合，调校还是很有韧性的。遇到颠簸过滤的很干净，能有效撑住车身，而且没有过多余震。MPV 车型更重要因素就是 NVH 方面，高山 DHT-PHEV 在前排以及第二排的玻璃均使用双层夹胶玻璃，整车的隔音效果比较优秀，能够提供安静的车内环境。