油价涨跌只是道简单的数学题

　　事件

　　2008年6月20日国际油价为每桶132美元，目前为80美元，与此同时，我国的油价却每吨上涨了1710元。“且涨得多跌得少：三次降价幅度都在每吨200元左右，而涨价最少的一次每吨也涨了300元，总体走势在上涨。”不少车主感觉“涨得快，跌得慢”。针对网友质疑“国际油价下跌国内油价却反升”，国家发改委有关负责人日前作出回应，表示不存在国内油价“涨快跌慢、涨多跌少”的情况。     (8月17日《京华时报》)

　　品评

　　张成才

　　要问这个世界上哪里有稳赚不赔的买卖？答案是：中国油企！在垄断的格局下，一切定价机制的制定和施行，其实都围绕着更加利于垄断的原则进行的——2009年国内的成品油定价机制调整中有一个重要的变化就是“国内汽油零售价要保证炼油厂不亏本和保证加油站有盈利”——这实际上就意味着炼油的成本、税费、毛利、流通环节价差以及加油站利润全部被摊进油价中，由车主来买单，炼油厂和加油站自然会保证稳赚不赔！

　　而且在事实上，国内油价“涨得快，跌得慢”，已经不仅仅是感觉上的问题，而是实质上的。而在油价大幅攀升的同时，是的老总成为上市公司中年薪最高的高管，油企的薪资平均水平在各行各业中都名列前茅，中石化一处办公场所装上“天价吊灯”，中石油的北京员工一次团购上千套房子……

　　因此，发改委解释“社会上流传的国内油价追涨快追跌慢的观点是一种误解”，就显得实在苍白无力。所谓“国内油价在较长时期内一直低于国际市场”，也只是一种表象。当下的美国成品汽油价格，仍在折合人民币5元每升左右徘徊，比我们低了1元以上，二者相较，究竟谁高？而且我们的人均收入仅仅是美国人均收入的10分之1，从收入和消费比上来看，我们好意思非得拿油价跟国际上看齐吗？

　　如果说车主感觉油价“涨得快，跌得慢”是个伪问题，那么发改委的回应就更是个伪问题——脱离国情，脱离实际去妄谈国内油价和国际油价的对比。数据表明，中石油的人均产值是美国埃克森美孚石油公司的二十分之一，而中石油却是全亚洲最赚钱的公司。我们的555电影网效率是如此之低，油价却与人家“接轨”，请问这油价中夹杂了多少无谓的人为造成的成本？在一切成本均由车主买单的语境中，您的解释把一切说得再冠冕堂皇，又怎能说服人？

　　中国油价其实就是一道简单的算术题——油价涨7次，降4次，涨幅总是远超降幅，请问油价最后是降了还是涨了？我想，任何一个小学生都会得出油价大涨的答案。

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