专家：雾天燃煤量上升、私家车上路加重污染

　　连日来，中国中东部大部地区深陷十面“霾”伏，多地空气质量遭严重污染。尤其是北京，PM2.5浓度曾一度攀至700微克/立方米以上。此次大范围重污染过程属近年来罕见，引发中外舆论关注。北京师范大学大气环境研究中心主任田贺忠15日上午做客中新网《新闻大家谈》，为网友解读相关问题。中新网记者 张龙云 摄

　　中新网1月15日电 北京师范大学大气环境研究中心主任田贺忠今日做客中新网《新闻大家谈》，解读连日雾霾天气产生原因及其影响。田贺忠指出，对于中国来讲，目前仍是70%能源来自于煤，中国的电力，可能有80%左右是靠煤发电获得。大雾天气下温度较低，人们对电力、对取暖的需求增加，导致需要燃烧更多的煤，而人出行多选择私家车而非公共交通，所以多种因素互相影响，相互叠加，加重空气污染。

　　对于雾霾会对空气造成如此大的污染的原因，田贺忠指出，对于雾都伦敦，印象中，在上大学时，学到十大公开事件，其中很有名的就是伦敦烟雾事件。所以，田贺忠认为，发达国家也都走过像中国现在所面临的重污染事件发生这样一条路。那么从根本来讲，比如伦敦烟雾事件的发生，在五十年代，无论是发电厂，还是居民冬季取暖，都是以烧煤为主。加上伦敦的地形，四周是海，在冬季湿度大的情况下容易产生雾。“在大雾天气下，人们对电力、对取暖的需求增加了，需要烧更多的煤，所以它是一个向上叠加的影响，互相影响，然后使得污染出现。”田贺忠说。

　　田贺忠认为，对北京来讲，近两年在冬季也出现类似状况，对于中国来讲，目前仍是70%能源来自于煤，中国的电力，可能有80%左右是靠煤发电获得。近年来，北京市政府采取很多措施减少煤的排放，但是随着城市化的发展，城市越来越大，城市人口越来越密集，包括建筑物的高度，密集程度也在互相影响，使得污染物在大城市里边的扩散条件没有在乡村那样开阔的地方好，所以带来叠加的相互影响，使得污染呈现一个加重的趋势。

　　所以，田贺忠指出：“雾和霾，看起来在冬季出现，往往是相伴而生，它背后带有我们对能源，对生活条件这样的一些需求又促进了。”冬天天气寒冷，人们更容易开私家车上路，而不选择公共交通，从某种程度上，各种方面都在叠加，而不是相互抑制，加重环境污染。