混动时代，如何选出一辆实用兼具个性的轿车？这款车给出了最优解

　　近两年来，混动市场可谓是风生水起，自从比亚迪、长安、长城等自主品牌纷纷推出了混合动力车型后，便一举打破了此前混动市场日系一枝独秀的局面。对于用车有着个性化、潮流化需求的年轻人来说，主打运动的混合动力轿车会是个不错的选择。今天，我们就选出了这个细分市场呼声较高的三款车型：长安UNI-V 智电iDD、思域锐·混动以及比亚迪驱逐舰05，哪款车更符合年轻人的审美，通过接下来的对比便可一见高下！

　　论颜值：UNI-V 智电iDD更个性潮流

　　UNI-V 智电iDD一瞥惊鸿的COUPE姿态与无边界设计美学相得益彰，搭配极具辨识度的电动尾翼，气场十足。加上贯穿式尾灯、动感味十足的下扩散器设计，更是将整车的运动感拉满。值得一提的是， UNI-V智电iDD也是三款车型中，唯一采用熏黑轮毂设计的，非常个性。

　　思域锐·混动和燃油版车型没有太大区别，整体外观设计依旧是走运动路线，采用分体式进气格栅设计，引擎盖向下俯冲，大灯造型较为灵动。

　　驱逐舰05的设计风格，整体上更像是一台家轿车。其采用“海洋美学”的设计理念，雕刻出更倾向于潮流美学的车身姿态，以诠释出其科技运动的新能源属性。中横幅式梯形阶梯中网，能起到拉宽整台车的视觉效果。

　　从这三台车外观设计来看，UNI-V智电iDD凭借它与生俱来的运动气质和撩人心弦的气质，是运动感最浓的一台车。同时UNI-V 智电iDD还拥有一个“同级之最”的电动尾翼，翘起之后的竞技范儿就更强了，相信会是年轻人喜欢的“菜”。

　　论性能：UNI-V 智电iDD更懂年轻人

　　大部分年轻人心底里都有一个有关速度与激情的狂飙梦，他们永远追求肾上腺素飙升的驾驶激情。为了更客观全面地了解这三款在性能方面的表现，我们分别进行0-100km/h加速、制动和200米尾速测试。

　　长安UNI-V智电iDD所搭载的蓝鲸1.5T混动专用发动机最大功率为125kW，最大扭矩为260N·m；电动机最大功率为125kW，最大扭矩为330N·m。凭借着590N·m的最大综合扭矩，它具备同级车型中较为强悍的加速性能，0-100km/h的加速用时仅为6.5s。

　　思域锐·混动采用2.0L发动机+i-MMD双电机混合动力系统，其中2.0L发动机最大功率为105kW，最大扭矩为182N·m。电动机最大功率为135kW，最大扭矩为330N·m，折算出系统综合功率为149kW。

　　驱逐舰05采用比亚迪DM-i超级混动，这套混动系统包括骁云-插混专用1.5L高效发动机+EHS电混系统。其中骁云-插混专用1.5L高效发动机最大功率可达81kW/6000rpm，最大扭矩135N·m/4500rpm。驱动电机最大功率为132kW，最大扭矩为316N·m。

　　0-100km/h加速测试

　　长安UNI-V智电iDD保留了燃油版车型上的Super Race赛道模式，该模式下动力输出会更加积极，仪表盘和中控屏上也会相应作出UI和动画的改变，给驾驶者带来多重感官刺激，提升驾驶乐趣。轻踩油门，就能感受到扑面而来的推背感，最终实测百公里加速时间为6.5s。思域锐·混动的起步姿态相对平稳，整个加速过程除了前段有一点冲劲以外，后续就变得平缓不少，最终实测百公里加速时间为7.33s。驱逐舰05全力加速的感受和思域接近，整个过程以平稳为主，最终实测百公里加速时间为7.27s。

　　100-0km/h制动测试

　　三台车的制动成绩分别是，长安UNI-V智电iDD为37.63米、思域为39.82米、驱逐舰05为40.66米。其中长安UNI-V智电iDD是三台车里面制动距离最短，这要得益于它配备马牌MC6轮胎，规格相比其他两款车型最高，拥有更出色的抓地力。

　　200米尾速测试

　　在6挡三离合电驱变速箱的加持下，长安UNI-V智电iDD在中后段加速时，发动机的驱动效率会更高，加速更快。驱逐舰就只有一个挡位，后段加速驱动效率不高，而思域锐·混动后段加速基本上靠2.0L发动机来实现，因此两台车的200米尾速要比长安UNI-V智电iDD要慢不少。

　　从性能方面来看，UNI-V智电iDD是三台车里面，加速最快、加速力度最强、制动能力强悍，并且整体运动化底子较深，在激烈驾驶时扎实的底盘能给予驾驶员更加充足的信心。

　　论技术：UNI-V 智电iDD更胜一筹

　　谈到混动车型，始终绕不开混动技术，UNI-V智电iDD搭载了一套由蓝鲸1.5T混动专用发动机、六速电驱变速箱和动力电池组成的较为成熟的插电混动系统。蓝鲸NE1.5T混动专用发动机，最大额定功率125kw，峰值扭矩高达260N.m，兼得优异经济性与强劲动力。

　　与之匹配的六速电驱变速箱，采用了独特的三离合器集成技术，结构非常紧凑。与之组合在一起的驱动/发电一体式电机采用了S-winding绕组工艺，绕组端部轴向长度缩短15%，功率密度达到了领先的10kW/kg。相比于比亚迪的DM-i只有一个挡位和i-MMD在发动机直驱，UNI-V智电iDD的六挡三离合电驱变速箱能保证高速行驶时可以同时保持动力输出和燃油经济性，相对而言整体动力爆发性要优于另外两台车的混动系统。

　　动力电池部分，UNI-V智电iDD车型都支持交直流双快充，最快可以30分钟完成充电。不仅如此，还支持对外放电功能，满足户外照明、烹饪等需求。而驱逐舰05采用刀片电池分别拥有8.3kWh和18.3kWh容量电池，大电池容量几乎和UNI-V 智电iDD持平，并且只有大容量版本支持快充，但不支持对外放电功能。而思域锐·混动的电池容量较小，电持久能力没有另外两台车好。

　　另外，UNI-V智电iDD搭载的全温域电池温控系统可以让电池智能主动进行加热或散热，在零下35℃至55℃的环境温度下，都可保障车辆安全稳定运行，天南海北，春夏秋冬，皆可畅游。

　　写在最后：通过全文不难看出，无论是外观设计、动力性能还是电池技术方面，长安UNI-V智电iDD都是综合表现最为突出的一个，颜值出众有型格，驾驶上又兼具操控乐趣，重要的是还有靠谱的技术加持，让整个出行都更具安全感。对于年轻人来说，在15万级的混动市场，若想买到一款面面俱到的车型，UNI-V智电iDD会是一个不错的选择！