渝昆高铁云贵段举行工程观摩和经验交流会

　　3月18日至19日，由中铁上海工程局集团组织的隧道现场观摩暨经验交流会在集团六公司渝昆高铁云贵段站前七标项目二、三分部顺利举行。来自集团的相关领导，各生产部门负责人、各区域管控组组长、各子、分公司主管生产副总经理、各在建铁路隧道施工局直（代）管项目项目经理、副经理、总工程师、分部项目经理；各在建隧道承建分包企业负责人等110余人参加。

　　观摩经验交流会现场

　　观摩团成员先后前往二、三分部倪家村隧道出口、菁田特大桥、长房子隧道出口施工现场进行实地查看，参观项目喷射混凝土平整度控制施工工艺、工装配置、实用（四新）技术应用、过程质量控制、现场标准化施工等隧道工程工艺、工法和工具，听取现场负责人详细介绍，并与项目管理人员进行现场交流。

　　此次观摩的倪家村隧道，全长10349m，全隧为单面下坡，最大坡度25‰，横洞工区单日最大设计涌水量33万m³，为Ⅰ级高风险隧道；长房子隧道全长4285m，隧道最大埋深约224m，隧道进口上跨石门洞暗河，出口下穿寻沾高速七星隧道，为Ⅱ级高风险隧道。

　　观摩隧道施工新工艺

　　两座隧道主要不良地质为岩溶、煤层、瓦斯、顺层偏压、滑坡、岩堆等，施工过程中均易出现突水、突泥，施工难度大，安全风险高。为加强隧道施工过程质量控制，项目实行“一洞口一方案”管理要求，最大限度减少对山体的扰动；坚持“以工装保工艺、以工艺保质量、以质量保安全”的管理理念，不断完善隧道施工管理，着力打造“洞口工厂、洞内车间”，形成了隧道施工7条作业线，并结合标段隧道喷射混凝土施工。

　　隧道施工项目还创新总结出“三二一”喷射混凝土平整度控制施工工艺，在初支平整度控制上取得良好控制效果，项目严格落实西昆公司“以质量安全为核心，以‘四化’支撑为手段”建设理念，大力推进标准化建设，通过信息化调度指挥中心建设，提升项目管理信息化水平，积极运用“四新”技术，对工艺、工法、工具进行小改小创，为安全、规范施工创效提速，在隧道工程质量提升方面形成了一系列可复制的成功经验。

　　观摩隧道施工经验总结和建设成绩

　　下一步，项目将继续落实西昆公司“以质量安全为核心，以‘四化’支撑为手段”建设理念，发扬“逢山开路、遇水架桥”的奋斗精神，以本次观摩暨交流会为契机，坚持以隧道质量安全为核心，进一步探索隧道施工新工艺、新方法，保质保量完成隧道建设任务，交上一份满意的答卷，为打造西部高铁建设新典范努力奋斗。

　　据悉，渝昆高铁是贯彻落实新时代推进西部大开发形成新格局、成渝双城经济圈和西部陆海新通道建设等发展战略的重要举措，是京昆通道的重要组成部分。渝昆高铁建成后，将进一步完善国家综合立体交通网，强化成渝地区双城经济圈与滇中城市群之间的联系，极大改善沿线群众出行条件，促进沿线地区社会经济高质量发展。（文/图 鄢继鑫 夏偲）