4万元限时综合补贴来袭，岚图梦想家把丰田赛那逼入墙角

　　

　　随着汽车市场竞争的白热化以及全球锂矿原材料成本的下降，部分新能源汽车的售价相比之前都进行了调整，其中岚图梦想家作为国产豪华的MPV品牌更是厉害，为了拉动消费者的购车需求，直接提供了4万元的综合补贴（3万元现金补贴+1万元购车礼包），现金补贴后，入门级售价仅仅为33.99万元起。

　　

　　岚图梦想家在拥有4万元综合补贴后，市场上最难受的应该就是丰田赛那了，本来之前两者售价差距重叠部分不多，但是现在岚图梦想家将成为丰田赛那的直接竞争对手。其实岚图梦想家的核心竞争力本就远超同价位的合资品牌MPV，可以说获得综合补贴后更是对丰田赛那形成了降维打击。

　　

　　岚图梦想家诞生于ESSA原生高端智能电动架构，基于正向开发的车型平台，具备兼容智能多模动力驱动系统和全电驱动系统、匹配的不同尺寸的动力电池以及相同的后置电驱动系统所需的硬件扩展能力。

　　

　　岚图梦想家前后都采用“一槽8线”的扁线绕组电机的电驱动方式，实现了一套完整的全地形智能四驱系统。不仅保证整车拥有6秒级的加速能力，而且面对复杂路况时，轴荷转移时自动调整为最优动力的扭矩分配方式，弯道操控时自动调整为最优操稳性扭矩分配方式，给用户带来良好经济性、动力性和操控性，也在行车驾控安全性方面同样具有突出贡献。

　　

　　而售价30.98万-41.18万元的丰田赛那全系为两驱车型，在复杂路口下的行驶安全性先天就不如岚图梦想家。同时采用的THS混动系统赛那虽然能够实现综合工况下不错的油耗表现，但是和岚图梦想家全电行驶工况的经济性相比，还是差距明显，更值得一提的是，岚图梦想家可以享受国家一系列新能源汽车政策优惠，包括免购置税和车船税，甚至部分地区享受免摇号政策，这样算下来其实岚图梦想家和赛那的入门级价格是相差无几的。

　　

　　MPV车型的主要服务于家庭出行和商务接待，这就要求车辆满足车上成员豪华舒适的驾乘体验，首当其冲便是充裕的车内空间。岚图梦想家整车尺寸为5315*1985*1820mm，轴距达到3200mm，相比丰田赛那车长仅为5165mm，轴距3060mm的尺寸而言空间有着明显优势。

　　

　　梦想家第二排的滑轨很长，当第三排没有成员的情况下，车辆可以当成一个“大四座”豪华MPV使用，由于车内乘坐空间大，满载7人的情况下，车内每个位置都拥有相比丰田赛那更加充足的乘坐空间。

　　

　　岚图梦想家定位豪华舒适MPV车型，而丰田赛那只能作为家用MPV车型最大的区别莫过于车内豪华感的营造。梦想家车内的座椅质感出众，填充物也是柔软、厚实，而且一二排座椅都支持通风加热，而第二排座椅还支持座椅按摩和女王座驾，氛围灯和丹拿音响也为整车豪华质感增光添彩。

　　丰田赛那的内饰设计和用料可以说毫无设计感和豪华感，整体氛围过于成熟，缺乏当下年轻人喜欢的个性化需求，整体氛围显得老气横秋。

　　

　　在整车的智能互联系统上差距体现更为明显，丰田赛那还是基于以往的车机系统，缺乏和车主积极互动的能力。而岚图梦想家搭载高通8155芯片，支持5G高速网络，副驾驶屏幕上也集成了中控屏的大部分功能，不仅能够独立享受多媒体智能体验，同时还能帮主驾调节导航等设置，增加了行车安全性，而且360度全景影像和透明底盘等科技配置也让岚图梦想家驾驶更加轻松。

　　

　　当然，岚图梦想家在整车安全性方面更是丰田赛那难以望其项背的存在，动力电池方面，岚图依托以电池不进水、不冒烟、不起火、不爆炸为设计研发目标的“琥珀”和“云母”电池安全技术保护梦想家车主的用车安全，还搭载30多个高性能感知硬件，配备10余项主动安全功能。

　　

　　值得一提的是，岚图梦想家获得了“2022年度中国十佳车身”的原因，更是顺利完成国内首次90km/h超美标高速追尾测试的关键，碰撞时刻动能足足是美标的1.88倍。经评估满足所有评价标准，顺利通过包括车门开启、无燃油泄漏、安全带预紧点爆、触电保护性能符合标准等项目，取得全优成绩并获得“TOP Safety 2022顶级安全碰撞挑战证书”。

　　笔者有话说：

　　以往可能岚图梦想家的售价会让部分消费者在其和丰田赛那两者之间摇摆不定，但是获得4万元限时补贴后的岚图梦想家直接把赛那逼到了墙角。

　　

　　除了上述岚图梦想家展现的出色产品力外，厂家为了满足用户对豪华和个性的需求，于是推出了官方内饰套件，包括12类单品和6种套餐供用户灵活选择，例如娱乐套餐、定制公务舱套餐、定制头等舱套餐等，这些私人化定制让岚图梦想家更加具备全方位的产品力优势和出色的质价比。

　　可以说，岚图梦想家基于ESSA原生高端智能电动架构打造的新能源智能豪华MPV车型，不管在三电核心技术方面还是主被动安全方面都实现了其打造极致安全的目标的同时，更为用户提供全方位豪华舒适驾乘质感。

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