作为西部中心城市,西安交通状况到底如何?
西安,古称长安、镐京,地处中国西北地区、关中平原中部、北濒渭河、南依秦岭,自古有着“八水绕长安”之美。西安经过长期的发展,目前全市下辖11个区、2个县,总面积10752平方千米,常住人口为1299.59万人。
繁华的西安城区
目前,西安市区交通除市区道路之外,还建设了环形的二环、三环,为西安市区交通输送做出了杰出贡献。
西安市区交通图
除此之外,西安地铁已累计开通1号线(1.2期)、2号线(1期)、3号线、4号线、5号线(1.2期)、6号线(1.2期)、9号线、14号线(机场线)。
西安地铁交通线
然而,西安的交通拥堵依然榜上有名,那为什么会这样呢?其实小编认为主要有如下几点原因:
一、西安市人口基数大,目前大约有1300万常驻人口;
繁华的西安
二、西安名胜古迹较多,交通道路建设过程困难大(到处是古墓);
某处古墓挖掘现场
三、西安交通设计有待提高,例如:
西二环出入口
①很多交通要道存在红绿灯密集,大约100~200米一个红绿灯;
②北三环、东三环快速干道因建设较早,未考虑到当下会有这么大的车流量,道路窄、红绿灯多;
③南二环很多入口和出口间隔太近,且大多数出口后100米是红绿灯或桥墩柱子,导致很多出口车辆拥堵,进而导致入口拥堵(先上后下模式)。
④西安公交车道规则有待优化,目前西安公交车道允许新能源车通行,导致公交车乘用时间不可控(正常20分钟路程,因新能源车驶入公交车道,公交时间变为60分钟以上),进而导致私家车数量加剧(地铁部分地方未覆盖到,公交时间不可控,上班族只能选择私家车)。
当然,小编梳理的只是自己所见到的,如有不合理地方,还希望在评论区给予纠正,谢谢大家。
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