成立一年的深蓝汽车,为何能成“车市黑马”?这场发布会道出答案
对于15万级家用新能源SUV市场而言,6月25日是一个值得被记住的日子。这天,深蓝S7以14.99万元的价格正式上市,不仅令诞生仅一年有余的深蓝汽车快速组建出轿车+SUV的全明星产品阵容,更以颠覆竞争格局的尺寸、配置与价格实力,重新定义了“同级最好”的出行解决方案。
当然,这里所提到的“最好”,并非笔者哗众取宠,而是源于长安汽车董事长朱华荣亲自为深蓝汽车站台所提到的观点。就在上市后不久的6月30日,深蓝品牌战略发布会暨S7大规模交付启动仪式拉开帷幕,全新的品牌定位、愿景使命、价值、战略规划,刻画出一个更加成熟、立体的深蓝汽车形象。将其称作今年的“车市黑马”,恐怕不会有人反对。
众所周知,作为当下备受追捧的动力形式,增程式技术极大地迎合了消费需求,尤其在30万级豪华市场大放异彩;但真正将其下探并普及至家用市场的品牌,深蓝汽车是为数不多的一个。不过,“路”是选对了,如何彰显技术领先、行业前瞻,充分发挥品牌活性与规划长远布局,又是深蓝汽车在实现“从0到1”后必须思考的问题。从这场发布会中,便能找到答案。
哪些品牌的新能源技术算是“优秀”?提到这个问题,想必大家会不约而同地联想到比亚迪和特斯拉,虽说二者的市场评价毁誉参半,但不可否认其产品确实有着过人优势。细数二者的共同点,前者深耕三电技术、后者擅长驾驶辅助,借助出众的成本把控能力,为众多消费者带来颠覆性的体验。
事实证明,“技术领先”并不算优秀,只有将其推广至商用市场,才算是真正意义上的成功。在此基础之上,深蓝汽车树立了“电动平权、智能平权”的市场定位,前者致力于解决性能、安全与油耗三大问题,消除普通家庭在选择新能源车型时的顾虑;后者则深耕智能驾驶辅助,在优化驾乘体验的基础上,真正令富有温度的科技配置走进千家万户。
继深蓝SL03成为家用增程式车型的热门选项之后,深蓝S7上市不久,也启动了大规模交付。这不仅代表着其产品实力有目共睹,吸引不少用户选择;更表明深蓝汽车强大的产能潜力,可以很好地满足用户的提车需求。同时,深蓝汽车CEO邓承浩还发布了“服务+”关怀行动,针对预约、维修、救援、保养四个维度制定了官方标准及补偿金额,足以提升用户的满意度和好感度,令其获得更好的体验。
最新数据显示,深蓝汽车6月交付新车8041辆,这点离不开深蓝S7的助力;而从发布会上得到消息,彼时深蓝S7订单已超4万辆,大定也有1万辆。按照这样的趋势来看,深蓝S7很有可能在本月达成月销破万,进一步夯实其在15万级家用新能源市场的地位。
“中国车市还需要一个全新品牌吗”?每当有新面孔诞生,大家总会联想到这个问题。显然,对于深蓝汽车来说,它的意义不仅是将增程技术推广至家用市场,带来安全、舒心、顺心的体验;更重要的是勾画中国新能源市场的未来发展,带来创新性突破与颠覆性体验。对于普通人来说,“理想”可能只是理想,但深蓝却能成为率先触达的未来。
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