有理数丨慢旅游拉动“小电驴”短租市场，山东做出的贡献不小

　　今年暑期，一些旅游城市电动车租赁热度大增，有的店铺甚至供不应求。据了解，在威海、南京、海口、杭州、大理、日照、北戴河、平潭岛等都已经兴起了“小电驴”慢游城市的方式。慢旅游需要拉动了电动车短租市场，电动车行业再次备受瞩目。

　　我国每4个人就有1辆电动自行车

　　截至2022年末，我国电动自行车保有量3.5亿辆左右，也就是说，每4个人中，就有1人拥有一辆两轮电动车。

　　媒体称，在一些城市面积较小的三四线城市和广大农村地区，电动自行车已经成为了道路交通的重要交通工具。目前我国电动自行车行业已经从高速增长期过渡到成熟期，行业增速开始放缓，市场上电动自行车保有量达到较高水平。

　　中国是全球最大两轮电动车出口国

　　我国是全球最大的两轮车生产基地，也是全球最大的两轮电动车出口国，近几年两轮电动车出口表现火热。

　　据中国海关总署统计数据，2018-2022年，我国两轮电动车出口数量在2021年达到近五年最高值，全年共出口2287.08万辆两轮电动自行车。2023年1-3月，中国两轮电动车出口数量为279.15万辆。

　　2019年我国电动自行车新国标正式实施，是行业由高速发展转向高质量发展的重要转折。新标准实施后，市场监管部门要加强电动自行车强制性产品3C认证管理，加强对认证机构和生产企业检查，确保产品一致性，避免不符合新标准的车辆获得3C认证并流入市场。由此，两轮电动车产品质量、规范程度提高，产品出口均价也逐年增长，2023年1-3月，中国两轮电动车出口均价约为354美元每辆。

　　这些品牌的电动车占据市场主流

　　电动车在狭义上就是指电动两轮车，该类车的分类较广，生产企业也多达数万家，许多地方都有自己的代表电动车品牌。

　　此外，电动三轮车相比电动两轮车，车型会更复杂，它有货运、半棚、全封闭、休闲等车型，满足不同的出行需求，也是在保有量上仅次于电动两轮的车型。

　　山东产业前景广阔

　　市场上销售的电动自行车主要有铅酸和锂离子两种类型。在新国标的实施、绿色出行等因素推动下，电动自行车锂电市场需求呈快速增长态势。

　　研究机构预计到2025年，锂电电动自行车的渗透率将达56.40%，是我国电动自行车产业发展的必要“搭档”。

　　根据高工产研锂电研究所(GGII)披露的数据显示，2017-2022年，我国出货量复合增长率为51.9%，2022年中国出货655GWh，同比增长100%。预计未来5年（2023年-2027年）锂电池出货量复合增长率在40%左右，到2027年锂电池出货量将超过3500 GWh。

　　“十三五”以来，山东省面对资源枯竭型地区转型这个难题，坚持把锂电产业作为重要产业来培植。2022年12月29日，山东省发布《山东省新型工程发展行动方案》，提出重点打造枣庄“北方锂电之都”、东营电化学产业园、泰安“泰山锂谷”新型基地、威海亘元锂电池产业园和滨州万润锂电基地，规划了“十四五”期间山东省锂电池产业发展的重点地区，明确了对锂电池产业发展的大力支持。

　　根据智慧芽查询数据显示，2010年之前，山东省锂电池领域几乎没有专利申请。2010-2022年，山东省锂电池领域专利申请数量快速上涨，2022年，山东省锂电池领域新申请专利达707件。目前，山东省锂电池领域专利总数已超3500件，位列全国第十，为山东省锂电池产业发展形成了良好技术支持。

　　山东省能源局公布的《关于2022年度储能示范项目公示名单》中包括锂电池类项目25个，这是继2021年首批“5+2”储能示范项目建成投运，山东对准新型储能再发力推出的第二批储能示范项目，锂电池产业作为山东省新型储能的发展重点正朝着高质量、规模化方向发展。

　　根据山东省能源局发布的《山东省新型储能工程发展行动方案》，“十四五”期间，山东省锂电池产业的重点发展规划为，打造一批特色鲜明的产业基地，提升锂电池材料和设备生产能力。

　　数据来源：中国自行车协会、中国海关总署、前瞻产业研究院等