这才是路口掉头的正确做法,学会这个掉头技巧,一把过来很简单
在实际道路驾驶中,我们经常需要从道路的一侧到道路的另一侧,或者从一个方向返回到另一个方向,这样我们就会经常用到在路口掉头的情况。但是有些道路本身设计的比较窄,向左打满方向,还没有完成掉头,就已经到达马路牙子了,这就需要倒一把来完成,
可是呢,在人少车少的时候还好些,就怕车流量大的时候,后面车上的司机看你占着道路拐不过来,就老是滴滴你,越滴滴越慌越过不来。
今天呢我就做一个现场实录演示,看看有什么样的好办法可以节省在路口掉头时倒车回把的不便,能够一把完成掉头。
电影盒子这是一个左右都是小区大门的路口,虽然是双车道,但是车道很窄。我的车从道路开过来即将到达路口,按照多数人在路口掉头的习惯方式,在车身的一半长度过来隔离护栏缺口拐点时向左打满方向,
可以看到车头已经到达绿化带了,很明显再继续往前开就会压到路牙子,
好的,回正方向停车,
挂倒挡向右打方向,观察左右后没有行人、车辆、障碍物,
往后倒一把,随即回正方向停车,
挂前进挡再向左打方向,
好的,两把掉头完成。
我们接下来再看一下,如何一把就能完成掉头。
车辆开过来,在车头进入斑马线区域后,看一下右后视镜,注意右侧是否有车辆开过来,
方向稍微向右打一点,
继续前进越过斑马线,即将接近路口中央地段时,向左打满方向,
虽然现在道路一侧停了一排车,
但是,也没有影响到我这一把就能完成的掉头。
两次掉头都是在同一地点、都是同一辆车、都是打满方向,为什么会出现两种结果呢?
那是因为:
第一次掉头时,是车辆走直线的时候开始向左打方向,在同样的拐弯半径下,起点决定了终点,起点靠左,最后终点肯定也靠左;
第二次掉头时我在跨过斑马线时就向右打了一点方向,这样就等于把这个拐弯半径向右移动了,所以,车头没有到达路肩一线的位置就拐过来了;另外,选在路中央地段掉头即便是不往右打一点方向,还是在车身走直线时向左打满方向,即便是车头靠右了,这个位置因为没有路肩,也照样可以一把完成掉头。
学驾驶技巧,其实最重要的是学老师的思路和方法,因为思路和方法需要很长的实践和总结才逐渐摸索出来的,掌握了正确的思路和方法就是走了捷径,换了地方换了车型换了场景你也照样得心应手。
进入实线导向车道只有在这种区域可以变道,新手知道了不吃亏
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