国内首台拥有完全自主知识产权的D级全动737MAX机型模拟机

　　

　　近日, 位于上海自由贸易试验区浦东机场综合保税区内的上海华模科技有限公司正式完成了国内首台自主研发的波音737MAX模拟机的组装并通电。按照计划，该模拟机4月底完成视景安装和调试，并将于今年上半年获得民航局取证后交付客户。

　　值得一提的是，该模拟机为国内首台拥有完全自主知识产权的D级全动737MAX机型模拟机，标志着我国国产模拟机研发进程取得又一里程碑式的进步。这也是浦东机场综保区贯彻落实《中共中央国务院关于支持浦东新区高水平改革开放打造社会主义现代化建设引领区意见》文件精神，依托园区政策、区位、通关优势，进一步打造国内航空服务战略高地的又一项具体举措。

　　华模科技公司于2021年8月5日正式在浦东机场综合保税区注册成立,组装生产基地占地近5000平方米，目前已有20余名模拟机研发的专业工程师驻场研制，下半年现场团队将进一步扩张至50人。2022年公司计划投产8台模拟机的组装，并于年内陆续交付4台模拟机，按每台模拟机价值约8000万人民币计算，投产首年华模科技即可实现营收约3.2亿人民币。公司远期规划最大年产量为20台，将实现约16亿元人民币的销售年产值，成为上海乃至国内民用航空产业的领军企业。

　　这些数字的背后，是华模科技在国产模拟机领域核心竞争优势的体现；同时也是浦东机场综保区聚焦入驻企业核心诉求，与保税区管理局、驻区海关等职能部门在审批、通关、产业配套等多维度共同努力的结果。

　　全方位的通关服务

　　

　　作为浦东机场综保区首家加工制造型企业，华模科技在区内进行模拟机生产制造需提前完成加工贸易手册的设立以及庞大的进口零配件料号的备案录入，同时因涉及切割焊接等明火作业，也需要与海关相关部门进行组装方案的反复确认和沟通。

　　面对企业诉求，浦东国际机场海关驻空港区域办事处派出专班对企业进行全方位服务支持，并对所需办理的业务及手续进行悉心指导，通过政策支持及7*24小时通关服务，使华模科技在短短3个月后就已具备生产制造模拟机的各项条件，于2021年底前即投入了实质生产。

　　依托于浦东机场综保区优越的地理区位，华模科技位于世界各地的供应商分拨的零配件通过浦东机场丰富的航线网络快速到达，并以保税状态入区，极大地提高了模拟机组装的时效，同时也切实降低了企业的生产成本。

　　华模模拟机的组装下线也是园区打造加工制造产业的起点，依托《关于促进综合保税区高水平开放高质量发展的若干意见》，充分释放赋予综保区改革利好，促进园区产业全面升级，未来园区也将积极开展高端装备等的加工制造产业集聚招商培育，打造出良好的产业生态圈。

　　独立自主的核心制造

　　长期以来，飞行模拟机的研发生产一直由欧美企业垄断，中国企业在国际采购中处于被动地位，成本居高不下。作为国内航空领军龙头均瑶（集团）旗下的核心制造企业，华模科技成立时间虽短，却硕果累累。

　　

　　由华模科技自主研发生产的首台A320 NEO/CEO全动飞行模拟机于2020年9月顺利通过中国民航局D级鉴定，并于同年成功中标中国商飞“实时仿真与网络接口系统”项目，标志着国产模拟机已取得中国商飞的认证。2022年初，华模科技获得国家科技部“高新技术企业认定”，标志着公司正式迈入国家高新技术企业行列。

　　在综保区内生产制造的D类全动波音MAX737机型模拟机，标志着华模科技同时拥有世界两大客机生产商模拟机的核心自主研发及生产技术。同时，华模科技通过完整自主知识产权的底层仿真平台软件和国际先进水平的航空仿真模型库，为中国的大飞机事业提供自主可控的技术服务，帮助大飞机事业提升研发效率，未来公司也会参与国产大飞机配套的模拟机研发制造，助力中国的大飞机事业发展。

　　全体系的产业链赋能

　　除国产自主模拟机研发加工外，华模科技的母公司均瑶集团旗下的吉祥航空在浦东机场综合保税区还将开展飞行员模拟机训练项目、航空机务维修培训项目和客舱乘务员安全服务培训项目，以服务航司满足航空企业运营发展的需求。上述业务与区内另一家头部企业春秋飞陪公司开展的空客320机型飞行培训业务一起，将助力浦东机场综保区形成波音、空客两大主力机型飞培项目的集聚，也将助力上海航空服务产业进一步加速发展。

　　

　　浦东机场综保区地处浦东临空经济区核心区域，深化航运服务功能、推进航空服务产业发展始终是园区重要任务目标。未来，得益于浦东机场和上海东站两大复合交通枢纽的区位优势，浦东机场综保区将充分发挥浦东引领区、自贸试验区和海关特殊监管区的政策叠加优势，进一步发展壮大以航空制造、航空金融、航空服务为核心的航空全产业链功能，持续优化园区通关及营商环境，打造世界一流的航空高端产业集聚地，助力浦东成为全球航空产业链桥头堡与政策高地。

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