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　　在轨驻留期间，“神十四”乘组将迎来多波“太空访客”，其中包括“问天”“梦天”两个实验舱、天舟五号货运飞船，以及神舟十五号载人飞船。届时，将有6名中国航天员同时在轨驻留。

　　“神十四”乘组是空间站任务以来平均年龄最小的一个乘组。三名航天员均为2010年5月入选的中国第二批航天员，平均年龄不到45岁。经过了12年的朝夕相处、两年半的任务训练，乘组人员彼此间越来越熟悉、配合越来越默契。

　　6月5日，神舟十四号载人飞行任务航天员乘组出征仪式在酒泉卫星发射中心问天阁广场举行。陈冬（右）、刘洋（中）、蔡旭哲即将开启为期6个月的飞行任务。 新华社记者 才扬 摄

　　南方周末记者 毛淑杰

　　南方周末实习生 都又铭 黄凯诗

　　编辑  姚忆江

　　校对  星歌

　　2022年6月5日清晨，甘肃酒泉卫星发射中心迎来一个晴朗天气。湛蓝的天空下，圆梦园广场上站满了手持鲜花的欢送人群。7时54分许，3名航天员陈冬、刘洋、蔡旭哲身着航天服，从航天员公寓“问天阁”从容走出，他们将踏上为期六个月的太空出差之旅。

　　10时44分，搭载神舟十四号载人飞船的长征二号F遥十四运载火箭在酒泉卫星发射中心点火发射，约577秒后，神舟十四号载人飞船与火箭成功分离，进入预定轨道，飞行乘组状态良好，发射取得圆满成功。

　　神舟十四号载人飞行任务是中国空间站建造阶段第二次飞行任务，也是该阶段首次载人飞行任务。在轨驻留期间，“神十四”乘组将迎来多波“太空访客”，其中包括“问天”“梦天”两个实验舱、天舟五号货运飞船，以及神舟十五号载人飞船。届时，将有6名中国航天员同时在轨驻留。

　　出发前一天，神舟十四号乘组三人在新闻发布会上首次亮相，并回答记者提问。他们对此次任务做了哪些准备，会面临什么样的任务，将如何度过这次太空之旅呢？

　　

　　北京时间2022年6月5日10时44分，搭载神舟十四号载人飞船的长征二号F遥十四运载火箭在酒泉卫星发射中心点火发射，约577秒后，神舟十四号载人飞船与火箭成功分离，进入预定轨道，飞行乘组状态良好，发射取得圆满成功。 （新华社记者 李刚/图）

　　时隔六年后，陈冬再一次站在酒泉卫星发射中心航天员出征发布会的现场。“原来是想上太空，现在是更想上太空，感受就是这么简单。”他说。

　　2016年10月17日，神舟十一号飞船成功发射。担任乘组02号成员的陈冬开启了为期一个月的太空之旅。那是陈冬首次“飞天”，他也是中国第二批男航天员中首位实现飞天梦的人。神十一飞船整流罩抛开后，三上太空的指令长景海鹏问陈冬，“爽不爽？”陈冬脱口而出，“爽！”这段有趣的对话一度爆红网络，也让大家记住了这位直爽的年轻人。

　　这次任务结束后不久，陈冬又提出了“希望能够再上一次，想把祖国荣耀写满太空”。随着神舟十四号飞船成功发射，陈冬再次圆梦。这一次，他的担子更重了。

　　和六年前不同的是，神十四乘组的太空驻留时间从1个月扩展至半年，航天员任务空间从单舱变成多舱。而陈冬也首次担任乘组指令长。相较另两位乘组成员，他不仅要接受长时间飞行和高难度任务的考验，还要负责飞行任务的安排、实施、飞行指挥、通信联络和飞行安全等。他在此前的受访中坦承，“确实压力很大”。

　　神舟十四号乘组是空间站任务以来平均年龄最小的一个乘组。三名航天员均为2010年5月入选的中国第二批航天员，平均年龄不到45岁。陈冬在发布会上说，经过了12年的朝夕相处、2年半的任务训练，乘组人员彼此间越来越熟悉、配合越来越默契。

　　“整个乘组做到了思想统一，行动统一，目标统一，虽有压力，但更多的是坚决圆满完成任务的信心和决心。”陈冬说。

　　“神十四”乘组要配合问天实验舱、梦天实验舱与核心舱的交会对接和转位，完成中国空间站在轨组装建造。用陈冬的话说，由三舱打造的中国空间站“系统更稳定、功能更强大、设备更齐全”，可以利用更好的平台做科技水平更高、更复杂的科学实验。他期待着，未来中国空间站不仅是中国人的太空家园，还会成为科技成果的孵化器。

　　出发前，陈冬还在采访中分享了一件趣事。孩子们问道，能不能带他们一起上去？陈冬幽默地回答说，“我们三个人预订完了，没有票了”。他还给孩子们布置了一项作业，即为什么想上太空？上去之后想干什么？

　　“王亚平回来时说，‘摘星星的妈妈回来了’。我到时候就是，‘检查作业的爸爸回来了’。”陈冬笑称。

　　6月5日，神舟十四号载人飞行任务航天员乘组出征仪式在酒泉卫星发射中心举行。陈冬（中）、刘洋（右）、蔡旭哲即将开启为期6个月的飞行任务。 新华社记者 李刚 摄

　　距离刘洋上一次太空之旅，刚好过去了十载。“2012年6月，我代表中国女性出征太空，无比的幸福、激动，十年后我们再次带着祖国和人民的期盼圆梦太空，依然十分幸福。”刘洋说。

　　2012年，刘洋作为中国首位飞天的女航天员出征太空。13天的太空生活中，神舟九号乘组共同完成多项在轨技术实验，并完成了中国首次在轨手控交会对接。

　　回忆起这次任务，刘洋依旧觉得“特别幸福”。她说，非常喜欢神九的任务标，因为那上面第一次有了“凤”的标志。那年6月28日，在飞船即将返回之际，刘洋对着“天宫一号”郑重地敬了一个军礼，心里同时也默默作出决定：不久的将来，我一定会再回来。

　　完成神舟九号任务后，荣誉和掌声纷涌而来，刘洋却一度淡出了公众视野。她读书深造、静心学习训练、走进学校、成为一双儿女的母亲……为数不多的亮相，几乎都与她所热爱的航天事业有关。

　　“我们每天还是过得和以前一样，重复普通的生活。”刘洋在此前采访中说。她的父亲刘士林也说道，“女儿训练的过程枯燥又辛苦，但是她从来不跟父母说这些。”如今，刘洋也是神舟十四号乘组里唯一一位拥有博士学历的航天员。

　　大量的科学实验、6个月太空驻留时间，对于宇航员来说，是一个更大的挑战。为圆满完成飞天任务，训练并没有因为女性航天员而因此降低标准。然而，在男女生理状况的客观差异之下，身为女性的刘洋往往要克服更大的障碍——出舱活动对上肢力量的高要求。在训练期间，刘洋也给自己暗暗加码，三个特征——“来得早”、“走得晚”、“还加餐”，这为刘洋的航天机会奠定了技术基础。

　　神九任务中，指令长景海鹏曾如此评价她，“刘洋才当两年的航天员，工作训练要追上我们十几年学的内容，不太可能。”但是事实却是，“但是她利用两年的时间，把所有的课程、十几个系统都补齐了。”

　　每年的六一儿童节，刘洋都会给儿女们写一封信，作为成长的礼物。今年的六一节，恰逢出征任务在即，刘洋没能陪在家人身边。她在社交平台上深情地写给孩子们，“愿你们及天下所有的孩子一生有爱、有暖、有光，童真永存，繁花似锦。”

　　

　　北京时间2022年6月5日20时50分，航天员陈冬、刘洋、蔡旭哲依次全部进入天和核心舱。 后续，航天员乘组将按计划开展相关工作。 新华社记者 李鑫 摄

　　蔡旭哲出生于1976年，比陈冬、刘洋还年长两岁。不同于两位战友“二进太空”的丰富经验，这是蔡旭哲的第一次“飞天”旅行。在发布会上，蔡旭哲说：“经过十二年的准备，即将出征太空。既高兴又自豪，但更多的是责任和感恩。”

　　2010年5月，蔡旭哲入选中国第二批航天员。12年来，蔡旭哲目送多批战友出征太空、载誉凯旋。在他看来，想要具备独立执行载人航天飞行任务的能力，除了严格完成好各项训练以外，更加重要的是调整好心态。

　　“只要自己没有飞天，就说明自己某一方面还有差距。”蔡旭哲在受访中提到，航天员选拔考试差距很小，有时候可能就差零点零几。但对航天事业来说它肯定容不得半点马虎。在这个过程中，作为航天员“要找自己的不足，不断地去补自己的短板，直到自己真正能执行任务的那一天”。

　　“我觉得12年说长很长，说短也很短，过来以后我感觉也很快也很充实。”蔡旭哲说。

　　从入选到飞天，每一位航天员都需要经过艰苦的训练。比如，基础理论、体质、航天环境适应性、心理等八大类上百个课目。尽管拥有多年的歼击机飞行经验，一些挑战身体极限的训练还是超出蔡旭哲的想象。以沙漠生存训练为例，白天四十多度的高温和夜里零下的寒冷让人在短短的48小时里经历了四季。

　　回忆起这段经历时，蔡旭哲说自己始终记得抗美援朝战争英雄杨根思的“三个不相信”。第一不相信有完不成的任务，第二不相信有克服不了的困难，第三不相信有战胜不了的敌人，“正好说到我的心里去了”。

　　“过五关斩六将”、坚持训练、默默等待——这是中国航天员队伍的真实写照。

　　面对空间站在轨建造阶段的首个载人航天任务，蔡旭哲深知自己和战友任务艰巨。三个空间舱住起来虽然更舒服宽敞，却也装备了更多设施，需要照料和实验的项目也更多了。工作之余，蔡旭哲还准备带上影视剧集、音乐、电子书和植物种子，希望鲜亮有活力的绿植能让中国空间站更加“温馨”。

　　如今，蔡旭哲作为神舟十四号乘组成员执行任务，终于梦圆飞天。“载人航天事业是一场接力赛，我只是这场接力赛中的一员，但责重如山，使命神圣。”蔡旭哲在发布会上说。

　　

　　北京时间2022年6月5日20时50分，航天员陈冬、刘洋、蔡旭哲依次全部进入天和核心舱。 后续，航天员乘组将按计划开展相关工作。 新华社记者 李鑫 摄

　　2022年4月16日，神舟十三号乘组圆满完成为期6个月的航天任务，成功返回地面。眨眼间，神舟十四号乘组再次升空，奔向星辰大海。对此，不少网友调侃称，“我们的‘飞天’行动愈发熟练了。”

　　1992年，中国政府制定了载人航天工程“三步走”发展战略。“建造载人空间站，解决有较大规模的、长期有人照料的空间应用问题”正是最后一步。此后，一代代中国航天科技工作者们开始了“太空家园”的艰苦探索。

　　2022年是中国载人航天工程立项实施30周年。古人云，三十而立。三十年后的今天，一代代航天人“接力长跑”的航天事业正在加速。

　　国务院新闻办公室于4月17日举行发布会，介绍中国空间站建造进展情况。中国空间站的建造分为关键技术验证和在轨建造两个阶段实施。神舟十三号圆满完成任务后，中国将实施6次飞行任务，完成中国空间站的在轨建造。

　　2022年5月10日，天舟四号货运飞船成功升空，开启了中国空间站全面建造的大幕。仅不到一个月后，神舟十四号载人飞船再次奔向星辰大海。

　　接下来，中国还预计在7月发射空间站问天实验舱，与天和核心舱对接；10月发射梦天实验舱与核心舱对接，之后空间站三舱形成“T”字基本构型，完电影先生成中国空间站在轨建造，随后将发射天舟五号货运飞船。

　　值得一提的是，在轨任务期间，神舟十四号乘组还会迎来一场“太空相会”，和到访的神舟十五号乘组共同在轨驻留5—10天，并进行在轨轮换。

　　建造中国空间站是几代航天人的梦，也是千千万万中国人的梦。正如神舟十四号乘组指令长陈冬所说，“不久的将来，我们的太空家园将在我们手中建成，我们是多么的幸运，又是多么的幸福。”

　　“这是空间站建造阶段的首次载人飞行任务，承上启下，意义重大。”中国航天员中心航天员系统总设计师黄伟芬在受访时表示，航天员要首次进入问天舱和梦天舱这两个实验舱，航天员要对十几个科学实验的机轨进行安装、解锁和相关测试，然后需要开展大量科学实验和研究工作，“可以说是整个关键技术验证阶段最为艰巨、复杂的一次任务。