83年劫持民航客机，飞往韩国降落的6名歹徒，最终的下场如何？

　　1983年5月5号，当天是韩国（彼时我们称南朝鲜）的儿童节，这一天当地的多数居民，大都带着孩子在郊外踏青休闲，然而下午一点钟左右，一阵凄厉的防空警报声，突然打破了这份宁静，经历了战争没多久的首尔（原汉城）人民，随即一哄而散开始疯狂的寻找掩体！

　　

　　半个小时后警报解除，官方的通报内容则很简短：一架来自中国的民航客机，被人劫持后闯入了韩国领空，并最终被韩国军机迫降。

　　至此，我国民航客运史上，最大的一次因劫机导致的外交事件就此发生！

　　这起挟持了100多名人质的重特大事件，当年到底发生了什么，最终处理的结果又是如何。

　　事件本身又是如何彻底影响了，彼时老死不相往来的中韩关系！

　　时针拨回到1983年5月5号的上午10点49分，彼时中国民航的一架三叉戟（林彪同款），编号为二九六的客机，按照预订航线从沈阳东塔机场起飞，前往上海虹桥！

　　飞机上共有一百零五人，其中机组人员九名，中国乘客九十三名，日本乘客三名。

　　11点20分左右，当飞机飞临渤海湾上空之时，驾驶舱内突然警铃大作，并且响起了枪声，空乘立即大喊有人劫机！

　　作为彼时机长的王仪轩，虽然也是头一次遇到这种情况，但日常的反劫机预案，在地面已经无数次演练。

　　

　　为此他第一时间便晃动飞机，通过故意制造颠簸，来影响劫匪的行动！

　　然而他没想到的则是，机上的劫匪竟然是5男一女多达6人，仅仅1分钟不到，其中一名劫匪就撞开了驾驶舱门冲了进来，并随即用手枪抵住了他的脑袋。

　　

　　劫匪主犯名叫卓长仁，此前曾是辽宁省机电设备公司职员，因倒卖国有资产，和监守自盗单位车辆，以及诈骗等多项罪名，在那个严打的年代，无比担心东窗事发的一天！

　　而他此次劫机的目的，就是企图同其余5个无恶不作的亡命徒一起，逃出国门！（劫匪中有一位女性，是卓长仁的情妇高东萍）

　　

　　整架飞机被控制住后，卓长仁要求机长调转方向，向海外飞去，这期间机组人员也尝试与地面沟通，但狡猾的劫匪早已破坏了通信设备！

　　眼见已经无力更改局面，机长王仪轩只好尽可能贴着祖国的海平面飞行，以便寻求机会在国内迫降！

　　

　　与此同时国家空管局监测人员，也发现了飞机航向不对，因此地面人员开始不断向机上喊话，但均未得到回应。

　　几分钟后，被劫飞机突然从雷达屏幕消失，管制员没有迟疑，立即向国家有关部门做了汇报，至此事件第一时间也震惊了高层领导。

　　

　　地面塔台

　　要说客机被劫持的事件，国内其实已经发生过几次，此前最恶劣的一起就是1982年民航2505号航班，在西安飞上海的途中，被5个歹徒劫持要求飞往台湾，但那一次因为歹徒未攻破驾驶舱，飞机最后平安无事！

　　然而那次事故中，塔台一直都能和机组联系，这次的情况则完全不同。

　　为了防止重蹈覆辙，军队立马开始行动，在福建沿海地区搜索，可结果是低估了卓长仁等人的野心，他们知道，往台湾方向肯定极度危险，因此决定直飞韩国。

　　

　　彼时的韩国和我国互不承认，也更加没有外交关系，一旦飞机落地不说外交事故，光善后工作就困难重重！

　　随着航向的变化，被劫机长王仪轩也意识到了劫匪的目的，作为一名经验丰富的老飞行员，他当然知道降落韩国是什么样的结果，为此他不断修正航向试图尽可能的耗费燃油，以为不懂行的卓长仁根本不会发现，大不了最后没油了，就把飞机迫降到海里！

　　可结果却又十分残忍，在卓长仁的履历中，其本人居然青年时期，有在辽宁航校读过书的经历！

　　因此机长王仪轩的小动作最终被他当场识破，他警告说，再不老实就要开始杀人！

　　当天下午一时左右，被劫飞机进入了韩国领空，随即美韩联军的飞机紧急升空，并在首尔拉响了防空警报！

　　下午1点15分，在美国军机的伴飞下，民航296号降落在了美军春川基地。

　　

　　被劫的民航客机

　　飞机刚一停稳，就被飞驰而来的美军卡车团团围住，机舱门打开后，卓长仁手持武器开始喊话，要求台湾方面驻韩国的大使前来对话，显而易见他的目的地其实也是台湾。

　　

　　韩国方面拍摄的卓长仁影像

　　由于彼时中韩没有建交，且一直敌对，所以韩国方面将客机被劫的消息，由香港辗转通报给了北京。

　　当天晚上，劫持事件发生的6个小时后，北京民航局大楼的灯光彻夜通明。因为不能与当时我们称的南朝鲜直接通话。

　　民航局领导小组便只能通过东京、香港、纽约、伦敦等地获取消息。

　　当晚8点，被劫持的3名日本乘客，先行被卓长仁释放，其余机组人员和我国乘客，则被韩国政府安排到了美军基地附近的旅馆安置，而卓长仁等6名劫匪，在得到保证人身安全的承诺后，也主动放下了武器，被韩国军方带走！

　　当天夜里，机长王仪轩被韩国人连夜盘问一夜未睡，同样一夜无眠的还有处置这次事件的领导小组，涵盖了民航、军队、外交等多个部门！

　　当天夜里，由于从第三方获取信息实在困难，无奈下小组领导向韩国方面紧急拍了几封电报。而这次发往韩国的无线电波，则是自朝鲜战争结束后，近30年来，两国间的第一次官方呼叫！

　　

　　民航小组

　　遗憾的是前几次呼叫，都石沉大海没有回应，一直发送到第九份时，电报终于有了回音。

　　韩国方面提出，希望我国能派外交部高级代表前往谈判，备注最好是外交部长。

　　之所以韩国方面希望我们外交部长前去，那是因为彼时中美、甚至中日都已建交，可作为离我国最近的韩国，这方面却迟迟没有取得进展。

　　他们也想借此次偶然事件，打破这层关系，但很显然，我国之所以没有同韩国建交，无非是照顾邻居的感受。

　　最终对于韩国方面提出的方案，中央明确指示，人肯定是要去，不去不行！

　　但为了考虑朝鲜的感受，因此外交部的随行人员，只能以民航局的名义前往韩国，还有一条原则，那就是只谈人质事件，不谈外交议题。

　　有了命令后，外交部连夜开始挑选赴韩人员。

　　或许是双方确定了见面，因此在异国他乡的被劫人员，也受到了韩国方面的格外礼遇。

　　在春川美军基地度过一夜后，第二天一大早韩国方面派了数辆大巴，将100多名我方人员，接到了当时首尔最著名的，五星级饭店华克山庄。

　　

　　华克山庄

　　当乘客们下车之时，韩国人准备的除了大批采访的记者，竟然还有献花儿童。

　　这还不是最夸张的，等乘客们进入宾馆内部后又发现，韩国方面还准备了盛大的宴会，以及韩国民族特色的歌舞表演。

　　

　　场景

　　当时是1983年，机长王仪轩说他头一次感受到了什么是资本主义！他提醒机组人员说，一定要小心，搞不好是场鸿门宴。

　　当然最终的结果是他多虑了，宴会进行到一半时，韩国外务部第一副部长孔鲁明举着酒杯说，欢迎你们来韩国做客，大家不要害怕，你们的政府马上就会来接你们回家。

　　

　　另一边，实际上由我外交部组成的工作小组，也整装待发，出发前中央再次指示，此去必须速战速决，务必三天内往返。

　　一九八三年五月七日上午八时，以中国民航总局名义组成的工作小组，共三十三人，乘机离京赶赴韩国。

　　据后来解密得知，33人的工作小组人员，其实来自外交部、民航总局、公安部、新华社、总参、以及还有协和医院的几名大夫！

　　由于彼时中韩两国没有直航，飞机经日本停留后，最终于下午1点30分抵达首尔机场。

　　

　　机场里迎接我方人员的是，韩国民航局长金车荣，以及外务部第一副部长孔鲁明。

　　机场的贵宾室里也布满了人，除了韩国官员以外，还有闻讯而来的各国记者，所提问题也是五花八门铺天盖地。

　　工作组人员恪守不谈外交问题的原则，急忙登上专车离开！

　　从机场到宾馆的路上，有近50分钟的车程，为了避免尴尬，双方人员互相打招呼寒暄起来，时任我方小组发言人的钱文荣，名义上是代表团的新闻发言人，实际上是直接和中央沟通的负责人。

　　

　　他向韩国方面一一介绍我方人员构成，但是韩国人也并不傻，一眼就看出了钱文荣的份量！

　　于是有意无意开始谈及两国建交问题，钱文荣有纪律在身无法回答，只能说一切都会水到渠成。

　　根据日程安排，中韩双方在七号下午开始会谈，而依据中央下达的速战速决的命令，民航工作组要在五月九号之前结束谈判，这预示着这场有时间限制的谈判，我方一定要取得成功。

　　当天下午会谈开始前，我方人员提出要去见一下被劫同胞，可却被韩国方面挽留下，先吃顿便饭。

　　

　　宴会上，韩外务部副部长孔鲁明开门见山，表示自己祖上就来自山东孔氏，并随口吟诵了一段论语，有朋自远方来，不亦乐乎！

　　话里话外就一个意思，想和中国谈建交的问题，不但如此，陪同我国工作小组的，也都是精通汉语的韩国人员，也都在一刻不停的给小组人员吹风，讲两国一衣带水和历史上的渊源。

　　或许会有朋友纳闷，为什么两国建交的好事，我国却搞得这么消极甚至是逃避，说来说去还是那个原因，为了照顾朝鲜的情绪。

　　一句话来说，韩国人希望拖延时间，让我方人员多待几天，好掰扯下建交的问题。

　　而我方人员出发前就明确表示不谈外交，要速战速决！

　　当天下午第一次会谈结束后，当晚10点，钱文荣同小组成员一起来到华克山庄，看望了被劫持的同胞。

　　新华社也将慰问内容，以文字发表在了彼时的人民日报。

　　

　　第二天的谈判中，韩外务部副部长孔鲁明直接表示，你们的人员，飞机全部可以带走。

　　听到这个消息我方工作人员算是松了一口大气，双方随即签订协议！

　　可协议签订后，在卓长仁等6名劫匪的归还问题上，台湾方面开始跳出来兴风作浪。

　　台湾方面说，如果韩国把6名劫匪交给大陆，那他们就会断绝和韩国之间的经济合作，以及往来航班！

　　

　　这个问题上，我方代表虽据理力争，可站在韩国的立场上你会发现，他们想和我们建交，我们碍于朝鲜却不能谈。

　　在这种情况下，韩国人绝不可能自断臂膀，先得罪了台湾方面。

　　故事到了这里，很明显再谈下去也只能是死循环，除非我们能和韩国谈论建交，不然那6个劫匪肯定无法带走。

　　毕竟两国没有建交，一切都是人情，自然也就不存在法律上的引渡关系！

　　无奈下，钱文荣只能如实向国内做了汇报，不管出于何种目的，在对待我工作小组，在对待我同胞的生活上，韩国方面确实做了不少努力。

　　而我们也确实拿不出韩国人想要的建交筹码！最终我方提出卓长仁等人，可以接受在韩国审判，但不能移交台湾！

　　韩国也表示了同意，算是双方互相都妥协了一把，给日后中韩建交添了一丝善意。

　　当年5月9号上午，我被劫飞机和乘客，以及工作小组成员，同机起飞回到了上海虹桥，此次劫机事件算是圆满解决。

　　而卓长仁等6人，最终被韩国方面判处4到6年不等的有期徒刑，但1984年8月13号，入狱仅仅一年不到的6人，就被韩国方面突然释放，并被转移到了台湾。

　　这背后是美国和台湾当局，对韩国政府不断施压的结果！

　　

　　卓长仁6人到了台湾后，被蒋经国奉为所谓的义士，岛内报纸也铺天盖地的开始宣传！

　　几个在大陆无恶不作的恶徒，到了台湾竟成了吃香喝辣的上流人物，一时间形成了极坏的负面效应，许多亡命徒在大陆待不下去，纷纷开始效仿劫机，一时间劫机事件频发。

　　1993年时我国的劫机事件达到高峰，仅仅一年内，大陆民航共发生劫机事件21起，劫机成功的10起，劫机目的地均为台湾。

　　这其中1990年一个叫蒋晓峰的男子，在广州白云机场，劫客机飞往台湾不成，最终竟导致三架飞机相撞，造成128人死亡的特大悲剧！

　　

　　噩耗传来全球哗然，台湾方面也感觉到了自己助纣为虐，最终宣布以后劫机来台的，哪来的就遣送回哪里，至此算是断了这股劫机乱潮！

　　而那个所谓的6义士，在蒋经国的保护下，还是本性难移，此后的日子里竟在台湾绑架杀害了台北市，国泰医院副院长之子王俊杰。

　　一时间群情激愤，台湾百姓纷纷要求当局杀了卓长仁，经过漫长的司法和权利考量后。

　　2001年台北法院判处卓长仁以及另一名歹徒姜红军死刑，53岁的卓长仁折腾一生，到头来还是没能躲过这迟来了18年的砍头！