宝哥的班组管理“三板斧”

　　个子不高，干净利落的寸头，性格开朗，总是跟班组职工打成一片，这是中国铁路南昌局福州东车辆段漳平运用车间TFDS工长钟赠宝给身边人留下的印象。大家亲切地称他为“宝哥”。

　　宝哥把班组管理得井井有条，说起来，与他的“三板斧”分不开。

　　第一板斧是找人聊天。他是一个很健谈的人，业余时间喜欢和职工喝茶聊天，哪个职工找女朋友了、哪个职工小孩成绩下降了……他都能第一时间获取信息，成了班组的“信息收集员”。

　　2020年，职工小符回家过年的计划因新冠肺炎疫情落空，情绪很低落，导致注意力不够集中，时有漏检车辆故障的现象。得知此事后，宝哥拉上小符去自己家吃饭，同他聊天，让小符感受到关爱，消除了独在异乡的孤独感。

　　泰国剧“跟班组职工聊天次数多了，对职工的思想动态掌握也多了，才能精准地做班组职工的思想工作。”宝哥说。

　　第二板斧是钻研业务。为了保证铁路货运运输安全，让职工在最短的时间里找出车辆故障，宝哥潜心钻研业务技能，每月开展一次现场调研，把现场车辆故障和TFDS图片做精细对比，先后总结出车辆制动梁、车钩缓冲装置、中间部等不同工位的高效检车法，有效攻克了TFDS故障研判不准、漏检故障频发的技术难题。

　　此外，他还注重现场教学，把“问题”当“教材”现场进行讲解，传授实践经验，让班组职工少走弯路，加深对本岗位知识的理解和掌握。同时，采取以赛促练的方式，利用每天一考、每周一测、每月一赛，营造“比学赶超”的学习氛围。

　　第三板斧是坚持原则。说到严格管理，宝哥是出了名的，有时甚至“不近人情”。他坚信严是爱、松是害，要想当好工长，就不能当“老好人”，只有敢抓敢管，才能把班组管理好。

　　检查40032次列车时，青工小臧没有按照“单幅图放大检查制度”执行作业标准，作业过程盲目求快，导致全车计检时间不符合规定。宝哥发现后，立即让小臧按标准重新作业。小臧一边干一边念叨：“就差几秒钟，有什么关系……”钟赠宝听到后，对他说：“充分利用计检时间对列车进行检查，每一秒都很重要，作业过程盲目求快会很容易漏检车辆故障，万一发生事故该怎么办！”当小臧按照标准检查后，发现自己漏检了好几个车辆故障，红着脸低下了头。

　　班组管理讲原则，处理问题有方法，这让宝哥赢得了职工发自内心的尊敬和认可。

　　本文来源：工人日报

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